कानूनी विशेषज्ञों ने कर्नाटक के जल्दबाजी में लाए गए पार्क्स बिल की आलोचना की

बेंगलुरु: एक स्वस्थ लोकतंत्र में चुनी हुई सरकार से उम्मीद की जाती है कि वह पब्लिक प्रोजेक्ट्स के लिए सलाह-मशविरे का तरीका अपनाएगी। लेकिन कर्नाटक सरकार ने जिस तरह से राज्य भर में 5% पार्क की ज़मीन को अलग करने और विवादित 17 किमी लंबे हेब्बल-सिल्क बोर्ड ट्विन टनल रोड के लिए लालबाग के अंदर एंट्री और एग्जिट रैंप बनाने का फ़ैसला किया है, उसकी कानूनी जानकारों ने आलोचना की है और इसे "पूरी तरह से तानाशाही" करार दिया है।

इंडियन लॉ प्रैक्टिस के पार्टनर और वकील प्रशांत मिर्ले ने कहा कि प्रस्तावित टनल रोड प्रोजेक्ट ही कर्नाटक पार्क (संरक्षण) (संशोधन) बिल, 2026 लाने की एकमात्र वजह है। कर्नाटक सरकार पार्क (संरक्षण) अधिनियम, 1975 राज्य के सभी सरकारी पार्कों को नियंत्रित करता है, और नया 5% वाला नियम उन सभी पर लागू होता है। बेंगलुरु में इससे 65 एकड़ ग्रीन स्पेस कम हो जाएगा, जिसमें लालबाग में लगभग 12 एकड़ और कब्बन पार्क में 9.85 एकड़ ज़मीन शामिल है।

मिर्ले ने कहा, "संवैधानिक रूप से, सलाह-मशविरे या बहस की कमी से कानून अमान्य नहीं हो जाता। अनुच्छेद 212 सिर्फ़ प्रक्रियात्मक अनियमितता के आधार पर कार्यवाही को चुनौती देने से बचाता है। फिर भी, अनुच्छेद 14 मनमानी पर रोक लगाता है, अनुच्छेद 21 में पर्यावरण की गुणवत्ता शामिल है और अनुच्छेद 48A और 51A(g) पर्यावरण संबंधी ज़िम्मेदारियाँ तय करते हैं। पब्लिक ट्रस्ट डॉक्ट्रिन (जन-विश्वास सिद्धांत) पार्कों को लोगों की संपत्ति मानता है, न कि सरकार के व्यापारिक स्टॉक के तौर पर।"

वकील ने कहा कि उनका यह मतलब नहीं है कि पार्क की ज़मीन का इस्तेमाल कभी भी किसी सार्वजनिक मकसद के लिए नहीं किया जा सकता। ऐसा किया जा सकता है, लेकिन एक अलग, प्रोजेक्ट-खास तरीके से – जैसे कि एक तय "सार्वजनिक उपयोगिता", पहले से पर्यावरण और जल-विज्ञान संबंधी मूल्यांकन, प्रकाशित कारण, आस-पास उतनी ही ज़मीन का मुआवज़ा और हर डायवर्जन की स्वतंत्र निगरानी।