NHAI ने बेंगलुरु-कडप्पा-विजयवाड़ा हाईवे प्रोजेक्ट पर 4 गिनीज वर्ल्ड रिकॉर्ड बनाए

नई दिल्ली : नेशनल हाईवे अथॉरिटी ऑफ़ इंडिया (NHAI) ने एक बड़ी कामयाबी हासिल करते हुए, नेशनल हाईवे-544G के बेंगलुरु-कडप्पा-विजयवाड़ा इकोनॉमिक कॉरिडोर पर चल रहे कंस्ट्रक्शन के काम में चार गिनीज़ वर्ल्ड रिकॉर्ड सफलतापूर्वक बनाए हैं। रविवार को जारी एक ऑफिशियल बयान में यह जानकारी दी गई।

6 जनवरी को, NHAI ने आंध्र प्रदेश के पुट्टपर्थी के पास दो गिनीज़ वर्ल्ड रिकॉर्ड बनाए।

पहला रिकॉर्ड सबसे लंबे समय तक लगातार बिटुमिनस कंक्रीट बिछाने का था, जिसमें 24 घंटे के अंदर 28.89 लेन km या 3-लेन चौड़ा 9.63 km लंबा सेक्शन कवर किया गया। दूसरा रिकॉर्ड 24 घंटे में सबसे ज़्यादा 10,655 मीट्रिक टन बिटुमिनस कंक्रीट लगातार बिछाने का था। बयान में कहा गया है कि दोनों रिकॉर्ड बेंगलुरु-कडप्पा-विजयवाड़ा इकोनॉमिक कॉरिडोर पर छह-लेन नेशनल हाईवे प्रोजेक्ट के तहत दुनिया भर में पहली बार बनाए गए।

इस मोमेंटम को और आगे बढ़ाते हुए, 11 जनवरी को दो और गिनीज़ वर्ल्ड रिकॉर्ड बनाए गए। इनमें 57,500 मीट्रिक टन बिटुमिनस कंक्रीट का लगातार बिछाना और 156 लेन km या 3-लेन चौड़े 52 km लंबे सेक्शन को लगातार पक्का करने का रिकॉर्ड शामिल है, जिसने 84.4 लेन km या 2-लेन चौड़े 42.2 km लंबे सेक्शन के पिछले वर्ल्ड रिकॉर्ड को पीछे छोड़ दिया। बयान में कहा गया है कि ये रिकॉर्ड बनाने वाले काम बेंगलुरु-कडप्पा-विजयवाड़ा इकोनॉमिक कॉरिडोर के पैकेज-2 और पैकेज-3 में किए गए।

NHAI ने कंसेशनेयर मेसर्स राजपथ इंफ्राकॉन प्राइवेट लिमिटेड के साथ मिलकर, 70 टिपर, पांच हॉट मिक्स प्लांट, एक पेवर और 17 रोलर्स वाले स्टेट-ऑफ-द-आर्ट कंस्ट्रक्शन इक्विपमेंट और मशीनरी का इस्तेमाल करके यह ऐतिहासिक कामयाबी हासिल की। बयान में कहा गया है कि कड़े क्वालिटी एश्योरेंस सिस्टम के सपोर्ट से, IIT बॉम्बे जैसे बड़े इंस्टीट्यूशन और ओरिजिनल इक्विपमेंट मैन्युफैक्चरर (OEM) की मदद से क्वालिटी कंट्रोल के लिए प्रोसेस की मॉनिटरिंग की गई, ताकि क्वालिटी और सेफ्टी के सबसे ऊंचे स्टैंडर्ड का पालन हो सके।

343 km लंबा, एक्सेस-कंट्रोल्ड छह-लेन वाला बेंगलुरु-कडप्पा-विजयवाड़ा इकोनॉमिक कॉरिडोर एक सुरक्षित, हाई-स्पीड और सुंदर ट्रैवल एक्सपीरियंस के लिए डिज़ाइन किया गया है। इसमें 17 इंटरचेंज, 10 वेसाइड एमेनिटीज़, एक 5.3 km लंबी टनल है, जबकि कॉरिडोर का लगभग 21 km लंबा हिस्सा जंगल वाले इलाके से होकर गुज़रता है।

पूरा होने के बाद, यह कॉरिडोर काफी इकोनॉमिक और लॉजिस्टिक फायदे देगा, जिससे ट्रैवल की दूरी अभी के 635 km से 100 km कम होकर 535 km हो जाएगी और ट्रैवल का समय भी अभी के बारह घंटे से लगभग चार घंटे कम होकर लगभग आठ घंटे हो जाएगा। बयान में कहा गया है कि यह कॉरिडोर बेंगलुरु को विजयवाड़ा से जोड़कर रीजनल कनेक्टिविटी को काफी बढ़ाएगा, जिससे रायलसीमा क्षेत्र और आंध्र प्रदेश के तटीय और उत्तरी क्षेत्रों के साथ-साथ कोपर्थी इंडस्ट्रियल नोड के बीच पहुंच मजबूत होगी।