45 दिन बाद खुला जलोड़ी दर्रा हल्की बर्फबारी के बाद फिर से अवरुद्ध

हिमाचल प्रदेश : औट-लुहरी राष्ट्रीय राजमार्ग-305 पर 10,280 फुट ऊंचे जलोरी दर्रा को बसों की आवाजाही के लिए फिर से अवरुद्ध कर दिया गया है क्योंकि कल हल्की बर्फबारी हुई थी। 30 जनवरी को दर्रे में बर्फबारी होने के कारण 45 दिनों के बाद शनिवार को बसों की आवाजाही बहाल हो गई थी, लेकिन कुल्लू और आनी के बीच बसों का निर्धारित परिचालन शुरू होने से पहले ही दो दिन बाद इसे फिर से बंद कर दिया गया। हालांकि पहले यह मार्ग छोटे वाहनों के लिए बहाल कर दिया गया था, लेकिन बर्फबारी के कारण यह मार्ग कई बार अवरुद्ध हुआ।

आउटर सराज वेलफेयर एसोसिएशन के अध्यक्ष सुरेश कुमार ने कहा कि आउटर सराज के 500 से अधिक लोग कुल्लू जिला मुख्यालय में रह रहे हैं. उन्होंने कहा, "एनएच बंद होने के कारण उन्हें समस्याओं का सामना करना पड़ता है और आने-जाने के लिए निजी ट्रैवल ऑपरेटरों को भारी रकम चुकानी पड़ती है।" उन्होंने आरोप लगाया कि जलोड़ी दर्रे के दोनों ओर निजी वाहन मनमाने दाम वसूलते हैं और यात्रियों से पैसा वसूलते हैं।

स्थानीय निवासी नरोत्तम ठाकुर ने कहा कि जलोड़ी दर्रा बाहरी सराज की 69 पंचायतों के लोगों के लिए परेशानी का सबब बन गया है। उन्होंने कहा कि सर्दियों में भारी बर्फबारी और बारिश के दौरान भूस्खलन के कारण दर्रा कई दिनों तक यातायात के लिए बंद रहता है। इससे बाहरी सराज क्षेत्र का जिला मुख्यालय कुल्लू से सीधा संपर्क पूरी तरह कट गया है।

“इसके बंद होने के कारण लोगों को करसोग के माध्यम से वैकल्पिक मार्ग से दोगुनी से अधिक दूरी तय करनी पड़ती है। हर दिन हजारों लोग कुल्लू मनाली आते हैं और इस मार्ग से आनी और शिमला जाते हैं, ”उन्होंने कहा।

एक निवासी भूपिंदर ठाकुर ने कहा कि एनएच-305 की हालत कई संपर्क सड़कों से भी बदतर है। उन्होंने कहा, "आपको राज्य में ऐसा राष्ट्रीय राजमार्ग नहीं दिखेगा जो एक लिंक रोड से भी संकरा हो।" उन्होंने कहा कि इस सड़क पर लगातार बड़े पैमाने पर भूस्खलन हुआ है। सड़क के चौड़ीकरण में तेजी लाई जानी चाहिए और भूस्खलन को रोकने के लिए मरम्मत की दीवारें खड़ी की जानी चाहिए। ऐसी घटनाओं को रोकने के लिए इंजीनियरों और भूवैज्ञानिकों को एक व्यापक योजना बनानी चाहिए।

निवासी निहाल ने कहा कि जालोरी सुरंग के निर्माण में तेजी लाई जानी चाहिए। उन्होंने आरोप लगाया कि एनएच-305 की हालत सुधारने के लिए सरकार और संबंधित विभाग से बार-बार गुहार लगाने के बाद भी स्थिति में सुधार नहीं हुआ है. बल्कि, यह बद से बदतर हो गया है.

उन्होंने कहा, “एनएच 305 की मरम्मत और दुर्घटना संभावित स्थानों पर उचित बैरिकेडिंग युद्ध स्तर पर की जानी चाहिए।” संबंधित अधिकारियों को औट-लुहरी एनएच पर क्षतिग्रस्त सड़क पर टारिंग सुनिश्चित करनी चाहिए क्योंकि यह भी इस पहाड़ी सड़क पर कई घातक दुर्घटनाओं के कारणों में से एक है।