भारत को जिस चीज़ की सख्त ज़रूरत है, वह है टोर्ट्स पर एक कोडिफाइड कानून

क्लाइमेट क्राइसिस और लड़ाई-झगड़ों से भरी दुनिया में, इंदौर में गंदे पानी से बड़े पैमाने पर ज़हर फैलना, सिविक लापरवाही की वजह से एक टेकी की मौत, और पूरे भारत में गंभीर एयर पॉल्यूशन जैसी रोज़मर्रा की डरावनी घटनाएँ छोटी-मोटी घटनाएँ लगती हैं। इन और ऐसी ही दूसरी घटनाओं के पीछे सरकारी एजेंसियों, कॉर्पोरेट्स और नागरिकों द्वारा इंसानी ज़िंदगी की अनदेखी है। जवाबदेही तय करने के लिए लेजिस्लेचर और ज्यूडिशियरी को टॉर्ट के एक कोडिफाइड सिस्टम पर विचार करना चाहिए, जिसमें लापरवाही की वजह से मौत या चोट लगने पर फाइनेंशियल मुआवज़ा दिया जा सके।

अलग-अलग जवाबदेही

जिन मामलों में प्राइवेट कंपनियों की लापरवाही से जान जाती है या गंभीर नुकसान होता है, उन्हें ज़िम्मेदार ठहराया जाता है और उन्हें जेल या जुर्माना हो सकता है। लेकिन जिन सरकारी संस्थाओं और अधिकारियों की देखरेख होती है और जो इन प्राइवेट कंपनियों द्वारा नियमों का पालन सुनिश्चित करने में नाकाम रहे हैं, उन्हें सज़ा नहीं दी जाती है। यहाँ तक कि जब नागरिकों की ज़िंदगी और सेहत पर सीधा असर पड़ता है, तब भी अधिकारियों का, सबसे बुरी हालत में, ट्रांसफर या सस्पेंड कर दिया जाएगा।

नोएडा का हादसा

27 साल के युवराज मेहता का मामला ही लीजिए, जो 17 जनवरी को NCR के नोएडा इलाके में एक कंस्ट्रक्शन साइट पर पानी भरे खुदाई के गड्ढे में डूब गए। घने कोहरे में गाड़ी चलाते हुए और एक तेज़ मोड़ लेने की वजह से, वह सड़क से उतरकर 20 फुट गहरे गड्ढे में चले गए। वहां कोई चेतावनी के साइन, रिफ्लेक्टर या स्ट्रीटलाइट नहीं थे। तैरना न जानने की वजह से, वह 90 मिनट तक अपनी धीरे-धीरे डूबती कार पर खड़े रहे और डूब गए, जबकि मदद करने वाले लोग बेबस होकर देखते रहे। इस साइट को वहां के लोगों ने दो साल से खतरनाक बताया था, और ठीक 10 दिन पहले ऐसा ही एक हादसा हुआ था, लेकिन नोएडा अथॉरिटी अपनी 'देखभाल की ड्यूटी' में फेल रही।

डेवलपर शायद लापरवाही का दोषी है और उसे गिरफ्तार कर लिया गया है। नोएडा अथॉरिटी की गलती का क्या, जिसे खतरे के बारे में अच्छी तरह पता था, यह देखते हुए कि मीडिया रिपोर्टों से पता चला कि 2015 से 2023 तक पानी भरने की समस्या पर बार-बार चर्चा हुई थी? एक जूनियर इंजीनियर को नौकरी से निकाल दिया गया है, कई कारण बताओ नोटिस जारी किए गए हैं, और नोएडा अथॉरिटी के बॉस को 'ज़रूरी इंतज़ार' पर रखा गया है, जबकि एक स्पेशल इन्वेस्टिगेशन टीम (SIT) यह पता लगा रही है कि हादसे की वजह क्या थी। सवाल यह है कि युवराज की मौत की भरपाई कौन करेगा?

जब गुस्सा कम होगा

जैसे-जैसे लोगों का गुस्सा कम होगा, आरोपी को ज़मानत मिलेगी और कानूनी प्रक्रिया लंबी चलेगी, जवाबदेही का मुद्दा शायद दबा दिया जाएगा। जिन बिल्डरों पर भारतीय न्याय संहिता (BNS) के क्रिमिनल नियमों के तहत मामला दर्ज किया गया है, उनके लिए थोड़ी जेल और जुर्माना सबसे बुरी हालत लगती है। इस बीच, संबंधित अधिकारियों को फिर से बसाया जाएगा। मेहता की मौत की पूरी कीमत कोई नहीं चुकाएगा, सिवाय दुखी परिवार के, जिन्हें "गलत मौत" के कारण मामूली सिविल डैमेज मिलेगा।

सिविल बॉडीज़ बेदाग

सिविक अधिकारियों की जनता के प्रति ज़िम्मेदारी पर शायद ही कभी ध्यान दिया जाता है। ज़्यादा से ज़्यादा, कोर्ट गलती करने वाली एजेंसी पर छोटा सा जुर्माना लगाएगी और छोटे अधिकारियों को सज़ा देगी। 2024 में, जब दिल्ली के एक कोचिंग इंस्टीट्यूट के बेसमेंट में तीन स्टूडेंट डूब गए, तो जगह के मालिकों को गिरफ्तार कर लिया गया। लेकिन यह बात कि सिविक अधिकारियों ने नालों को ओवरफ्लो होने से रोकने के लिए कुछ नहीं किया, जिससे बाढ़ आ गई, इस पर कोई ध्यान नहीं दिया गया। ऐसा लगता है जैसे सरकारी एजेंसियां ​​कुछ गलत नहीं कर सकतीं और अगर वे करती भी हैं, तो उन्हें डांटना ही काफी है।

इंदौर में गंदगी का मामला

इंदौर पानी में गंदगी का मामला, जिसमें 15 लोगों की मौत हो गई और 200 से ज़्यादा लोग अस्पताल में भर्ती हैं, इसमें कोई प्राइवेट कंपनी शामिल नहीं थी। नगर निगम का व्यवहार बहुत बुरा था, क्योंकि लोगों ने बार-बार गंदे पानी की शिकायत की थी। जब लोग मरने लगे, तभी नगर निगम ने पानी की सप्लाई सिस्टम बंद करके उसे साफ किया। राज्य के मुख्य सचिव ने यह माना कि पीने के पानी में मल के कारण बड़े पैमाने पर गंदगी है, जब पीड़ितों की ओर से दायर याचिका पर मध्य प्रदेश हाई कोर्ट ने सुनवाई की।

हमेशा, इंचार्ज IAS ऑफिसर का ट्रांसफर कर दिया जाता है, जबकि छोटे अधिकारियों को सस्पेंड कर दिया जाता है और उनसे भी नीचे के अधिकारियों को नौकरी से निकाल दिया जाता है। इंदौर में ठीक यही हुआ। इस हादसे के लिए ज़िम्मेदार सिविक अधिकारियों के खिलाफ सेक्शन 304A के तहत क्रिमिनल नेग्लिजेंस का केस दर्ज होगा या नहीं, यह कोर्ट तय करेगा। अपनी तरफ से, राज्य सरकार ने सिर्फ़ म्युनिसिपल कमिश्नर को हटा दिया, उनके दो सबऑर्डिनेट को सस्पेंड कर दिया और एक सब-इंजीनियर को बर्खास्त कर दिया। पिटीशनर्स के गुस्से में वकील ने हाई कोर्ट को बताया कि म्युनिसिपल कमिश्नर को असल में मध्य प्रदेश स्टेट टूरिज्म डेवलपमेंट कॉर्पोरेशन के मैनेजिंग डायरेक्टर के तौर पर ट्रांसफर करके इनाम दिया गया था। साफ है, ज़िम्मेदारी इंचार्ज आदमी पर ही नहीं आती।

टोकन कम्पेनसेशन

मध्य प्रदेश सरकार मानती है कि उसने दुखी परिवारों को 2 लाख रुपये देने का ऐलान करके पीड़ितों के प्रति अपनी ड्यूटी पूरी कर दी है। कांग्रेस ने 1 लाख रुपये और जोड़े हैं, लेकिन मांग की है कि सरकार हर एक को कम से कम 1 करोड़ रुपये दे। पीड़ितों को पेमेंट करते समय, सरकारें जानबूझकर बेंचमार्क बहुत कम रखती हैं ताकि लिमिट हो सके।