New Delhiनई दिल्ली : इंडियन चैंबर ऑफ कॉमर्स (ICC) ने शुक्रवार को नई दिल्ली में दूसरे रेल इंडिया फोरम की मेजबानी की, जिसमें 2030 राष्ट्रीय रेल योजना को लागू करने के लिए नवाचारों और रास्तों पर चर्चा की गई । 'रेलवे इन मोशन: विजन 2030 से विकसित भारत 2047' शीर्षक वाले इस फोरम में प्रमुख नीति निर्माता, उद्योग जगत के नेता और प्रौद्योगिकी विशेषज्ञ एक साथ आए।
गति शक्ति विश्वविद्यालय के कुलपति मनोज चौधरी कार्यक्रम के मुख्य अतिथि थे। वाणिज्य और उद्योग मंत्रालय के सचिव सुरेंद्र कुमार अहिरवार; जिंदल स्टेनलेस के ICC अध्यक्ष और प्रबंध निदेशक अभ्युदय जिंदल; राष्ट्रीय रेलवे समिति ICC और जुपिटर वैगन्स के निदेशक विकास लोहिया भी इस कार्यक्रम में शामिल हुए। अभ्युदय जिंदल ने अपने स्वागत भाषण में इस बात पर प्रकाश डाला कि कैसे भारत अपने उद्योग को तेजी से बढ़ाने के लिए तैयार है आईसीसी द्वारा जारी बयान के अनुसार जिंदल ने कहा, "भारत 2047 तक 40 ट्रिलियन अमेरिकी डॉलर की अर्थव्यवस्था बनने की ओर अग्रसर है, इसलिए विनिर्माण उद्योग, व्यापार और आवश्यक सामग्रियों के परिवहन में तेजी से वृद्धि होने की उम्मीद है। अधिक औद्योगिक क्षेत्र स्थापित किए जाएंगे और नए विनिर्माण स्थलों को जोड़ने की आवश्यकता होगी।
इसके अतिरिक्त, माल ढुलाई में रेल परिवहन की हिस्सेदारी बढ़ाने के लिए सरकार का प्रयास इस प्रयास का समर्थन करेगा।" उन्होंने कहा, "मुझे यह जानकर खुशी हुई कि आज, भारतीय रेलवे वित्त वर्ष 24 तक 2.56 लाख करोड़ रुपये का राजस्व अर्जित करता है। यह 132,000 किलोमीटर से अधिक ट्रैक के साथ दुनिया के चौथे सबसे बड़े रेलवे नेटवर्क का प्रबंधन करता है और 1.2 मिलियन लोगों को रोजगार देता है, जिससे यह भारत का दूसरा सबसे बड़ा नियोक्ता बन गया है।"
रेलवे उद्योग के मौजूदा रुझानों और भविष्य के दृष्टिकोण पर बोलते हुए, मनोज चौधरी ने कहा, "रेलवे का आधुनिकीकरण सिर्फ़ इसलिए नहीं होगा क्योंकि हम भौतिक बुनियादी ढांचे के मामले में जो कुछ करने जा रहे हैं, बल्कि नए ज्ञान के कारण बहुत अधिक विकास होगा। विकसित भारत के पीछे एक प्राथमिक बात यह है कि हमारा विकास प्रकृति में समावेशी होना चाहिए। इसके दो पहलू हैं - यात्री यात्रा और माल ढुलाई।" यात्री परिवहन के महत्व के बारे में बात करते हुए, उन्होंने कहा, "महत्वपूर्ण बात यह है कि यात्री यात्रा को और अधिक सुविधाजनक, किफ़ायती, सुलभ, उपलब्ध बनाने के लिए बहुत सी चीज़ें हो रही हैं - वंदे भारत जैसी नई ट्रेनें शुरू करना, 100 से ज़्यादा पहले ही हो चुकी हैं, सामान्य श्रेणी की हमारी बोगियों को वंदे भारत मानकों में बदलना और हमारे स्टेशनों का पुनर्विकास करना।" उन्होंने आगे इस बात पर ज़ोर दिया कि माल ढुलाई पर ध्यान केंद्रित करना और आधुनिक तकनीक का लाभ उठाना कितना महत्वपूर्ण है।
बयान के अनुसार चौधरी ने कहा, "यह इसलिए भी महत्वपूर्ण है क्योंकि इससे आर्थिक वृद्धि को बढ़ावा मिलता है - घरेलू कीमतें नियंत्रण में रहती हैं और देश की निर्यात प्रतिस्पर्धात्मकता का भी ध्यान रखा जाता है। हालांकि, आज भी हमारे पास आधुनिक तकनीक का लाभ उठाने और उसे अपनाने की काफी संभावनाएं हैं। आज भी हमारी पटरियां एक्सेल लोड को वहन कर रही हैं, जो कि उससे कहीं अधिक है।"
केंद्रीय वाणिज्य और उद्योग मंत्रालय के संयुक्त सचिव सुरेंद्र कुमार अहिरवार ने भारत में मौजूद प्रतिभाओं के समूह और निर्मित ज्ञान और उद्योग के ज्ञान को जोड़ने की आवश्यकता पर प्रकाश डाला। अहिरवार ने कहा , "भारत प्रतिभाशाली लोगों का समूह है। जो चीज नहीं हो रही है, वह है हमारे द्वारा निर्मित ज्ञान और उद्योग के ज्ञान की आवश्यकता के बीच संबंध। लेकिन जहां तक हम समझते हैं और उस समझ को आधार बनाते हैं, हमने पीएम गति शक्ति कौशल विकास योजना या गति शक्ति विश्वविद्यालय (जीएसवी) जैसे विश्वविद्यालय खोलने सहित कई पहल शुरू की हैं।"
फोरम ने सुरक्षा और स्थिरता को प्राथमिकता देते हुए यात्री अनुभव को बेहतर बनाने की रणनीतियों की खोज की। इसका समापन उद्योग के हितधारकों की ओर से भारतीय रेलवे को वैश्विक रेल प्रणालियों में एक बेंचमार्क बनाने की दिशा में सहयोग करने की प्रतिबद्धता के साथ हुआ। (एएनआई)