Delhi दिल्ली: शनिवार को राजधानी की वायु गुणवत्ता फिर से बिगड़ने के साथ, अधिकारियों ने वाहनों से होने वाले उत्सर्जन, जो सबसे बड़े कारणों में से एक है, पर लगाम लगाने के लिए एक निर्णायक कदम उठाया है। 1 नवंबर से, केवल BS-VI मानकों वाले वाणिज्यिक मालवाहक वाहनों (CNG और इलेक्ट्रिक वाहनों के साथ) को ही दिल्ली में प्रवेश की अनुमति होगी।
वायु गुणवत्ता प्रबंधन आयोग (CAQM) द्वारा जारी यह नियम, एनसीआर में प्रदूषण से निपटने के एक नए चरण का प्रतीक है। CPCB के आंकड़ों के अनुसार, यह उस दिन आया है जब शहर का समग्र वायु गुणवत्ता सूचकांक (AQI) एक दिन पहले के 218 से बढ़कर 251 हो गया, जो पूरी तरह से 'खराब' श्रेणी में है।
नए नियम का क्या अर्थ है
संशोधित CAQM सलाह के तहत:
गैर-दिल्ली पंजीकृत वाणिज्यिक मालवाहक वाहन जो BS-VI मानकों का पालन नहीं करते हैं, उन्हें 1 नवंबर से राष्ट्रीय राजधानी में प्रवेश करने से पूरी तरह रोक दिया जाएगा।
यह प्रतिबंध हल्के, मध्यम और भारी मालवाहक वाहनों (LGV, MGV, HGV) पर लागू होता है।
बीएस-IV वाहनों को एक साल का संक्रमण काल ​​मिलेगा - जो केवल 31 अक्टूबर, 2026 तक मान्य होगा।
इन पर कोई प्रतिबंध लागू नहीं:
दिल्ली में पंजीकृत वाणिज्यिक माल वाहन
बीएस-VI पेट्रोल/डीज़ल वाहन
बीएस-IV पेट्रोल/डीज़ल वाहन (अक्टूबर 2026 तक)
सीएनजी/एलएनजी वाहन
इलेक्ट्रिक वाहन
अधिकारियों ने पीटीआई को बताया कि ट्रकों पर GRAP (ग्रेडेड रिस्पांस एक्शन प्लान) से संबंधित प्रतिबंध तब भी लागू रहेंगे जब GRAP का कोई भी चरण लागू होगा।
CAQM का कहना है कि इस निर्णय का उद्देश्य स्रोत पर उत्सर्जन को कम करना है, विशेष रूप से पुराने डीज़ल ट्रकों से, जो जहरीले कण छोड़ते हैं।
नया नियम इससे ज़्यादा ज़रूरी समय पर नहीं आ सकता था। दिल्ली का AQI फिर से 251 पर पहुँच गया, जबकि आठ स्टेशनों ने "बहुत खराब" हवा दर्ज की, जिनमें वज़ीरपुर (333), अशोक विहार (328), और रोहिणी (323) शामिल हैं।
आनंद विहार (282), पंजाबी बाग (293) और आईटीओ (280) जैसे अन्य स्थानों पर भी तापमान 'खराब' के निशान से काफी ऊपर दर्ज किया गया।
आईएमडी ने बताया कि उच्च आर्द्रता (91 प्रतिशत) और सामान्य से लगभग 3.3 डिग्री अधिक 19.4°C के न्यूनतम तापमान ने प्रदूषकों को ज़मीन के पास बने रहने और धुंध को फँसाने के लिए आदर्श परिस्थितियाँ पैदा कीं।
हर साँस के साथ स्वास्थ्य पर असर बढ़ रहा है
आँकड़ों के अलावा, स्वास्थ्य पर इसका प्रभाव अभी भी चौंकाने वाला है। ग्लोबल बर्डन ऑफ डिजीज (जीबीडी 2023) के आंकड़ों के विश्लेषण से पता चलता है कि पिछले साल दिल्ली में लगभग 17,188 मौतें वायु प्रदूषण के कारण हुईं, जो शहर में होने वाली लगभग सात मौतों में से एक है।
सेंटर फॉर रिसर्च ऑन एनर्जी एंड क्लीन एयर (सीआरईए) के शोधकर्ताओं ने चेतावनी दी है कि प्रदूषण से जुड़ी मौतें "लगातार उच्च" रही हैं, जो अक्सर उच्च रक्तचाप या मधुमेह से होने वाली मौतों से भी ज़्यादा होती हैं।
सीआरईए के विश्लेषक मनोज कुमार ने कहा, "वायु प्रदूषण सिर्फ एक पर्यावरणीय मुद्दा नहीं है; यह एक सार्वजनिक स्वास्थ्य संकट है जो विज्ञान आधारित कार्रवाई की मांग करता है।"
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