नई दिल्ली। भारतीय सड़कों पर महिंद्रा थार, स्कॉर्पियो और XUV700 जैसी दमदार एसयूवी का अलग ही क्रेज देखने को मिलता है। इन गाड़ियों का आकर्षक लुक, मजबूत बनावट और शानदार डिजाइन लोगों को खूब पसंद आता है। लेकिन क्या आप जानते हैं कि इन लोकप्रिय गाड़ियों की डिजाइन को पहचान दिलाने में एक महिला इंजीनियर की महत्वपूर्ण भूमिका रही है? उनका नाम रामकृपा अनंतन (Ramkripa Ananthan) है। ऑटोमोबाइल डिजाइनिंग की दुनिया में अपनी अलग पहचान बनाने वाली रामकृपा की सफलता की कहानी मेहनत, लगन और प्रतिभा का बेहतरीन उदाहरण है।
रामकृपा अनंतन ने देश के दो प्रतिष्ठित शैक्षणिक संस्थानों से पढ़ाई की और इसके बाद ऑटोमोबाइल उद्योग में ऐसा मुकाम हासिल किया, जिसकी चर्चा आज भी होती है। उन्होंने महिंद्रा एंड महिंद्रा में लंबे समय तक काम करते हुए कई लोकप्रिय एसयूवी के डिजाइन विकास में अहम भूमिका निभाई। उनकी कहानी उन युवाओं के लिए प्रेरणादायक है, जो इंजीनियरिंग और डिजाइनिंग के क्षेत्र में अपना भविष्य बनाना चाहते हैं।
BITS पिलानी से की मैकेनिकल इंजीनियरिंग
रामकृपा अनंतन की शैक्षणिक यात्रा देश के प्रतिष्ठित संस्थान बिरला इंस्टीट्यूट ऑफ टेक्नोलॉजी एंड साइंस (BITS), पिलानी से शुरू हुई। यहां उन्होंने मैकेनिकल इंजीनियरिंग में स्नातक की पढ़ाई पूरी की। वर्ष 1992 में उन्होंने इंजीनियरिंग की डिग्री हासिल की।मैकेनिकल इंजीनियरिंग की पढ़ाई के दौरान उन्हें मशीनों, उनकी बनावट और तकनीकी कार्यप्रणाली को समझने का अवसर मिला। यही तकनीकी समझ आगे चलकर उनके ऑटोमोबाइल डिजाइन करियर में उपयोगी साबित हुई।इंजीनियरिंग की पढ़ाई पूरी करने के बाद उन्होंने महसूस किया कि तकनीकी ज्ञान के साथ रचनात्मकता का मेल उन्हें एक अलग दिशा में ले जा सकता है। इसी सोच के साथ उन्होंने डिजाइनिंग के क्षेत्र में आगे बढ़ने का फैसला किया।
IIT बॉम्बे से सीखी डिजाइनिंग की बारीकियां
BITS पिलानी से इंजीनियरिंग करने के बाद रामकृपा ने भारतीय प्रौद्योगिकी संस्थान (IIT), बॉम्बे का रुख किया। यहां उन्होंने इंडस्ट्रियल डिजाइन सेंटर से डिजाइन में स्नातकोत्तर की पढ़ाई की।वर्ष 1997 में उन्होंने इंडस्ट्रियल डिजाइन में मास्टर डिग्री प्राप्त की। इस दौरान उन्होंने उत्पादों की उपयोगिता, आकर्षक बनावट, ग्राहकों की जरूरतों और डिजाइन की तकनीकी बारीकियों को समझा।BITS पिलानी और IIT बॉम्बे जैसे प्रतिष्ठित संस्थानों से मिली शिक्षा ने उनके करियर को मजबूत आधार दिया। उनकी सफलता यह भी दिखाती है कि इंजीनियरिंग की पढ़ाई करने वाले विद्यार्थी केवल पारंपरिक तकनीकी नौकरियों तक सीमित नहीं हैं, बल्कि ऑटोमोबाइल डिजाइन जैसे रचनात्मक क्षेत्रों में भी शानदार करियर बना सकते हैं।
1997 में महिंद्रा से शुरू हुआ करियर
पढ़ाई पूरी करने के बाद रामकृपा अनंतन ने वर्ष 1997 में महिंद्रा एंड महिंद्रा के साथ अपने पेशेवर करियर की शुरुआत की। शुरुआत में उन्हें कंपनी में इंटीरियर डिजाइनर के रूप में काम करने का अवसर मिला।कार के इंटीरियर डिजाइन में यात्रियों की सुविधा, बैठने की व्यवस्था, डैशबोर्ड, नियंत्रण प्रणाली और केबिन की उपयोगिता जैसे पहलुओं पर ध्यान देना होता है। इस क्षेत्र में काम करते हुए रामकृपा ने वाहन डिजाइनिंग की व्यावहारिक चुनौतियों को करीब से समझा।धीरे-धीरे उनकी जिम्मेदारियां बढ़ती गईं और वह कंपनी की प्रमुख डिजाइन परियोजनाओं से जुड़ने लगीं। अपनी तकनीकी समझ, रचनात्मक सोच और नेतृत्व क्षमता के बल पर उन्होंने महिंद्रा के डिजाइन विभाग में महत्वपूर्ण स्थान हासिल किया।लंबे अनुभव के बाद वह कंपनी में डिजाइन प्रमुख की जिम्मेदारी तक पहुंचीं। यह उपलब्धि इसलिए भी खास रही क्योंकि उस दौर में ऑटोमोबाइल डिजाइनिंग के क्षेत्र में पुरुषों का दबदबा अधिक था।
थार, स्कॉर्पियो और XUV सीरीज में महत्वपूर्ण योगदान
रामकृपा अनंतन का नाम महिंद्रा की कई लोकप्रिय एसयूवी के डिजाइन विकास से जुड़ा है। इनमें थार, स्कॉर्पियो, XUV500 और XUV700 जैसी गाड़ियां शामिल हैं।विशेष रूप से महिंद्रा थार का आधुनिक स्वरूप युवाओं के बीच बेहद लोकप्रिय हुआ। इस गाड़ी का मजबूत बाहरी डिजाइन, ऊंचा बॉडी स्ट्रक्चर और ऑफ-रोडिंग के अनुकूल बनावट इसकी खास पहचान है।रामकृपा ने उस डिजाइन टीम का नेतृत्व किया, जिसने नई पीढ़ी की थार को विकसित करने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई। हालांकि किसी भी कार का डिजाइन पूरी टीम के सामूहिक प्रयास से तैयार होता है, लेकिन रामकृपा का योगदान महिंद्रा की कई चर्चित गाड़ियों की डिजाइन पहचान बनाने में अहम रहा है।महिंद्रा XUV500 के डिजाइन में भी उनकी रचनात्मक सोच देखने को मिली। इस वाहन के डिजाइन की प्रेरणा चीते की फुर्ती और शारीरिक बनावट से ली गई थी। रामकृपा ने अपने एक साक्षात्कार में इस बात का उल्लेख किया था।
डिजाइनिंग में खूबसूरती के साथ उपयोगिता को दी प्राथमिकता
रामकृपा अनंतन का मानना रहा है कि किसी वाहन का डिजाइन केवल देखने में सुंदर होना पर्याप्त नहीं है। उसे ग्राहकों की जरूरतों, सुरक्षा, सुविधा और तकनीकी आवश्यकताओं के अनुरूप भी होना चाहिए।एक अच्छी कार को डिजाइन करते समय उसके बाहरी स्वरूप के साथ यात्रियों की सुविधा, वाहन की कार्यक्षमता और बाजार की अपेक्षाओं को ध्यान में रखना आवश्यक होता है।उनकी यही सोच उन्हें दूसरे डिजाइनरों से अलग पहचान दिलाती है। उन्होंने भारतीय ग्राहकों की पसंद और अंतरराष्ट्रीय डिजाइन मानकों के बीच संतुलन बनाने का प्रयास किया।महिंद्रा में काम करते हुए उन्होंने डिजाइनिंग को केवल एक रचनात्मक कार्य नहीं, बल्कि तकनीक और उपयोगिता से जुड़ी जिम्मेदारी के रूप में देखा।
इलेक्ट्रिक वाहनों की दुनिया में भी बनाई पहचान
महिंद्रा में लंबे करियर के बाद रामकृपा अनंतन ने नए अवसरों की ओर कदम बढ़ाया। उन्होंने अपना डिजाइन स्टूडियो KRUX Studio शुरू किया।वर्ष 2022 में उनके स्टूडियो ने ओला इलेक्ट्रिक के साथ डिजाइन कंसल्टेंसी के क्षेत्र में साझेदारी की। इसके बाद वह ओला इलेक्ट्रिक में डिजाइन प्रमुख की भूमिका से जुड़ीं।इस जिम्मेदारी के तहत उन्होंने इलेक्ट्रिक दोपहिया वाहनों और कंपनी की भविष्य की वाहन डिजाइन परियोजनाओं पर काम किया।पारंपरिक पेट्रोल और डीजल वाहनों से इलेक्ट्रिक मोबिलिटी की ओर उनका यह कदम बदलती ऑटोमोबाइल तकनीक के प्रति उनकी अनुकूलन क्षमता को दर्शाता है।
युवाओं और महिला इंजीनियरों के लिए बनीं प्रेरणा
रामकृपा अनंतन की सफलता भारतीय युवाओं, विशेषकर इंजीनियरिंग और डिजाइनिंग में करियर बनाने की इच्छुक महिलाओं के लिए प्रेरणा है।उनकी यात्रा बताती है कि किसी क्षेत्र में पहचान बनाने के लिए केवल प्रतिष्ठित संस्थान से डिग्री हासिल करना ही पर्याप्त नहीं है। लगातार सीखना, नए प्रयोग करना और अपनी क्षमताओं पर भरोसा रखना भी जरूरी है।
मैकेनिकल इंजीनियरिंग से अपने करियर की शुरुआत करने वाली रामकृपा ने ऑटोमोबाइल डिजाइन के क्षेत्र में वर्षों तक मेहनत की और प्रमुख वाहन निर्माता कंपनियों की डिजाइन परियोजनाओं में अपनी पहचान बनाई।महिंद्रा थार और XUV जैसी चर्चित गाड़ियों के पीछे उनका योगदान यह साबित करता है कि भारतीय प्रतिभाएं तकनीक और डिजाइन के क्षेत्र में बड़े बदलाव ला सकती हैं।
रामकृपा अनंतन की कहानी सिर्फ एक सफल महिला इंजीनियर की नहीं, बल्कि उस सोच की भी कहानी है, जिसमें मेहनत, तकनीकी ज्ञान और रचनात्मकता के जरिए अपने सपनों को वास्तविकता में बदला जा सकता है।