इटली ने दुनिया के सबसे लंबे सस्पेंशन ब्रिज के निर्माण को हरी झंडी दे दी

रोम: इटली की मंत्रिपरिषद ने एक डिक्री को मंजूरी दे दी है जो सिसिली द्वीप और इतालवी मुख्य भूमि के बीच दुनिया के सबसे लंबे निलंबन पुल के निर्माण की अनुमति देगा। समाचार एजेंसी सिन्हुआ की रिपोर्ट के अनुसार, इस तरह के पुल पर प्राचीन काल से चर्चा होती रही है, लेकिन यह पहली बार है जब परियोजना को इस स्तर का औपचारिक प्राधिकरण प्राप्त हुआ है।

गुरुवार को एक बयान में, बुनियादी ढांचे और परिवहन मंत्रालय ने कहा कि पुल "इतालवी इंजीनियरिंग का मुकुट रत्न" होगा। कालब्रिया के पश्चिमी किनारे से सिसिली का सबसे उत्तर-पूर्वी छोर स्पष्ट रूप से दिखाई देता है, लेकिन गहरे पानी और दो भूभागों के बीच तेज धाराओं का मतलब है कि एक पुल का निर्माण इंजीनियरों के लिए एक कठिन चुनौती है। तकनीकी विशिष्टताओं के अनुसार, एक बार पूरा हो जाने पर पुल 3,666 मीटर लंबा हो जाएगा, जिसमें 3,300 मीटर की एकल अवधि होगी।

इसका मतलब है कि तुर्की में कनक्कल ब्रिज के 2,023-मीटर सेंट्रल स्पैन की तुलना में सेंट्रल स्पैन 50 प्रतिशत से अधिक लंबा होगा, जो वर्तमान में दुनिया का सबसे लंबा सस्पेंशन ब्रिज है। तुर्की संरचना, जो तुर्की के यूरोपीय भाग को एशियाई भाग से जोड़ती है, एक साल पहले पूरी हुई थी। पुल को बनाने में छह साल लगे और कथित तौर पर इसकी लागत कम से कम $2.7 बिलियन थी।

इतालवी मेसिना ब्रिज परियोजना के लिए समय सारिणी और बजट अभी तक घोषित नहीं किया गया है, लेकिन पिछले अनुमानों के अनुसार लगभग 8.5 बिलियन यूरो (9 बिलियन डॉलर) की लागत से इस परियोजना को पूरा होने में कम से कम छह साल लगेंगे।

251 ईसा पूर्व में, रोमन इतिहासकार प्लिनी द एल्डर ने सिसिली को इतालवी मुख्य भूमि से जोड़ने के लिए एक अस्थायी पुल बनाने की योजना के बारे में लिखा था, और बाद की शताब्दियों में अन्य परियोजनाओं पर चर्चा की गई थी। 1981 में पहली आधुनिक परियोजना की घोषणा की गई थी, और 2005 में परियोजना के लिए एक खाका तैयार किया गया था।

पुल के पक्ष में मामले में सिसिली और कैलाब्रिया दोनों में आर्थिक विकास शामिल है। डेटा से पता चलता है कि इन दोनों क्षेत्रों में प्रति व्यक्ति आय इटली की तुलना में लगभग आधी है। पुल सस्ता और तेज परिवहन प्रदान करेगा, और पहली बार मुख्य भूमि से सिसिली तक उच्च-वेग वाली ट्रेनों को जोड़ेगा। हालांकि, परियोजना के आलोचक संभावित लागत में वृद्धि, संगठित अपराध समूहों द्वारा भागीदारी, भूकंप की चपेट में आने और प्रतिकूल पर्यावरणीय प्रभावों से चिंतित हैं।

सरकार के गुरुवार के बयान के मुताबिक, बुनियादी ढांचे और परिवहन मंत्रालय और वित्त मंत्रालय से प्रारंभिक वित्त पोषण के साथ पुल यातायात पर टोल द्वारा कई वर्षों तक परियोजना का भुगतान किया जाएगा।

इटली के उप प्रधान मंत्री और इंफ्रास्ट्रक्चर और परिवहन मंत्री माटेओ साल्विनी ने गुरुवार के बयान में कहा कि परियोजना पर्यावरण अनुकूल होगी, परिवहन से जुड़े ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन को कम करेगी। साल्विनी ने कहा कि यह पर्यटन को भी बढ़ाएगा और क्षेत्र में उद्योग को आकर्षित करेगा।

सरकार ने कहा कि यह परियोजना 2011 में विकसित पिछली योजनाओं पर आधारित होगी, जिसे "नए तकनीकी, सुरक्षा और पर्यावरण मानकों" को प्रतिबिंबित करने के लिए अनुकूलित किया जाएगा। आने वाले हफ्तों में पुल की योजनाओं के बारे में और जानकारी मिलने की उम्मीद है।

--आईएएनएस