नई Xinjiang -यूरोप कार्गो मार्गों पर जबरन श्रम की चिंता

London, लंदन : पोलिटिको के अनुसार, पिछले एक साल में, चीन के झिंजियांग प्रांत ने यूरोप के लिए 40 से अधिक नए मालवाहक मार्गों का शुभारंभ किया है , जिससे हजारों टन माल की ढुलाई हुई है। यह विस्तार ऐसे समय में हो रहा है जब लगातार आरोप लग रहे हैं कि बीजिंग इस क्षेत्र में उइगर आबादी के खिलाफ मानवाधिकारों का हनन कर रहा है और उनसे जबरन श्रम करवा रहा है। वाशिंगटन स्थित उइगर मानवाधिकार परियोजना (यूएचआरपी) द्वारा संकलित आंकड़ों से पता चलता है कि नौ से ज़्यादा कार्गो ऑपरेटर अब शिनजियांग से यूके, जर्मनी, हंगरी, ग्रीस, स्विट्ज़रलैंड, बेल्जियम, आयरलैंड, स्पेन और अन्य यूरोपीय देशों के लिए उड़ान भरते हैं। ये निष्कर्ष जून 2024 और मई 2025 के बीच हवाई माल ढुलाई के विश्लेषण पर आधारित हैं।

यूएचआरपी रिपोर्ट में चेतावनी दी गई है कि झिंजियांग से यूरोप तक हवाई माल संपर्क का "तेजी से विस्तार" यूरोपीय संघ और ब्रिटेन की आपूर्ति श्रृंखलाओं की अखंडता के लिए "बढ़ता खतरा" है, जिसमें कहा गया है कि शिपमेंट में अक्सर ई-कॉमर्स आइटम, कपड़ा, जूते, इलेक्ट्रॉनिक्स, ऑटो पार्ट्स और कृषि उत्पाद शामिल होते हैं, जो कि जबरन श्रम के जोखिम वाले उद्योग हैं। कुछ वाहक इस बात पर जोर देते हैं कि उनके माल में ऐसा कोई सबूत नहीं है, जबकि अन्य का दावा है कि वे आपूर्तिकर्ताओं की निगरानी के लिए जिम्मेदार नहीं हैं।

ब्रिटेन की संसद की मानवाधिकार संबंधी संयुक्त समिति के अध्यक्ष डेविड एल्टन ने कहा कि वे इन निष्कर्षों से "बेहद चिंतित" हैं। उन्होंने बताया कि उड़ानों में वृद्धि से यूरोपीय संघ द्वारा हाल ही में अपनाए गए जबरन श्रम जांच तंत्र को नुकसान पहुंचता प्रतीत होता है। जुलाई में, उनकी समिति ने चेतावनी दी थी कि ब्रिटेन आधुनिक दासता से जुड़े उत्पादों का "डंपिंग ग्राउंड" बनने का जोखिम उठा रहा है और ब्रिटेन के 2015 के आधुनिक दासता अधिनियम की कमज़ोरियों को दूर करने के लिए लक्षित आयात प्रतिबंधों की माँग की थी। यह कानून कंपनियों को सालाना बयान जारी करके यह बताना अनिवार्य करता है कि वे जबरन श्रम को रोकने के लिए कैसे काम कर रही हैं , लेकिन आलोचकों का कहना है कि इसका प्रवर्तन कमज़ोर है।

अपनी आपूर्ति श्रृंखला का ऑडिट करने में असमर्थता के कारण क्षेत्र से हटने के वोक्सवैगन के निर्णय का हवाला देते हुए, एल्टन ने जोर देकर कहा कि चीनी सरकार ने बार-बार संयुक्त राष्ट्र के विशेष प्रतिवेदकों तक पहुंच से इनकार किया है।

सरकारों, संयुक्त राष्ट्र, मानवाधिकार समूहों, शोधकर्ताओं और पीड़ितों के बयानों द्वारा की गई अनेक जांचों में शिनजियांग में उइगर श्रमिकों पर व्यापक, राज्य समर्थित दबाव के साक्ष्य सामने आए हैं। पोलिटिको के अनुसार, 2021 में, ब्रिटिश सांसदों ने "जबरन श्रम के व्यापक उपयोग " का हवाला देते हुए चीन की कार्रवाइयों को "नरसंहार" के रूप में मान्यता देने के लिए मतदान किया, जबकि अमेरिका ने उसी वर्ष उइगर जबरन श्रम से जुड़े आयात पर प्रतिबंध लगा दिया , और बाद में 2025 की शुरुआत में प्रतिबंध का विस्तार किया।

एंटी-स्लेवरी इंटरनेशनल के सियान ली ने कहा कि उइगर क्षेत्र से आने वाले "सभी उत्पादों" में जबरन श्रम शामिल माना जाना चाहिए , उन्होंने इस प्रथा को "व्यापक और व्यवस्थित" बताया। उन्होंने यह भी कहा कि झिंजियांग के उरुमकी हवाई अड्डे को चीनी अधिकारियों द्वारा "एयर सिल्क रोड" पहल में एक प्रमुख केंद्र के रूप में बढ़ावा दिया गया है, जो राष्ट्रपति शी जिनपिंग की बेल्ट एंड रोड रणनीति के हिस्से के रूप में इस क्षेत्र को वैश्विक व्यापार से जोड़ता है। पोलिटिको की रिपोर्ट के अनुसार, 2024 के अंत में लागू किए जाने वाले यूरोपीय संघ के जबरन श्रम विनियमन का उद्देश्य शोषण के माध्यम से उत्पादित वस्तुओं को रोकना है, और ब्रिटेन के आधुनिक दासता अधिनियम का भी यही लक्ष्य है, लेकिन सीमित सीमा जाँच और जटिल वैश्विक आपूर्ति श्रृंखलाओं का पता लगाने में कठिनाई के कारण दोनों को ही गंभीर प्रवर्तन चुनौतियों का सामना करना पड़ रहा है।