Mumbai-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन प्रोजेक्ट में पहली बार माउंटेन टनल के लिए ‘टनल हुड्स’ तकनीक का इस्तेमाल
Mumbai : मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन प्रोजेक्ट के पहाड़ी टनल पोर्टल पर टनल हुड लगाए जा रहे हैं। नेशनल हाई स्पीड रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड (NHSRCL) के अनुसार, यह पहली बार है जब भारत में रेलवे टनल के लिए ऐसी टनल हुड टेक्नोलॉजी डिज़ाइन और लागू की गई है। मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन कॉरिडोर मुश्किल इलाके से होकर गुज़रता है और इसमें महाराष्ट्र में सात पहाड़ी टनल और गुजरात में एक पहाड़ी टनल शामिल है। इन पहाड़ी टनल के दोनों सिरों पर टनल हुड दिए जा रहे हैं।
इस सिस्टम की ज़रूरत के बारे में बताते हुए, रिलीज़ में कहा गया है कि जब कोई हाई-स्पीड ट्रेन किसी टनल में घुसती है, तो वह अपने आगे बहुत ज़्यादा हवा को धकेलती है, ठीक वैसे ही जैसे सिलेंडर के अंदर पिस्टन चलता है। हवा के इस अचानक दबाव से प्रेशर वेव बनती हैं जो टनल से होकर गुज़रती हैं। अगर इन्हें ठीक से मैनेज न किया जाए, तो ये प्रेशर वेव ट्रेन के टनल से गुज़रने पर तेज़ आवाज़ पैदा कर सकती हैं।
टनल हुड खुले माहौल और छोटी टनल की जगह के बीच एक ट्रांज़िशन ज़ोन का काम करते हैं। हवा को धीरे-धीरे अंदर और बाहर आने देकर, वे प्रेशर में बदलाव को कंट्रोल करने और सिस्टम के ओवरऑल एयरोडायनामिक परफॉर्मेंस को बेहतर बनाने में मदद करते हैं। बुलेट ट्रेन कॉरिडोर पर टनल हुड को इस तरह से डिज़ाइन किया गया है कि टनल बूम और बाहर निकलते समय हाई-स्पीड ट्रेन की मूवमेंट से होने वाले शोर को कम किया जा सके, और आस-पास के इलाकों में होने वाली परेशानी को कम किया जा सके।
इसे बहुत तेज़ स्पीड से चलने वाली ट्रेनों के सुरक्षित और अच्छे ऑपरेशन में मदद करने के लिए भी डिज़ाइन किया गया है।
आसान शब्दों में कहें तो, टनल हुड ट्रेन और हवा को अचानक के बजाय धीरे-धीरे एक-दूसरे के साथ एडजस्ट करने में मदद करता है, जिससे हाई-स्पीड रेल का सफ़र शांत, आसान और ज़्यादा आरामदायक हो जाता है।
इन टनल हुड की एक खास बात है ध्यान से डिज़ाइन किए गए प्रेशर-रिलीफ वेंट या खिड़कियां। ये खिड़कियां या ओपनिंग ट्रेन के टनल में घुसते ही कम्प्रेस्ड हवा के एक हिस्से को धीरे-धीरे एटमॉस्फियर में निकलने देती हैं। इससे प्रेशर वेव्स की इंटेंसिटी कम होती है, टनल बूम कम होता है और एयरफ्लो को आसान बनाए रखने में मदद मिलती है। रिलीज़ में आगे कहा गया है कि बुलेट ट्रेन चलाने वाले देशों में हाई-स्पीड रेल सिस्टम में टनल हुड एक आम फीचर है, जहाँ ट्रेनें 300 kmph से ज़्यादा स्पीड से चलती हैं। मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन प्रोजेक्ट में इन्हें अपनाना, सेफ्टी, आराम और एनवायरनमेंटल परफॉर्मेंस के वर्ल्ड-क्लास स्टैंडर्ड पक्का करने के लिए एडवांस्ड इंजीनियरिंग सॉल्यूशंस और इंटरनेशनल बेस्ट प्रैक्टिस के इस्तेमाल को दिखाता है।
