Kerala: तिरुवनंतपुरम हवाई अड्डे ने उपयोगकर्ता शुल्क बढ़ाया; यात्रियों की आवाजाही पर पड़ेगा असर

कोच्चि KOCHI: तिरुवनंतपुरम एयरपोर्ट का इस्तेमाल करने वाले यात्रियों को यूजर डेवलपमेंट फीस (यूडीएफ) के तौर पर ज्यादा पैसे देने होंगे, क्योंकि एयरपोर्ट इकोनॉमिक रेगुलेटरी अथॉरिटी (एईआरए) ने दरों में बढ़ोतरी को मंजूरी दे दी है।

अडानी समूह द्वारा संचालित एयरपोर्ट ने घरेलू और अंतरराष्ट्रीय यात्रियों के लिए यूडीएफ को क्रमशः 506 रुपये और 1,069 रुपये से बढ़ाकर 770 रुपये और 1,540 रुपये कर दिया है।

नई दरें मार्च 2025 तक लागू रहेंगी। वित्त वर्ष 26 के लिए, घरेलू क्षेत्रों पर शुल्क बढ़ाकर 840 रुपये और अंतरराष्ट्रीय क्षेत्रों पर 1,680 रुपये किया जाएगा, इससे पहले वित्त वर्ष 27 में इसे और बढ़ाकर 910 रुपये और 1,820 रुपये किया जाएगा। आने वाले यात्रियों के लिए भी शुल्क लगाया जा रहा है - घरेलू के लिए 330 रुपये और अंतरराष्ट्रीय यात्रियों के लिए 660 रुपये।

टूर ऑपरेटरों का कहना है कि कोच्चि की तुलना में दूरी सहित कई कारणों से तिरुवनंतपुरम एयरपोर्ट से हवाई किराया पहले से ही अधिक है। तिरुवनंतपुरम स्थित एक टूर ऑपरेटर ने कहा, "यूडीएफ में बढ़ोतरी राजधानी शहर से हवाई किराए में दिखाई देगी और इससे कोच्चि हवाई अड्डे को फायदा होगा, जिसकी कनेक्टिविटी और सेवाएं बेहतर हैं।" इसके निहितार्थों के बारे में बात करते हुए, विमानन विशेषज्ञ मोहन रंगनाथन ने कहा कि कोच्चि की तुलना में कम कनेक्टिविटी और उच्च यूडीएफ के साथ, यात्री बेहतर सेवा प्रदान करने वाले हवाई अड्डे का विकल्प चुनेंगे। पूर्व वाणिज्यिक पायलट मोहन ने कहा, "जब आप अधिक बदलाव करते हैं, तो आप यात्री यातायात को खोने के लिए बाध्य होते हैं, जैसा कि चेन्नई हवाई अड्डे के मामले में हुआ था जब बेंगलुरु अपने विस्तार पर काम कर रहा था।" आलोचना का जवाब देते हुए, तिरुवनंतपुरम हवाई अड्डे के एक सूत्र ने कहा कि अडानी समूह अगले पांच वर्षों में अपने विस्तार के लिए 1,200 करोड़ रुपये का निवेश करेगा। "अन्य हवाई अड्डों के विपरीत जहां एयरलाइनों को एयरो ब्रिज के लिए भारी शुल्क देना पड़ता है, तिरुवनंतपुरम हवाई अड्डे पर ऐसा कोई शुल्क नहीं लगेगा। साथ ही, AERA ने नए मार्गों पर सेवाएँ शुरू करने वाली एयरलाइनों को रियायतें स्वीकृत की हैं," उन्होंने कहा। "केवल टर्मिनल भवनों का विस्तार पर्याप्त नहीं है। कनेक्टिविटी, यात्री सुविधाओं और अन्य कारकों में भी सुधार की आवश्यकता है। जब उन्हें [अडानी समूह] छह हवाई अड्डों पर अधिकार मिला, तो उन्हें पता था कि निविदाओं के लिए अन्य लोगों ने कितनी राशि की पेशकश की है, हालांकि सरकार इसे स्वीकार नहीं करेगी। उन्होंने उससे भी कम की पेशकश की। उनके लिए, यह यात्री सेवा के बारे में नहीं है, बल्कि वे कितना लाभ कमा सकते हैं, इसके बारे में है,” मोहन ने कहा। इस बीच, सूत्र ने कहा कि दिल्ली, मुंबई और बेंगलुरु के लिए घरेलू सेवाओं के अलावा न्यूजीलैंड और ऑस्ट्रेलिया और यूरोप जैसे देशों के लिए सेवाएं शुरू करने के लिए कई एयरलाइनों के साथ चर्चा चल रही है। राज्य के चार हवाई अड्डों में से, कोच्चि सबसे कम यूडीएफ लेता है - अंतर्राष्ट्रीय और घरेलू क्षेत्रों के लिए क्रमशः 570 रुपये और 270 रुपये। कोचीन इंटरनेशनल एयरपोर्ट लिमिटेड (CIAL) के प्रवक्ता ने कहा, “केवल छह महीने पहले, कोच्चि हवाई अड्डे पर यूडीएफ बढ़ाया गया था। पहले यह अंतरराष्ट्रीय यात्रियों के लिए 400 रुपये और घरेलू यात्रियों के लिए 180 रुपये था।” राज्य सरकार द्वारा प्रवर्तित सार्वजनिक-निजी भागीदारी के तहत संचालित कन्नूर हवाई अड्डे पर सबसे अधिक यूडीएफ लगता है - अंतर्राष्ट्रीय उड़ानों के लिए 1,680 रुपये और घरेलू उड़ानों के लिए 750 रुपये। कोझिकोड हवाई अड्डे पर, अंतर्राष्ट्रीय उड़ानों के लिए यूडीएफ 720 रुपये और घरेलू उड़ानों के लिए 430 रुपये है।