Haryana : मिलर्स ने कस्टम-मिल्ड चावल नीति के तहत पंजीकरण से इनकार किया

हरियाणा Haryana : राज्य सरकार ने सोमवार को धान की शुरुआती खरीद शुरू कर दी, लेकिन चावल मिल मालिकों ने कस्टम-मिल्ड राइस (सीएमआर) नीति के तहत पंजीकरण कराने से इनकार कर दिया है, जिससे सुचारू खरीद पर संदेह पैदा हो गया है।

सीएमआर के तहत, खरीद एजेंसियां ​​धान खरीदती हैं और उसे मिल मालिकों को आवंटित करती हैं, जिन्हें 67% चावल 1% फोर्टिफाइड राइस कर्नेल (एफआरके) के साथ वापस करना होता है। हालाँकि, करनाल में पहले दिन एक भी पंजीकरण दर्ज नहीं किया गया।

जिला खाद्य एवं आपूर्ति नियंत्रक (डीएफएससी) अनिल कुमार ने कहा, "करनाल में अभी तक किसी भी चावल मिल मालिक ने सीएमआर के लिए पंजीकरण नहीं कराया है। हमने 17 खरीद केंद्रों और अनाज मंडियों में खरीद के सभी इंतजाम कर लिए हैं।"

करनाल राइस मिलर्स एंड डीलर्स एसोसिएशन के अध्यक्ष सौरभ गुप्ता ने कहा कि उद्योग को नई नीति से कुछ समस्याएँ हैं। उन्होंने बताया, "सबसे बड़ा बदलाव टूटे चावल की स्वीकार्य मात्रा को 25% से घटाकर 10% करना है। यह अवास्तविक है क्योंकि टूटना स्वाभाविक है। सरकार केवल 2.23-3.33 रुपये प्रति क्विंटल का मुआवज़ा देती है, जबकि वास्तविक लागत लगभग 25 रुपये प्रति क्विंटल है।"

गुप्ता ने खराब परिवहन सुविधाओं की ओर भी ध्यान दिलाया। उन्होंने आरोप लगाया, "कई ट्रांसपोर्टर पर्याप्त वाहनों के बिना ही टेंडर जीत लेते हैं, यहाँ तक कि फर्जी नंबर भी दे देते हैं। इससे पीक सीज़न के दौरान धान की आवाजाही में देरी होती है।" अगली कार्रवाई तय करने के लिए कल पिहोवा में मिल मालिकों और डीलरों की एक राज्य स्तरीय बैठक बुलाई गई है।

हरियाणा प्रदेश राइस मिलर्स एंड डीलर्स एसोसिएशन के अध्यक्ष अमरजीत छाबड़ा ने कहा, "कुछ मिल मालिकों ने पंजीकरण कराया है, लेकिन हम टूटे चावल और बोरियों की लागत पर स्पष्टता चाहते हैं। एफसीआई 50 ​​किलो के दो बोरों के लिए 6 रुपये दे रहा है, जबकि बाजार में इसकी कीमत 30 रुपये है।"

उन्होंने कहा कि पंजाब के विपरीत, हरियाणा अनलोडिंग, स्टैकिंग, कस्टडी और रखरखाव के लिए कोई भुगतान नहीं करता है। उन्होंने कहा, "पंजाब के मिल मालिकों को इन कामों के लिए 4.96 रुपये मिलते हैं, जबकि यहाँ कुछ भी नहीं दिया जाता।"

छाबड़ा ने गोदामों की कमी पर भी ज़ोर दिया। उन्होंने कहा, "मिल मालिकों को दूर के गोदामों के बजाय नज़दीकी गोदाम आवंटित किए जाने चाहिए। वर्तमान परिवहन प्रतिपूर्ति वास्तविक लागत से काफ़ी कम है।"

मंगलवार को पेहोवा में होने वाली बैठक के बाद अंतिम निर्णय की घोषणा की जाएगी।