भारत की समुद्री विकास यात्रा का नया केंद्र बनेगी गिफ्ट सिटी

गांधीनगर: केंद्रीय बंदरगाह, जहाजरानी और जलमार्ग मंत्री सर्बानंद सोनोवाल ने गुरुवार को कहा कि GIFT सिटी अब भारत में समुद्री विकास के अगले दौर के लिए लॉन्चपैड बनने को तैयार है। एक प्रेस विज्ञप्ति के अनुसार, सोनोवाल ने यह बात गांधीनगर के GIFT सिटी क्लब में 'इंडिया शिप लीजिंग एंड फाइनेंसिंग समिट' में मुख्य अतिथि के तौर पर शामिल होने के दौरान कही। इस समिट का आयोजन इंटरनेशनल फाइनेंशियल सर्विसेज सेंटर्स अथॉरिटी (IFSCA) ने बंदरगाह, जहाजरानी और जलमार्ग मंत्रालय (MoPSW) के सहयोग से किया था।

इस समिट में नीति-निर्माताओं, जहाज मालिकों, लीज़ पर देने वालों (lessors), चार्टरर्स, फाइनेंसरों और समुद्री क्षेत्र से जुड़े लोगों को एक साथ लाया गया ताकि भारत में जहाज के मालिकाना हक, लीज़िंग और फाइनेंसिंग का एक व्यापक इकोसिस्टम बनाने की दिशा में चर्चा की जा सके, जिसमें GIFT सिटी को इस लक्ष्य को पूरा करने वाले प्लेटफॉर्म के तौर पर देखा जा रहा है।

विज्ञप्ति में कहा गया है कि मंत्री ने 'नेशनल मैरीटाइम गेम्स 2027' का ब्रोशर भी जारी किया, जिसका आयोजन MoPSW की देखरेख में गुजरात की गणपत यूनिवर्सिटी में किया जाएगा।

सभा को संबोधित करते हुए, सोनोवाल ने भारत की समुद्री विरासत का ज़िक्र किया और इसे सिंधु घाटी सभ्यता और गुजरात के प्राचीन बंदरगाह लोथल से जोड़ा। सोनोवाल ने कहा, "यह सभा भारत, और खासकर GIFT सिटी को एक व्यापक समुद्री वैल्यू चेन इकोसिस्टम के लिए ग्लोबल मैरीटाइम हब के तौर पर स्थापित करने की हमारी सामूहिक यात्रा में एक अहम पड़ाव है। इस इकोसिस्टम में जहाज की लीज़िंग, मालिकाना हक, फाइनेंसिंग, बीमा, ब्रोकिंग और अन्य सहायक सेवाएं शामिल हैं।"

विज्ञप्ति में बताया गया कि मंत्री ने भारत के बढ़ते फ्लीट फुटप्रिंट (जहाजों की बढ़ती संख्या) की ओर इशारा किया। अब 38 शिप लीज़र्स रजिस्टर्ड हैं और वे मिलकर 43 जहाजों को लीज़ पर दे रहे हैं, जिससे कुल लीज़िंग क्षमता 2.99 मिलियन DWT से ज़्यादा हो गई है; इनमें से 24 जहाज भारतीय झंडे के साथ चल रहे हैं।

विज्ञप्ति के अनुसार, उन्होंने बताया कि 41 घरेलू और अंतरराष्ट्रीय बैंकों ने IFSC में अपनी मौजूदगी दर्ज कराई है और शिप लीज़िंग कंपनियों को लगभग 60.1 मिलियन अमेरिकी डॉलर की फंडिंग दी है। साथ ही, GIFT सिटी में DGMA का पहला रीजनल ऑफिस खुलने से जहाज मालिकों और ऑपरेटर्स के लिए यह इकोसिस्टम और मज़बूत होगा।

सोनोवाल ने उन अहम सुधारों के बारे में बताया जो भारतीय शिपिंग को ग्लोबल स्तर पर मुकाबला करने में मदद करेंगे। इनमें कोस्टल शिपिंग एक्ट, 2025 के तहत चार्टर पर चल रहे विदेशी जहाजों को लाइसेंसिंग की ज़रूरतों से छूट देना और GIFT IFSC-बेस्ड शिपिंग कंपनियों को विदेशी झंडे वाले जहाजों का मालिकाना हक रखने की अनुमति देना शामिल है। इस बारे में सोनोवाल ने कहा, "असल में, यह हमारे बेड़े (fleet) को गिनने के तरीके में एक बदलाव है - यानी अब हम सिर्फ़ उस टनेज (वज़न क्षमता) को नहीं गिनेंगे जो हमारा झंडा फहराता है, बल्कि उसे भी गिनेंगे जिसका मालिकाना हक और कंट्रोल हमारे पास है। प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी की शानदार लीडरशिप ने GIFT सिटी के विचार को हकीकत में बदला है, और अब यह भारत में समुद्री विकास की अगली लहर के लिए लॉन्चपैड बनने को तैयार है।"

प्रेस रिलीज़ के अनुसार, केंद्रीय मंत्री ने इस सेक्टर के लिए मोदी सरकार की वित्तीय प्रतिबद्धताओं का भी ज़िक्र किया। इनमें 25,000 करोड़ रुपये का 'मैरीटाइम डेवलपमेंट फंड' शामिल है, जिससे 2030 तक 1.5 लाख करोड़ रुपये तक का निवेश आने की उम्मीद है। साथ ही, 'शिपबिल्डिंग फाइनेंशियल असिस्टेंस स्कीम (SBFAS) 2.0' भी शामिल है, जिसका बजट बढ़ाकर 24,736 करोड़ रुपये कर दिया गया है और इसे 2036 तक बढ़ा दिया गया है। इन दोनों का मकसद भारतीय शिपयार्ड और जहाज़ों के मालिकाना हक को मज़बूत करना है।

सोनोवाल ने इस तेज़ी का श्रेय प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी की दूरदर्शी सोच को दिया। उन्होंने 'मैरीटाइम इंडिया विज़न (MIV) 2030' और 'मैरीटाइम अमृत काल विज़न (MAKV) 2047' का ज़िक्र किया, जो भारत के बेड़े को बढ़ाने, बंदरगाह की क्षमता और तटीय शिपिंग को बढ़ावा देने, और भारत को दुनिया के शीर्ष पांच जहाज़ बनाने वाले देशों में शामिल करने के लिए रोडमैप हैं।

प्रेस रिलीज़ में यह भी बताया गया कि उन्होंने दुनिया के सबसे बड़े जहाज़ रीसाइक्लिंग देश के तौर पर भारत के उभरने का ज़िक्र किया, जहाँ ग्लोबल टनेज में भारत की हिस्सेदारी 2024 में 30.1% से बढ़कर 2025 में 35.4% हो गई है।

इस मौके पर MoPSW के सेक्रेटरी विजय कुमार, IFSCA के चेयरपर्सन के. राजारमन और गुजरात सरकार के पोर्ट्स एंड ट्रांसपोर्ट विभाग के प्रिंसिपल सेक्रेटरी हरीति शुक्ला भी मौजूद थे।