मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन परियोजना में 100 मीटर लंबा ‘मेक इन इंडिया’ स्टील पुल स्थापित

Bharuch, भरूच : नेशनल हाई स्पीड रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड (एनएचएसआरसीएल) की एक प्रेस विज्ञप्ति के अनुसार, मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन परियोजना के लिए एक महत्वपूर्ण कदम के रूप में, गुजरात के भरूच के पास डेडिकेटेड फ्रेट कॉरिडोर ( डीएफसी ) पटरियों पर 100 मीटर लंबा स्टील पुल सफलतापूर्वक लॉन्च किया गया है। यह परियोजना के लिए गुजरात में 17 स्टील पुलों तथा सम्पूर्ण कॉरिडोर के लिए 28 स्टील पुलों में से आठवां स्टील पुल है।

लगभग 1,400 मीट्रिक टन वजनी यह पुल 14.6 मीटर ऊंचा है और 14.3 मीटर चौड़ा है। इसे त्रिची में बनाया गया था और विशेष रूप से डिजाइन किए गए ट्रेलरों का उपयोग करके लॉन्च साइट पर ले जाया गया था। इस संरचना को 84 मीटर लंबे लॉन्चिंग नोज़ की मदद से लॉन्च किया गया था, जिसका वजन लगभग 600 मीट्रिक टन था।

निर्माण में लगभग 55,300 टोर-शियर टाइप हाई स्ट्रेंथ (टीटीएचएस) बोल्ट का इस्तेमाल किया गया, जिसमें सी5 सिस्टम पेंटिंग और इलास्टोमेरिक बियरिंग शामिल हैं, जो 100 साल के जीवनकाल के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। पुल को अस्थायी ट्रेस्टल्स पर जमीन से 18 मीटर की ऊंचाई पर साइट पर इकट्ठा किया गया था और मैक-अलॉय बार का उपयोग करके 2 अर्ध-स्वचालित जैक की स्वचालित प्रणाली के साथ खींचा गया था, जिनमें से प्रत्येक की क्षमता 250 टन थी।

डीएफसी ट्रैक पर सावधानीपूर्वक नियोजित यातायात अवरोधों के साथ इस प्रक्षेपण को सावधानीपूर्वक क्रियान्वित किया गया । माल ढुलाई में व्यवधान को न्यूनतम करते हुए सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए इन अवरोधों को चरणों में लागू किया गया।

मुंबई और अहमदाबाद के बीच भारत का पहला बुलेट ट्रेन कॉरिडोर 300 किलोमीटर लंबे वायडक्ट के सफल निर्माण के साथ एक महत्वपूर्ण मील के पत्थर पर पहुंच गया है। नेशनल हाई स्पीड रेल कॉरपोरेशन लिमिटेड ( एनएचएसआरसीएल ) के बयान के अनुसार , यह उपलब्धि गुजरात के सूरत के पास 40 मीटर लंबे फुल-स्पैन बॉक्स गर्डर के लॉन्च होने से चिह्नित हुई। एनएचएसआरसीएल ने कहा, "300 किमी के सुपरस्ट्रक्चर में से 257.4 किमी का निर्माण फुल स्पैन लॉन्चिंग विधि (एफएसएलएम) के माध्यम से किया गया है, जिसमें 14 नदी पुल, 37.8 किमी स्पैन बाय स्पैन (एसबीएस) के माध्यम से, 0.9 किमी स्टील ब्रिज (7 पुलों में 60 से 130 मीटर तक के 10 स्पैन), 1.2 किमी पीएससी ब्रिज (5 पुलों में 40 से 80 मीटर तक के 20 स्पैन) और 2.7 किमी स्टेशन बिल्डिंग शामिल हैं।" एफएसएलएम के माध्यम से 257.4 किमी लंबे वायाडक्ट और एसबीएस के माध्यम से 37.8 किमी लंबे वायाडक्ट के निर्माण के लिए क्रमशः 40 मीटर के 6455 और 925 स्पैन का उपयोग किया गया। (एएनआई)