सहकारी संघवाद के लिए समुद्री राज्य विकास परिषद बनेगी: Sonowal

New Delhi नई दिल्ली : एक ऐतिहासिक क्षण में, लोकसभा ने भारतीय बंदरगाह विधेयक , 2025 को पारित कर दिया , जिससे भारत के समुद्री भविष्य में एक नए युग की शुरुआत हुई। यह अधिनियम भारत के बंदरगाह प्रशासन का आधुनिकीकरण करेगा, व्यापार दक्षता को बढ़ाएगा और वैश्विक समुद्री क्षेत्र में अग्रणी के रूप में भारत की स्थिति को मज़बूत करेगा। केंद्रीय बंदरगाह, जहाजरानी और जलमार्ग मंत्री सर्बानंद सोनोवाल , जिन्होंने पहले विधेयक पेश किया था, ने कहा, "औपनिवेशिक काल के नियमों की जगह लेते हुए, यह विधेयक प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी के आत्मनिर्भर, विश्वस्तरीय समुद्री क्षेत्र के दृष्टिकोण को दर्शाता है।

यह विधेयक भारतीय बंदरगाह अधिनियम , 1908 के पुराने प्रावधानों को आधुनिक और समकालीन नियमों से प्रतिस्थापित करता है। इसका उद्देश्य बंदरगाह प्रक्रियाओं को सरल बनाना और व्यापार सुगमता (ईओडीबी) को बढ़ाने के लिए संचालन को डिजिटल बनाना है। यह विधेयक स्थायी बंदरगाह विकास के लिए हरित पहल, प्रदूषण नियंत्रण और आपदा प्रबंधन प्रोटोकॉल को शामिल करते हुए स्थिरता पर भी ज़ोर देता है। इसके अलावा, इसका उद्देश्य पारदर्शी टैरिफ नीतियों और बेहतर निवेश ढांचे के माध्यम से बंदरगाह प्रतिस्पर्धा में सुधार करना है, साथ ही सभी भारतीय बंदरगाहों पर एक समान सुरक्षा मानकों और योजना को सुनिश्चित करना है।

भारतीय बंदरगाह विधेयक , 2025 , माल की आवाजाही में तेज़ी लाकर और कनेक्टिविटी बढ़ाकर लॉजिस्टिक्स लागत को कम करेगा। इस विधेयक से बंदरगाह संचालन, लॉजिस्टिक्स, वेयरहाउसिंग और संबद्ध उद्योगों में रोज़गार के महत्वपूर्ण अवसर पैदा होने की भी उम्मीद है। इसके अतिरिक्त, यह विधेयक सख्त प्रदूषण-रोधी उपायों और पर्यावरण-अनुकूल बंदरगाह प्रथाओं की रूपरेखा प्रस्तुत करता है, जिससे स्वच्छ पर्यावरण में योगदान मिलेगा।

निर्यातकों और एमएसएमई को सुव्यवस्थित प्रक्रियाओं और बेहतर बुनियादी ढांचे से लाभ होगा, जिससे बाधाएं कम होंगी और सुचारू संचालन की सुविधा मिलेगी। केंद्रीय मंत्री सर्बानंद सोनोवाल ने कहा, "यह विधेयक पर्यावरण की सुरक्षा और तटीय समुदायों को सशक्त बनाते हुए भारत के बंदरगाहों को वैश्विक स्तर पर प्रतिस्पर्धी बनाने की दिशा में एक निर्णायक कदम है । यह प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी के 'समृद्धि के लिए बंदरगाह' के दृष्टिकोण को मूर्त रूप देता है और यह सुनिश्चित करता है कि हमारा समुद्री क्षेत्र भविष्य के लिए तैयार रहे।

बंदरगाहों के लिए, यह विधेयक जवाबदेही के साथ अधिक स्वायत्तता प्रदान करता है, जिससे बंदरगाहों को एक पारदर्शी ढाँचे के भीतर प्रतिस्पर्धी शुल्क निर्धारित करने की अनुमति मिलती है। यह दीर्घकालिक बंदरगाह विकास के लिए एकीकृत योजना प्रस्तुत करता है, जिससे कार्गो वृद्धि और बेहतर आंतरिक संपर्क सुनिश्चित होता है। अंतर्देशीय जलमार्गों और बहुविध परिवहन प्रणालियों के साथ निर्बाध एकीकरण के साथ तटीय नौवहन को भी बढ़ावा देने की परिकल्पना की गई है। यह विधेयक वित्तपोषण में लचीलापन प्रदान करता है, बंदरगाह परियोजनाओं में सार्वजनिक-निजी भागीदारी (पीपीपी) और विदेशी निवेश के लिए स्पष्ट प्रावधान करता है।

यह विधेयक अपने उद्देश्यों के समर्थन हेतु एक मज़बूत संस्थागत ढाँचा स्थापित करता है। केंद्र और राज्य सरकारों के प्रतिनिधियों वाली समुद्री राज्य विकास परिषद (एमएसडीसी) राष्ट्रीय बंदरगाह विकास रणनीतियों का समन्वय करेगी। राज्य समुद्री बोर्डों को गैर-प्रमुख बंदरगाहों के प्रभावी प्रबंधन के लिए सशक्त अधिकार प्राप्त होंगे, जबकि विवाद समाधान समितियाँ बंदरगाहों, उपयोगकर्ताओं और सेवा प्रदाताओं के बीच विवादों के निपटारे में तेज़ी लाएँगी।

इस अवसर पर बोलते हुए, सर्बानंद सोनोवाल ने कहा, "यह विधेयक सहकारी संघवाद को बढ़ावा देने का भी लक्ष्य रखता है क्योंकि समुद्री राज्य विकास परिषद (एमएसडीसी) का उद्देश्य मतभेदों को दूर करना और हमारे बंदरगाहों के समग्र विकास के लिए एक सुगम मार्ग प्रशस्त करना है। विधेयक में राज्य समुद्री बोर्ड का भी प्रावधान है, जो गैर-प्रमुख बंदरगाहों का प्रभावी ढंग से प्रबंधन करने में मदद करता है, जिससे बंदरगाह विकास के लिए एक व्यापक रूपरेखा तैयार होती है। प्रधानमंत्री मोदी जी के गतिशील नेतृत्व में, हम एक ऐसा पारिस्थितिकी तंत्र बना रहे हैं जो हमारे पारिस्थितिकी तंत्र को विकसित भारत के समुद्री कौशल को बढ़ाने के लिए सशक्त बनाएगा, जिससे भारत 2047 तक शीर्ष वैश्विक समुद्री राष्ट्रों में से एक बन जाएगा।"

स्थिरता और सुरक्षा के संदर्भ में, यह विधेयक सभी बंदरगाहों पर अपशिष्ट संग्रहण और निपटान सुविधाओं को अनिवार्य बनाता है। यह MARPOL और बैलास्ट वाटर मैनेजमेंट जैसे अंतर्राष्ट्रीय सम्मेलनों के अनुरूप कड़े प्रदूषण निवारण उपायों को भी लागू करता है। प्रत्येक बंदरगाह पर आपदाओं और सुरक्षा खतरों के लिए आपातकालीन तैयारी योजनाएँ आवश्यक होंगी, साथ ही नवीकरणीय ऊर्जा और तटीय विद्युत प्रणालियों को बढ़ावा देने से उत्सर्जन कम करने और पर्यावरणीय स्थिरता को बढ़ावा देने में मदद मिलेगी।

सोनोवाल ने कहा, "प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी के नेतृत्व में, भारतीय समुद्री क्षेत्र भारत के आर्थिक परिवर्तन का एक प्रमुख चालक रहा है। सागरमाला कार्यक्रम और मैरीटाइम इंडिया विज़न 2030 जैसी सरकार की पहलों ने बंदरगाह-आधारित विकास, वैश्विक प्रतिस्पर्धात्मकता और पर्यावरण संरक्षण पर ध्यान केंद्रित किया है। भारतीय बंदरगाह विधेयक , 2025 , इन प्रयासों पर आधारित है और यह सुनिश्चित करता है कि भारत के बंदरगाह सतत आर्थिक विकास और वैश्विक व्यापार के इंजन के रूप में विकसित हों।"

भारतीय बंदरगाह विधेयक , 2025 , एक परिवर्तनकारी कानून है जो भारत के कानूनी ढाँचे को वैश्विक व्यापार प्रथाओं, सर्वोत्तम प्रथाओं और राष्ट्रीय प्राथमिकताओं के अनुरूप बनाता है। दक्षता, स्थिरता और समावेशिता पर केंद्रित, यह विधेयक भारत के समुद्री क्षेत्र को आने वाले दशकों में वैश्विक अर्थव्यवस्था में निरंतर सफलता और विकास के लिए तैयार करेगा।