ग्रेट निकोबार परियोजना पर Jairam Ramesh की पुनर्विचार की मांग
New Delhi: कांग्रेस MP जयराम रमेश ने शुक्रवार को डिफेंस मिनिस्टर राजनाथ सिंह को लेटर लिखकर ग्रेट निकोबार आइलैंड के गांधी नगर-शास्त्री नगर में प्रपोज़्ड ग्रीनफील्ड एयरपोर्ट पर फिर से सोचने की रिक्वेस्ट की। उन्होंने इसके गंभीर इकोलॉजिकल और सोशल असर का ज़िक्र किया।
कांग्रेस जनरल सेक्रेटरी (कम्युनिकेशन इंचार्ज) ने ग्रेट निकोबार आइलैंड मेगा इंफ्रास्ट्रक्चर प्रोजेक्ट पर लगातार कड़ी आपत्ति जताई, और "गंभीर और सिस्टमैटिक एनवायरनमेंटल असर" को बताया और सरकार पर कॉम्प्रिहेंसिव एनवायरनमेंटल असेसमेंट नॉर्म्स को बायपास करने का आरोप लगाया।
अपने डिटेल्ड लेटर में, रमेश ने 16 मई, 2026 के अपने पहले के कम्युनिकेशन का ज़िक्र किया, जिसमें उन्होंने सुझाव दिया था कि "इसके खराब इकोलॉजिकल असर को कम करने और स्ट्रेटेजिक मकसदों को पूरा करने के लिए, कैंपबेल बे पर INS बाज़ पर मौजूदा रनवे को बढ़ाने पर ग्रेट निकोबार आइलैंड के गांधी नगर-शास्त्री नगर इलाके में ग्रीनफील्ड एयरपोर्ट बनाने के ऑप्शन के तौर पर विचार किया जा सकता है।" उन्होंने 8 जून, 2026 की मीडिया रिपोर्ट्स पर भी ज़ोर दिया, जिसमें "डिफेंस मिनिस्ट्री के सूत्रों" के हवाले से कहा गया था कि इकोलॉजिकल चिंताओं की वजह से INS बाज़ पर रनवे का विस्तार सीमित होगा। रमेश ने लिखा, "मैं इकोलॉजिकल सुरक्षा के लिए अचानक हुई चिंता की तारीफ़ करता हूँ, लेकिन कृपया मुझे आपके विचार के लिए ये बातें बताने की इजाज़त दें।"
रमेश ने बताया कि गांधी नगर-शास्त्री नगर में प्रस्तावित साइट के लिए 115 मीटर ऊँची दो जंगल से ढकी पहाड़ियों को काटना होगा, 225 एकड़ सुरक्षित जंगल और शोम्पेन आदिवासी समुदाय द्वारा इस्तेमाल किए जाने वाले 130 एकड़ माने जाने वाले जंगल पर कब्ज़ा करना होगा, और यह आइलैंड कोस्टल ज़ोन रेगुलेशन (ICRZ)-1A की 142 एकड़ ज़मीन पर होगा, जिसमें कछुओं के घोंसले वाले बीच, कोरल और खतरे में पड़े निकोबार मेगापोड के घोंसले वाले मैदान शामिल हैं।
उन्होंने बताया कि इस प्रोजेक्ट में एक खाड़ी का सुधार, खारे पानी के मगरमच्छों का दूसरी जगह बसाना और 234 पुराने सैनिकों के परिवारों को तीसरी बार हटाना भी शामिल होगा। सरकार के मुताबिक, इस प्रोजेक्ट का मकसद ईस्ट-वेस्ट शिपिंग रूट से आइलैंड की नज़दीकी – करीब 40 नॉटिकल मील – का फ़ायदा उठाना और डिफ़ेंस और नेशनल सिक्योरिटी के मकसद पूरे करते हुए विदेशी ट्रांसशिपमेंट पोर्ट पर भारत की डिपेंडेंस कम करना है।
इस प्रोजेक्ट में 14.2 मिलियन ट्वेंटी-फुट इक्विवेलेंट यूनिट (MTEU) इंटरनेशनल कंटेनर ट्रांसशिपमेंट टर्मिनल, 4,000 पीक आवर पैसेंजर की कैपेसिटी वाला एक ग्रीनफ़ील्ड इंटरनेशनल एयरपोर्ट, एक 450 MVA गैस-सोलर पावर प्लांट और एक प्लान्ड टाउनशिप शामिल है।
रमेश ने ज़ोर देकर कहा कि इस साइट पर "किसी भी सीरियस और सिस्टमैटिक एनवायर्नमेंटल इम्पैक्ट असेसमेंट का मामला नहीं आया है, खासकर तब जब ग्रेट निकोबार को एक इंपॉर्टेंट बर्ड एरिया, एक एंडेमिक बर्ड एरिया के तौर पर डेज़िग्नेट किया गया है और यह दो इंटरनेशनल बर्ड फ़्लाईवे – सेंट्रल एशियन और ईस्ट एशियन-ऑस्ट्रेलेशियन बर्ड फ़्लाईवे – पर होने की इंपॉर्टेंस भी रखता है।" रमेश ने ऑफिशियल जवाबों में देरी की आलोचना करते हुए कहा, "गैलेथिया बे में प्रस्तावित एयरपोर्ट साइट को पहली बार 30 मार्च, 2022 को केंद्रीय गृह मंत्रालय ने डुअल-पर्पस एयरपोर्ट घोषित किया था। डिफेंस मिनिस्ट्री को इस पर बयान देने में छह साल से ज़्यादा लग गए, भले ही बोलकर और बिना नाम बताए। उसे ऐसा करने के लिए मजबूर होना पड़ा क्योंकि ग्रेट निकोबार आइलैंड प्रोजेक्ट के खतरनाक इकोलॉजिकल असर...बहुत ज़्यादा साफ हो गए हैं और बड़े पैमाने पर चिंता पैदा कर रहे हैं।"
बाद में उन्होंने डिफेंस मिनिस्टर से INS बाज़ रनवे के पूरे विस्तार को खारिज करने पर फिर से सोचने का आग्रह किया, "जिसकी सिफारिश खुद कुछ जाने-माने नेवी के लोगों ने की है।"
रमेश ने लेटर की कॉपी केंद्रीय पर्यावरण, वन और जलवायु परिवर्तन मंत्री भूपेंद्र यादव को भी भेजी, जिसमें "ग्रेट निकोबार आइलैंड प्रोजेक्ट के पूरे पर्यावरण पर असर के आकलन के साफ तौर पर शक वाले नेचर" पर बार-बार चिंता जताई गई। (
