इंडिगो का उड़ान व्यवधान: DGCA समीक्षा, 95% कनेक्टिविटी बहाल

New Delhi : इंडिगो के नेटवर्क में कई दिनों तक व्यवधान के बाद, जिसके कारण देश भर में हज़ारों लोग फँस गए थे, विमानन महानिदेशक (डीजीसीए) ने व्यवधानों की समीक्षा के लिए चार सदस्यीय समिति का गठन किया। विपक्ष ने केंद्र पर निशाना साधते हुए इस गड़बड़ी के लिए सरकार के "एकाधिकार मॉडल" को ज़िम्मेदार ठहराया, जिसकी कीमत देश का आम नागरिक चुका रहा है। शनिवार को प्राप्त हवाईअड्डे के आंकड़ों के अनुसार, कई प्रमुख केंद्रों ने इंडिगो द्वारा बड़ी संख्या में उड़ानें रद्द किए जाने की सूचना दी। हैदराबाद हवाईअड्डे पर 69 नियोजित उड़ानें रद्द हुईं, जिनमें 26 आगमन और 43 प्रस्थान वाली उड़ानें शामिल हैं।

जीएमआर द्वारा संचालित दिल्ली हवाई अड्डे पर इंडिगो की 86 उड़ानें दिन भर के लिए रद्द कर दी गईं, जिनमें 37 प्रस्थान और 49 आगमन वाली उड़ानें शामिल थीं। अहमदाबाद हवाई अड्डे पर भी व्यवधान की सूचना मिली, जहाँ 35 प्रस्थान और 24 आगमन वाली उड़ानें नियोजित रद्दीकरण सूची में सूचीबद्ध हैं।कोलकाता हवाई अड्डे पर दिन के लिए 73 आगमन और 102 प्रस्थान निर्धारित थे, जिनमें से 21 आगमन और 20 प्रस्थान रद्द कर दिए गए। सुबह 9:00 बजे तक, हवाई अड्डे पर वास्तविक आवाजाही के रूप में 22 प्रस्थान और 14 आगमन दर्ज किए गए।

मामले में हस्तक्षेप करते हुए केंद्रीय नागरिक उड्डयन एवं सहकारिता राज्य मंत्री मुरलीधर मोहोल ने शनिवार को कहा कि डीजीसीए ने इंडिगो एयरलाइंस में परिचालन संबंधी व्यवधानों की समीक्षा के लिए चार सदस्यीय समिति का गठन किया है।

समिति भविष्य में ऐसी घटनाओं को रोकने के लिए चालक दल की योजना, परिचालन तत्परता और नए उड़ान ड्यूटी समय विनियमों के अनुपालन जैसे मुद्दों पर विचार करेगी।मोहोल ने यह भी आश्वासन दिया कि मंत्रालय यात्रियों की सुगम यात्रा सुनिश्चित करने के लिए सभी आवश्यक कदम उठा रहा है।

एक्स पर एक पोस्ट में, मुरलीधर मोहोल ने लिखा, "डीजीसीए ने इंडिगो एयरलाइंस में हाल ही में बड़े पैमाने पर परिचालन व्यवधानों के पीछे के कारणों की समीक्षा के लिए चार सदस्यीय समिति का गठन किया है। समिति भविष्य में ऐसी घटनाओं को रोकने के लिए चालक दल की योजना, परिचालन तैयारियों और संशोधित एफडीटीएल मानदंडों के अनुपालन में खामियों का आकलन करेगी।"

इस बीच, स्थिति को सामान्य बनाने के लिए, इंडिगो ने घोषणा की कि वह सभी रद्द बुकिंग के लिए स्वचालित रिफंड की पेशकश करेगा और 5 से 15 दिसंबर के बीच यात्रा के लिए रद्दीकरण या पुनर्निर्धारण शुल्क से पूरी तरह छूट देगा।

"कोई प्रश्न नहीं पूछा जाएगा। हाल की घटनाओं के जवाब में, आपके रद्दीकरण के लिए सभी रिफंड स्वचालित रूप से आपके मूल भुगतान मोड में संसाधित किए जाएंगे," एक्स पोस्ट में लिखा है।

एयरलाइन ने कहा, "हम 5 दिसंबर 2025 और 15 दिसंबर 2025 के बीच यात्रा के लिए आपकी बुकिंग के सभी रद्दीकरण/पुनर्निर्धारण अनुरोधों पर पूर्ण छूट प्रदान करेंगे।"

बयान के अंत में माफी मांगी गई, "हमें हुई कठिनाइयों के लिए गहरा खेद है।"

इंडिगो ने आगे कहा कि वह दिन के अंत तक 1500 से अधिक उड़ानें संचालित करने की योजना बना रहा है, जिससे पुष्टि होती है कि "सुधार के कुछ प्रारंभिक संकेत" हैं।

एक बयान में, एयरलाइन्स ने कहा कि उसने 5 दिसंबर को बड़ी संख्या में उड़ानें रद्द कर दीं, जबकि बड़े पैमाने पर सिस्टम रिबूट के तहत 113 गंतव्यों के लिए 700 से अधिक सेवाएं संचालित कीं।

एयरलाइन ने कहा कि परिचालन को स्थिर करने, समय-सारिणी में सुधार करने तथा शनिवार को मजबूत नेटवर्क के साथ शुरुआत करने के लिए यह रीसेट आवश्यक था।

इंडिगो के प्रवक्ता ने एक आधिकारिक बयान में कहा, "हमारे नेटवर्क में हाल ही में आई रुकावटों को देखते हुए हमने बड़ी संख्या में उड़ानें रद्द कर दीं और कल 113 गंतव्यों के लिए 700 से अधिक उड़ानें संचालित कीं।"

इसमें कहा गया है, "मुख्य उद्देश्य नेटवर्क, सिस्टम और रोस्टर को फिर से चालू करना था ताकि हम आज से ज़्यादा उड़ानों, बेहतर स्थिरता के साथ नए सिरे से शुरुआत कर सकें और सुधार के कुछ शुरुआती संकेत भी दिख रहे हैं। आज, हम दिन के अंत तक 1,500 से ज़्यादा उड़ानें संचालित करने की राह पर हैं।"

एयरलाइन ने यह भी कहा कि उसकी 95% से अधिक नेटवर्क कनेक्टिविटी अब बहाल हो गई है, तथा उसके कुल 138 गंतव्यों में से 135 पर परिचालन पुनः शुरू हो गया है।

एयरलाइन प्रवक्ता ने कहा, "गंतव्यों के संबंध में, 95% से अधिक नेटवर्क कनेक्टिविटी पहले ही पुनः स्थापित हो चुकी है, क्योंकि हम मौजूदा 138 गंतव्यों में से 135 पर परिचालन करने में सक्षम हैं।"

इससे पहले, नागरिक उड्डयन मंत्रालय ने भी इंडिगो एयरलाइंस को बिना किसी देरी के सभी लंबित यात्री रिफंड का भुगतान करने का निर्देश दिया था।

एक आधिकारिक विज्ञप्ति के अनुसार, मंत्रालय ने आदेश दिया है कि सभी रद्द या बाधित उड़ानों के लिए धन वापसी की प्रक्रिया रविवार, 7 दिसंबर को रात 8 बजे तक पूरी हो जानी चाहिए।

मंत्रालय ने एयरलाइनों को यह भी निर्देश दिया है कि वे उन यात्रियों से कोई पुनर्निर्धारण शुल्क न वसूलें जिनकी यात्रा योजनाएँ रद्दीकरण से प्रभावित हुई हैं। मंत्रालय ने ज़ोर देकर कहा कि रिफंड की प्रक्रिया में किसी भी तरह की देरी या अनुपालन न होने पर मंत्रालय की शक्तियों के तहत तत्काल नियामक कार्रवाई की जाएगी।

निर्बाध शिकायत निवारण सुनिश्चित करने के लिए, इंडिगो को समर्पित यात्री सहायता और रिफंड सुविधा प्रकोष्ठ स्थापित करने का निर्देश दिया गया है।

मंत्रालय ने इंडिगो को यह सुनिश्चित करने का निर्देश दिया है कि रद्दीकरण या देरी के कारण यात्रियों से अलग किए गए सभी सामान का पता लगाया जाए और अगले 48 घंटों के भीतर यात्री के आवासीय या चुने हुए पते पर पहुंचा दिया जाए।

एयरलाइनों को कहा गया है कि वे ट्रैकिंग और डिलीवरी समय-सीमा के संबंध में यात्रियों के साथ स्पष्ट संवाद बनाए रखें, तथा मौजूदा यात्री अधिकार विनियमों के तहत आवश्यकतानुसार मुआवजा प्रदान करें।

हालाँकि, विपक्ष ने केंद्र और नागरिक उड्डयन मंत्रालय के खिलाफ कड़ा विरोध जताया है और आरोप लगाया है कि मंत्रालय इसके लिए पूरी तरह तैयार नहीं था।

राष्ट्रीय राजधानी में एक संवाददाता सम्मेलन में कांग्रेस सांसद शशिकांत सेंथिल ने सरकार पर स्थिति से निपटने के लिए कुछ भी ठोस कदम नहीं उठाने का आरोप लगाया।

सेंथिल ने कहा, "यह स्थिति पिछले डेढ़ साल से बन रही है। डीजीसीए द्वारा जारी उड़ान ड्यूटी समय सीमा (एफडीटीएल) नियमों को पहली बार जनवरी 2024 (या मार्च 2024) में अधिसूचित किया गया था। एयरलाइनों के पास इन दिशानिर्देशों को अपनाने के लिए पर्याप्त समय था, और हमारा मानना ​​है कि ये महत्वपूर्ण हैं। लेकिन डीजीसीए इस दौरान क्या कर रहा था, जबकि पिछले दो वर्षों से नियमों को लागू करने और यह सुनिश्चित करने की ज़िम्मेदारी डीजीसीए की थी कि एयरलाइनें इनका पालन करें?"

उन्होंने कहा, "ये उसके अपने दिशानिर्देश हैं और उसे पता था कि एक बड़ी एयरलाइन, जो देश में व्यावहारिक रूप से एकाधिकार/द्वैधाधिकार वाली है, तैयार नहीं थी। मंत्रालय, यह जानते हुए भी कि यह संकट अवश्यंभावी है, क्या कर रहा था? ऐसा नहीं है कि वे अनभिज्ञ थे। फिर भी पूरा देश अराजकता में धकेल दिया गया और यह सब ऐसे समय में हुआ जब रूस के राष्ट्रपति भारत के दौरे पर थे। एक ओर वे विकसित भारत का प्रदर्शन कर रहे हैं; दूसरी ओर यह दुनिया के सामने वास्तविकता है।"

कांग्रेस सांसद ने विमानन क्षेत्र में एकाधिकार को अनुमति देने पर केंद्र से सवाल किया।

कांग्रेस नेता पी चिदंबरम ने बड़े पैमाने पर उड़ानों के रद्द होने, विशेष रूप से इंडिगो की उड़ानों के रद्द होने को द्वैध बाजार का परिणाम बताया।

एक पोस्ट में कांग्रेस के वरिष्ठ नेता ने लोकसभा में विपक्ष के नेता राहुल गांधी का समर्थन किया, जिन्होंने विभिन्न अवसरों पर व्यवसायों में द्वैधाधिकार का विरोध किया था।

चिदंबरम ने एक्स पर लिखा, "श्री राहुल गांधी बिल्कुल सही कह रहे थे कि एकाधिकार/द्वैधाधिकार मॉडल विकासशील देश के लिए अनुपयुक्त है।"

वरिष्ठ कांग्रेस नेता ने कहा कि भारतीय अर्थव्यवस्था के कई क्षेत्रों में द्वैधाधिकार व्याप्त है; एयरलाइन उद्योग भी उनमें से एक है।

उन्होंने आगे लिखा, "उदारीकरण और खुली अर्थव्यवस्था प्रतिस्पर्धा पर आधारित हैं। प्रतिस्पर्धा के अभाव में, इसके घातक परिणाम होंगे, जैसा कि हम एयरलाइन उद्योग में देख रहे हैं। लोगों को इस बात पर विचार करना चाहिए कि भारत में एक जीवंत और प्रतिस्पर्धी एयरलाइन उद्योग कैसे दो खिलाड़ियों वाले व्यवसाय में सिमट गया और क्यों।"

कर्नाटक के उपमुख्यमंत्री डी.के. शिवकुमार ने दावा किया कि इंडिगो एयरलाइन्स का राष्ट्रव्यापी व्यवधान भारत के इतिहास में "सबसे खराब विमानन" संकट है, तथा उन्होंने इस "असफलता" के लिए केंद्र के एकाधिकार मॉडल को जिम्मेदार ठहराया।

अपने एक्स पोस्ट में, शिवकुमार ने कहा, "भारत अपने इतिहास की सबसे बुरी विमानन मंदी का सामना कर रहा है। हज़ारों उड़ानें रद्द हो गई हैं - जिससे हमारे लोग हर जगह फँस गए हैं। इंडिगो की विफलता सरकार के एकाधिकार मॉडल का सीधा नतीजा है। और हमेशा की तरह, इसकी कीमत आम भारतीयों को चुकानी पड़ रही है।"

भारतीय कम्युनिस्ट पार्टी (सीपीआई) के महासचिव डी. राजा ने इंडिगो की उड़ानें रद्द होने की आलोचना की, जिसके कारण देशभर में हजारों यात्री फंस गए। उन्होंने कहा कि यह स्थिति दर्शाती है कि किस प्रकार एक कंपनी को एयरलाइन क्षेत्र पर हावी होने देने से यात्रियों के लिए समस्याएं पैदा होती हैं।

उन्होंने कहा कि सरकार को जिम्मेदारी लेनी चाहिए क्योंकि टिकट की कीमतें बढ़ती जा रही हैं और यात्रियों को इससे निपटने में कठिनाई हो रही है।

एएनआई से बात करते हुए राजा ने कहा, "यह सरकार और लोगों के लिए एक सबक होना चाहिए कि यदि आप एकाधिकार कंपनियों को उभरने की अनुमति देते हैं, तो हम यही अनुभव करते हैं... एयरलाइन टिकटों की कीमत बढ़ रही है, यात्री इस स्थिति का सामना कैसे करेंगे? सरकार को देश में इस तरह के संकट की जिम्मेदारी लेनी चाहिए..."

शिवसेना (यूबीटी) सांसद प्रियंका चतुर्वेदी ने इंडिगो एयरलाइंस की आलोचना करते हुए कहा कि यह संकट भारत के निजी विमानन क्षेत्र में एकाधिकार और द्वैधाधिकार के खतरों को दर्शाता है।

"इंडिगो ने पूरे बाजार पर कब्जा कर लिया है, इसकी बाजार हिस्सेदारी 60% से अधिक है। उन्होंने यात्रियों को जो असुविधा दी है - न तो यात्रियों को भोजन और न ही पानी उपलब्ध कराया गया था, और उन्हें कोई जानकारी नहीं दी जा रही थी। यहां तक ​​कि इंडिगो कर्मचारियों को भी कठिनाई का सामना करना पड़ा क्योंकि उन्हें प्रबंधन से कोई जानकारी नहीं मिल रही थी। यह वे ही थे जिन्हें जनता के गुस्से का सामना करना पड़ रहा था। इसलिए, यह दुर्भाग्यपूर्ण है। इंडिगो प्रबंधन को इसका संज्ञान लेना चाहिए... यहां तक ​​कि सरकार भी असहाय दिख रही थी... इसलिए, यह सरकार के लिए एक सबक है कि आने वाले समय में इस तरह का एकाधिकार और द्वैधाधिकार नहीं बनाया जाना चाहिए," चतुर्वेदी ने एएनआई को बताया।

राष्ट्रवादी कांग्रेस पार्टी (शरद पवार गुट) की सांसद सुप्रिया सुले ने हाल ही में इंडिगो की उड़ानों में व्यवधान की कड़ी निंदा की और भारत सरकार से संसद में आधिकारिक बयान देने और मामले की जांच शुरू करने का आग्रह किया।