Britain ब्रिटेन:ब्रिटेन के राष्ट्रीय वायु यातायात सेवा (NATS) नियंत्रण केंद्र में बुधवार को एक व्यापक तकनीकी खराबी के कारण पूरे देश में उड़ानें रोक दी गईं, जिससे गर्मी की छुट्टियों के चरम पर यात्रा बाधित हुई। हालाँकि यह समस्या कथित तौर पर 20 मिनट के भीतर ठीक कर ली गई, लेकिन यात्रियों की देरी, विमानों के खड़े होने और सेवाओं में रुकावट का असर कई दिनों तक रहने की उम्मीद है।
क्या हुआ गड़बड़
दोपहर के मध्य में, हैम्पशायर स्थित स्वानविक केंद्र के नियंत्रकों – जो 24,500 फीट से ऊपर ब्रिटेन के हवाई क्षेत्र के लिए ज़िम्मेदार हैं – की रडार दृश्यता उस समय समाप्त हो गई जब स्क्रीन पर उड़ान डेटा प्रदर्शित होना अचानक बंद हो गया। पहले से ही हवा में उड़ रहे विमानों को या तो मोड़ दिया गया या हवा में ही रोक दिया गया, जिससे नए विमानों के उड़ान भरने पर रोक लग गई।
NATS ने पुष्टि की कि खराबी "रडार से संबंधित" थी और इंजीनियरों ने तुरंत एक बैकअप सिस्टम चालू कर दिया, हालाँकि कम क्षमता पर: "बैक-अप सिस्टम पर तुरंत स्विच करके इसे ठीक कर लिया गया, इस दौरान हमने सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए ट्रैफ़िक कम कर दिया।" बाद में उन्होंने कहा, "हमारे सिस्टम पूरी तरह से चालू हैं और हवाई यातायात क्षमता सामान्य हो रही है... सभी हवाई अड्डों पर उड़ानें फिर से शुरू हो गई हैं और हम प्रभावित एयरलाइनों और हवाई अड्डों के साथ मिलकर बैकलॉग को सुरक्षित रूप से पूरा करने के लिए काम कर रहे हैं। हम इस समस्या से प्रभावित सभी लोगों से क्षमा चाहते हैं।"
हवाई अड्डे और एयरलाइनें अशांत
प्रमुख हवाई अड्डों, खासकर हीथ्रो में, अराजकता फैल गई, जहाँ ब्रिटिश एयरवेज़ को सामान्य 45 उड़ानों की बजाय केवल 32 उड़ानों प्रति घंटे तक सीमित करना पड़ा। अन्य प्रभावित हवाई अड्डों में गैटविक, मैनचेस्टर, एडिनबर्ग, बर्मिंघम, लंदन सिटी और कार्डिफ़ शामिल थे।
लंदन सिटी में भारी व्यवधान देखा गया, जिसमें ग्लासगो से आने वाली एक ब्रिटिश एयरवेज की उड़ान को बीच रास्ते में ही डायवर्ट करना पड़ा। पूरे नेटवर्क में, यात्री हवाई अड्डों पर या विमानों में फँसे हुए थे। ब्रिटेन जाने वाले विमानों को एम्स्टर्डम, पेरिस और ब्रुसेल्स के हवाई अड्डों पर भेजा गया।
शाम होते-होते, ट्रैकिंग फर्म सिरियम ने 80 से ज़्यादा उड़ानों के रद्द होने की सूचना दी और देरी बढ़ती जा रही थी। एयरलाइनों ने अपनी बात रखी: पूरे यूके में परिचालन करने वाली कंपनी रयानएयर ने इस घटना को "पूरी तरह से अस्वीकार्य" बताया, जबकि ईज़ीजेट ने स्पष्ट जवाब की माँग की: "हालाँकि आज हमारी प्राथमिकता अपने ग्राहकों का समर्थन करना है, हम एनएटीएस से यह जानना चाहेंगे कि वे यह सुनिश्चित करने के लिए क्या कदम उठा रहे हैं कि समस्याएँ जारी न रहें," इसके मुख्य परिचालन अधिकारी डेविड मॉर्गन ने कहा।
एनएटीएस नेतृत्व पर दबाव बढ़ता जा रहा है
यह नवीनतम विफलता अगस्त 2023 में हुई एक ऐसी ही घटना के बाद आई है, जिसने 700,000 से अधिक यात्रियों को प्रभावित किया था और एयरलाइनों को £100 मिलियन से अधिक का नुकसान पहुँचाया था। रयानएयर के सीओओ नील मैकमोहन ने एजेंसी की तीखी आलोचना की: "यह स्पष्ट है कि अगस्त 2023 में एनएटीएस सिस्टम की खराबी के बाद से कोई सबक नहीं सीखा गया है... मार्टिन रॉल्फ की अक्षमता के कारण यात्रियों को लगातार परेशानी हो रही है।" मैकमोहन ने एनएटीएस के सीईओ मार्टिन रॉल्फ के इस्तीफे की माँग की। ईज़ीजेट ने भी, थोड़े संयमित स्वर में, जवाबदेही की माँग में अपना योगदान दिया।
परिवहन सचिव हेइडी एलेक्ज़ेंडर ने लगातार हो रही देरी की चेतावनी दी और यात्रियों से "सलाह के लिए अलग-अलग हवाई अड्डों से संपर्क करने" का आग्रह किया। लिबरल डेमोक्रेट नेता सर एड डेवी ने सरकारी जाँच की माँग की और चेतावनी दी कि सिस्टम की विफलता, खासकर पिछली रुकावट के तुरंत बाद, "पूरी तरह से अस्वीकार्य" है। सांसदों ने भी संभावित तोड़फोड़ की संभावना को खारिज करने के लिए जाँच का आग्रह किया।
यह व्यवधान क्यों लंबे समय तक रहेगा
तेज़ तकनीकी समाधान के बावजूद, उद्योग विशेषज्ञों ने चेतावनी दी है कि इसका असर कई दिनों तक बना रहेगा। बाधित कार्यक्रम, चालक दल के सदस्यों का गलत रोटेशन और पूरे यूरोप में बिखरे हुए विमान सप्ताहांत तक परिचालन को जटिल बना देंगे। और चूँकि यह एक बाहरी विफलता थी, इसलिए एयरलाइनों को मुआवज़ा देने की कोई बाध्यता नहीं है, हालाँकि उन्हें प्रभावित यात्रियों को पुनः बुकिंग या आवास में सहायता करनी होगी।
एनएटीएस ने जनता को आश्वस्त किया: "हमारे इंजीनियरों ने आज दोपहर प्रभावित हुई प्रणाली को अब बहाल कर दिया है। हम सामान्य परिचालन फिर से शुरू करने की प्रक्रिया में हैं... हम व्यवधान को कम करने के लिए एयरलाइन और हवाई अड्डे के ग्राहकों के साथ मिलकर काम करना जारी रखेंगे। इससे हुई किसी भी असुविधा के लिए हमें खेद है।"