बढ़ती दुर्घटनाओं के बीच 2025 में Karachi में यातायात से जुड़ी मौतों की संख्या 108 तक पहुँच गई
Karachi कराची : कराची में 2025 में यातायात से जुड़ी मौतों में तेज़ी से वृद्धि देखी गई है, जहाँ अब तक 108 मौतें हुई हैं। द न्यूज़ इंटरनेशनल की रिपोर्ट के अनुसार, इनमें से 72 शहरी क्षेत्रों में हुई हैं, जबकि 24 उपनगरीय क्षेत्रों में दर्ज की गई हैं। दुर्घटनाओं में वृद्धि, विशेष रूप से डम्पर ट्रकों से जुड़ी दुर्घटनाओं ने सड़क सुरक्षा और भारी वाहन विनियमन पर बढ़ती चिंताएँ पैदा कर दी हैं।
एक दुर्घटना माई कोलाची के पास हुई, जहाँ एक मालगाड़ी एक ट्रेलर से टकरा गई, जिसके बाद एक तेल टैंकर पीछे से उनमें जा घुसा। टक्कर से तेल टैंकर का अगला हिस्सा कुचल गया, जिससे उसका चालक अंदर फंस गया। बचाव दल को घटनास्थल पर भेजा गया और उसे निकालने के लिए गहनता से काम किया गया। लंबे प्रयासों के बाद, उन्होंने चालक को मलबे से सफलतापूर्वक निकाला।
पुलिस, रेंजर्स और आपातकालीन प्रतिक्रियाकर्ताओं ने दुर्घटना स्थल पर स्थिति को संभाला, जबकि अधिकारियों ने पुष्टि की कि जिस ट्रैक पर टक्कर हुई, वहां कोई रेलवे क्रॉसिंग नहीं थी। आगे के जोखिम को रोकने के लिए क्षतिग्रस्त टैंकर से तेल स्थानांतरित करने के प्रयास भी चल रहे थे।
दुर्घटना के कारण माई कोलाची रोड पर भारी भीड़भाड़ हो गई। जबकि पुलिस ने बोट बेसिन से जिन्ना ब्रिज तक का मार्ग फिर से खोल दिया, माई कोलाची से बोट बेसिन तक का खंड बंद रहा। एमटी खान रोड से यातायात को पीआईडीसी की ओर मोड़ दिया गया, जबकि बोट बेसिन से वाहनों को बिलावल चौरंगी की ओर मोड़ दिया गया। अधिकारी अभी भी मालगाड़ी, ट्रेलर और टैंकर को सड़क से हटाने का काम कर रहे थे।
एक अन्य घातक दुर्घटना में, मालिर के मेमन गोथ में एक व्यक्ति की मौत हो गई। शुरू में, बचावकर्मियों को संदेह था कि इसमें एक डंपर ट्रक शामिल था, लेकिन बाद में जांच में इसकी पुष्टि करने वाला कोई सबूत नहीं मिला। द न्यूज इंटरनेशनल की रिपोर्ट के अनुसार, मृतक की पहचान अज्ञात है और अधिकारी अपनी जांच जारी रखे हुए हैं।
सिंध के वरिष्ठ मंत्री शारजील इनाम मेमन ने गुरुवार को सड़क दुर्घटनाओं की बढ़ती संख्या से निपटने के लिए सरकारी उपायों के बारे में मीडिया को संबोधित किया। मुख्यमंत्री की अध्यक्षता में एक उच्च स्तरीय बैठक के बाद, अधिकारियों ने सभी भारी परिवहन वाहनों के लिए अनिवार्य फिटनेस और पंजीकरण जांच लागू करने का फैसला किया। आगे बढ़ते हुए, बड़े वाहनों के पास वैध फिटनेस प्रमाणपत्र होना चाहिए, और जो मानदंड पूरा नहीं करते हैं, उन्हें संचालन से प्रतिबंधित कर दिया जाएगा। मेमन ने यह भी घोषणा की कि जल बोर्ड ने अधिकृत हाइड्रेंट से चलने वाले पंजीकृत पानी के टैंकरों के लिए बारकोड प्रणाली शुरू की है। केवल सुरक्षा निरीक्षण पास करने वाले वाहनों को बारकोड प्राप्त होंगे, जबकि अपंजीकृत वाहनों को जब्त कर लिया जाएगा।
इसके अतिरिक्त, पहले से पंजीकृत भारी वाहनों का पुनर्मूल्यांकन किया जाएगा। आवश्यक प्रमाणपत्र प्राप्त करने के लिए वाहनों को 30 दिन की छूट अवधि दी गई है। भीड़भाड़ को कम करने और सुरक्षा बढ़ाने के लिए, कराची में डंपर ट्रक संचालन के घंटों को संशोधित किया गया है। द न्यूज इंटरनेशनल की रिपोर्ट के अनुसार, पहले रात 11:00 बजे से शाम 6:00 बजे तक की अनुमति थी, अब डंपर रात 10:00 बजे से सुबह 6:00 बजे के बीच संचालन के लिए प्रतिबंधित रहेंगे। जियो पाकिस्तान पर बोलते हुए मेमन ने कहा कि कराची में बढ़ती सड़क दुर्घटनाओं के लिए किसी एक व्यक्ति या संस्था को दोषी ठहराना अनुचित है। उन्होंने इस बात पर जोर दिया कि सरकार, लापरवाह ड्राइवरों और यातायात नियमों का उल्लंघन करने वालों के बीच जिम्मेदारी साझा है। उन्होंने यह भी स्पष्ट किया कि वाहन फिटनेस नियम नए नहीं हैं और सरकार प्रवर्तन में सुधार के लिए परिवहन विभाग को आउटसोर्स करने पर विचार कर रही है। (एएनआई)