सरकार UDAN स्कीम के तहत फाइनेंशियल मदद को 5 साल तक बढ़ाएगी: राम मोहन नायडू
नई दिल्ली : केंद्रीय नागरिक उड्डयन मंत्री राम मोहन नायडू ने गुरुवार को कहा कि सरकार UDAN रीजनल कनेक्टिविटी स्कीम के तहत काम करने वाली एयरलाइनों को धीरे-धीरे फाइनेंशियल मदद तीन साल से बढ़ाकर पांच साल करेगी, ताकि रीजनल रूट्स की वायबिलिटी को बेहतर बनाया जा सके।
UDAN वर्कशॉप के मौके पर, मंत्री ने रिपोर्टर्स को बताया कि नई स्कीम -- जिसे और 10 साल के लिए बढ़ा दिया गया है -- एयरपोर्ट्स को वायबिलिटी गैप फंडिंग (VGF) पाने के लिए एलिजिबिलिटी क्राइटेरिया भी बढ़ाएगी।
नायडू ने कहा, "पहले, अगर किसी एयरपोर्ट से हफ्ते में सात से कम फ्लाइट्स होती थीं, तो उसे अनसर्व्ड या अंडरसर्व्ड माना जाता था। अब हमने उस लिमिट को बढ़ाकर हफ्ते में 14 फ्लाइट्स कर दिया है, जिससे ज़्यादा रूट्स को वायबिलिटी गैप फंडिंग मिल सकेगी।"
मंत्री ने कहा कि सरकार एयरपोर्ट इंफ्रास्ट्रक्चर को तेज़ी से बढ़ा रही है और अब पॉलिसी में बदलाव के ज़रिए रीजनल कनेक्टिविटी को बेहतर बनाने पर फोकस कर रही है।
उन्होंने कहा, "हम हर महीने या तो एक नया टर्मिनल या एक नया एयरपोर्ट बना रहे हैं। अब हमें कनेक्टिविटी को बेहतर बनाना है, और इसके लिए हमने मौजूदा UDAN स्कीम में बदलाव किए हैं।"
मंत्री ने टियर-2 और टियर-3 शहरों के एयरपोर्ट के लिए ऑपरेशनल और मेंटेनेंस (O&M) सपोर्ट की भी घोषणा की, जो कम पैसेंजर ट्रैफिक के कारण ब्रेक ईवन के लिए संघर्ष कर रहे हैं।
उन्होंने कहा, "कुछ एयरपोर्ट कम पैसेंजर वॉल्यूम के कारण घाटे का सामना कर रहे हैं। जहां भी एयरपोर्ट अपने ऑपरेशनल खर्चों को पूरा करने में असमर्थ हैं, सरकार ऑपरेशनल और मेंटेनेंस सपोर्ट देकर मदद का हाथ बढ़ाएगी।"
मंत्री ने अगले दशक में 100 एयरपोर्ट और 200 हेलीपोर्ट बनाने के सरकार के लक्ष्य को दोहराया, और कहा कि इस लक्ष्य को पाने के लिए राज्यों के साथ करीबी तालमेल बहुत ज़रूरी होगा।
उन्होंने कहा, "वर्कशॉप में सभी राज्यों और केंद्र शासित प्रदेशों से 100 प्रतिशत भागीदारी रही है। यह UDAN स्कीम के लिए उत्साह दिखाता है और केंद्र, राज्यों और अन्य स्टेकहोल्डर्स के बीच पार्टनरशिप को दिखाता है।"
सुप्रीम कोर्ट द्वारा बढ़ते हवाई किराए पर केंद्र से डिटेल्ड रिपोर्ट मांगने पर, नायडू ने कहा कि सरकार अपने रेगुलेटरी फ्रेमवर्क को डिटेल में समझाएगी।
मंत्री ने कहा, "डायनामिक फेयर प्राइसिंग एक इंटरनेशनल लेवल पर मानी जाने वाली प्रैक्टिस है और एविएशन सेक्टर को बढ़ावा देने और कनेक्टिविटी को बेहतर बनाने के लिए ज़रूरी है। इसीलिए भारत में एयरलाइंस को डायनामिक प्राइसिंग फॉलो करने की इजाज़त है।"