Kasaragod कासरगोड: मानसून से पहले हुई पहली भारी बारिश ने केरल में निर्माणाधीन NH 66 पर काम की गुणवत्ता की पोल खोल दी है। मलप्पुरम के कूरियाड में हाल ही में बिछाई गई सड़क के ढहने के ठीक एक दिन बाद, कासरगोड में सर्विस रोड का एक हिस्सा ढह गया, जबकि मुख्य कैरिजवे पर दरारें उभर आईं - दोनों ही घटनाएं मंगलवार को हुई भारी बारिश के दौरान हुईं, जिसमें जिले में 20.4 सेमी से अधिक बारिश हुई।
यह धंसाव कल्याण रोड के पास, कन्हानगढ़ के पास मावुंगल और चेम्मट्टमवायल के बीच, चेंगला-नीलेश्वर खंड पर हुआ। सुबह 4 बजे के आसपास एक सतर्क मोटर चालक ने इस ढहने को देखा और आने वाले यातायात को सचेत किया, जिससे एक बड़ा हादसा टल गया। बाद में, कन्नूर जाने वाली लेन पर कल्याण रोड के पास क्राइस्ट CMI स्कूल के सामने मुख्य कैरिजवे पर दरारें पाई गईं। चेंगला-नीलेश्वर पहुंच पर इस खंड का विकास हैदराबाद स्थित मेघा इंजीनियरिंग एंड इंफ्रास्ट्रक्चर लिमिटेड (MEIL) द्वारा किया जा रहा है।
घटनास्थल का दौरा करने वाले जिला कलेक्टर के इनबासेकर ने कहा कि 53 मीटर लंबे और 4.10 मीटर चौड़े हिस्से में दरारें बन गई हैं। उन्होंने ओनमनोरमा को बताया, "प्रथम दृष्टया, ऐसा लगता है कि मिट्टी को (डामर लगाने से पहले) ठीक से समेकित नहीं किया गया था, जिसके कारण दरारें पड़ गईं।" कलेक्टर धातु और डामर की परतें बिछाने से पहले मिट्टी को मजबूती से पैक करने की प्रक्रिया का उल्लेख कर रहे थे। यदि यह कदम खराब तरीके से किया जाता है, तो सतह के नीचे अंतराल रह जाता है, जिससे आधार कमजोर हो जाता है और सड़क को नुकसान होने का खतरा रहता है - खासकर भारी बारिश के दौरान।
इनबासेकर ने कहा कि भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (एनएचएआई) के कन्नूर परियोजना निदेशक ने घटना की जांच के आदेश दिए हैं। उन्होंने कहा, "वे उचित जांच के बाद इसे ठीक कर देंगे।" परियोजना निदेशक को किए गए कॉल का कोई जवाब नहीं मिला।
एनएचएआई ने पहले हैदराबाद स्थित केएनआर कंस्ट्रक्शन लिमिटेड द्वारा विकसित किए जा रहे रामनट्टुकरा-वलंचेरी खंड पर कूरियाड में राजमार्ग के ढहने को भारी बारिश के कारण बताया था। लेकिन स्पष्टीकरण से असहज सवाल उठते हैं: क्या 600 किलोमीटर लंबी राजमार्ग परियोजना - जिसकी औसत लागत 100 करोड़ रुपये प्रति किलोमीटर है - केरल की मौसमी बारिश को झेलने के लिए नहीं बनाई गई है?
कासरगोड में सर्विस रोड ढहने के बाद यातायात अस्त-व्यस्त हो गया। वाहनों को सर्विस रोड के पश्चिमी हिस्से से डायवर्ट किया जा रहा है। हालांकि, वैकल्पिक मार्ग बहुत संकरा होने के कारण यातायात की भीड़भाड़ बढ़ गई है।
कासरगोड में NH66 कार्यस्थल पर सुरक्षा संबंधी यह पहली चूक नहीं है। 12 मई को, चेरुवथुर के पास मट्टालाई में एक रिटेनिंग वॉल के निर्माण के दौरान एक पहाड़ी के ढहने से 18 वर्षीय एक श्रमिक की मौत हो गई और दो अन्य घायल हो गए - यह भी MEIL के खंड का हिस्सा है। उस दिन हल्की बारिश हुई थी।
29 अक्टूबर, 2022 को, पेरिया में निर्माणाधीन एक अंडरपास के ढहने से 13 श्रमिक बाल-बाल बच गए। उस परियोजना को भी MEIL ने ही क्रियान्वित किया था। राष्ट्रीय प्रौद्योगिकी संस्थान (एन.आई.टी.), कर्नाटक के विशेषज्ञों ने बाद में निष्कर्ष निकाला कि प्रयुक्त स्टेजिंग पाइप गीले कंक्रीट का भार सहन नहीं कर सकते।