Kerala: केरल के बजट में राजकोषीय तस्वीर तो अच्छी है, लेकिन ठोस रोडमैप का अभाव

अगर सकारात्मक भावनाएं केरल की संघर्षरत अर्थव्यवस्था को बढ़ावा देने के लिए पर्याप्त हैं, तो वित्त मंत्री के एन बालगोपाल ने अपना काम कर दिया है। अगले विधानसभा चुनाव से पहले अपने आखिरी पूर्ण बजट में, बालगोपाल ने राज्य के वित्त की एक गुलाबी तस्वीर पेश की, जिसमें कहा गया कि अर्थव्यवस्था गंभीर वित्तीय बाधाओं को दूर कर चुकी है और तेजी से विकास के दौर में प्रवेश करने के लिए तैयार है। उन्होंने समझदारी से किसी भी प्रमुख लोकलुभावन पहल की घोषणा करने से परहेज किया और 2025-26 में राजस्व प्राप्तियों में लगभग 15% (लगभग 20,000 करोड़ रुपये) की महत्वाकांक्षी वृद्धि का अनुमान लगाया, जो 1,52,351.67 करोड़ रुपये होगी, लेकिन प्रभावशाली संख्या को प्राप्त करने के लिए सटीक रोडमैप बताने से चूक गए। जबकि बजट में समाज के लगभग सभी वर्गों को लक्षित करने वाली योजनाएँ थीं और लगभग सभी क्षेत्रों को आवंटन किया गया था, भाषण का मुख्य विषय वित्तीय संकट के वर्षों के बाद सकारात्मकता फैलाना था। “हमने निश्चित रूप से गंभीर वित्तीय बाधाओं के कठिन समय को पार कर लिया है जिसने हाल के वर्षों में राज्य को प्रभावित किया था। केरल के विकास कार्यों के आकस्मिक पर्यवेक्षक के लिए भी यह पूरी तरह से स्पष्ट होगा कि राज्य तेजी से आर्थिक विकास के चरण में प्रवेश करने के लिए पूरी तरह तैयार है। अगर हम विकास की भाषा में कहें तो केरल उड़ान भरने के चरण में है, "बालगोपाल ने अपने ढाई घंटे के बजट भाषण की शुरुआत करते हुए कहा।

उन्होंने बजट आकार (कुल व्यय) को 178,771.84 करोड़ रुपये से बढ़ाकर 198,582.40 करोड़ रुपये कर दिया, और वित्त वर्ष 2026 में 3.16% के कम राजकोषीय घाटे का अनुमान लगाकर राजकोषीय विवेक की छवि प्रदर्शित करने की कोशिश की, जबकि वित्त वर्ष 2025 में यह 3.51% था।

राजस्व बढ़ाने के प्रयास में, वित्त मंत्री ने भूमि करों में फेरबदल किया, सभी स्लैब में मूल दरों में 50% की वृद्धि की, जिसमें सबसे कम कर स्लैब 5 रुपये प्रति एकड़ (2.47 सेंट) प्रति वर्ष से बढ़कर 7.5 रुपये प्रति एकड़ हो गया। उच्चतम स्लैब में, यह वृद्धि 30 रुपये प्रति एकड़ से बढ़कर 45 रुपये हो गई है। बालगोपाल ने निजी इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवी) पर एकमुश्त रोड टैक्स में वृद्धि का भी प्रस्ताव रखा।