हरियाणा Haryana : प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने सोमवार को हिसार में हरियाणा के पहले आधिकारिक हवाई अड्डे का उद्घाटन किया, लेकिन यह अवसर करनाल के लिए मिश्रित भावनाएँ लेकर आया। इस क्षेत्र के सबसे पुराने विमानन क्लबों में से एक का घर, यह शहर घरेलू हवाई अड्डे में अपने लंबे समय से किए गए उन्नयन का इंतज़ार कर रहा है।1967 से, करनाल ने हरियाणा नागरिक उड्डयन संस्थान की मेजबानी की है, जिसने अनगिनत पायलटों को प्रशिक्षण दिया है। NH-44 के साथ अपनी विरासत और रणनीतिक स्थान के बावजूद, दिल्ली और चंडीगढ़ तक आसान पहुँच के साथ, हवाई अड्डे के लिए शहर की आकांक्षाएँ अधूरी हैं। इस बीच, अंबाला कैंट में एक नए हवाई अड्डे का निर्माण - जो कि केवल 70 किमी दूर है - पूरा होने वाला है। इसने करनाल के निवासियों में निराशा पैदा कर दी है, जो शहर की क्षमता के बावजूद खुद को उपेक्षित महसूस करते हैं।इसे न केवल घरेलू हवाई अड्डे के रूप में विकसित किया जाना चाहिए, बल्कि इसे कार्गो और विमान रखरखाव केंद्र में भी अपग्रेड किया जा सकता है, क्योंकि इसमें इस क्षेत्र का सबसे पुराना विमानन क्लब है, ”हरियाणा के होटल और रेस्तरां एसोसिएशन के अध्यक्ष और फेडरेशन ऑफ होटल एंड रेस्तरां एसोसिएशन ऑफ इंडिया के पूर्व अध्यक्ष कर्नल मनबीर चौधरी (सेवानिवृत्त) ने कहा।
उन्होंने जोर देकर कहा कि करनाल का हवाई अड्डा पास के पानीपत - भारत के शीर्ष निर्यातकों में से एक - और प्रमुख धार्मिक पर्यटन केंद्र कुरुक्षेत्र की सेवा कर सकता है, जिससे व्यापार और पर्यटन दोनों को बढ़ावा मिलेगा।करनाल की हवाई पट्टी को पूर्ण हवाई अड्डे में बदलने का सपना 2012 से है जब कांग्रेस के नेतृत्व वाली राज्य सरकार ने पहली बार इस विचार को सामने रखा था। 2014 में भाजपा के सत्ता में आने के बाद, तत्कालीन मुख्यमंत्री मनोहर लाल खट्टर ने उस साल 8 नवंबर को नागरिक उड्डयन क्लब को घरेलू हवाई अड्डे में अपग्रेड करने की घोषणा करके उम्मीदों को फिर से जगा दिया।हालांकि, प्रगति नवीनीकरण और रनवे विस्तार तक ही सीमित थी। 2021 में, सीएम की अध्यक्षता में उच्चाधिकार प्राप्त खरीद समिति ने विकास के लिए आगे की योजनाओं को मंजूरी दी। फिर भी, जमीनी स्तर पर पर्याप्त गतिविधि न्यूनतम बनी हुई है। जून 2024 में तत्कालीन नागरिक उड्डयन मंत्री डॉ. कमल गुप्ता के दौरे ने नए वादे के साथ लोगों की उम्मीदें फिर से जगाईं, लेकिन तब से अब तक केवल चारदीवारी ही बन पाई है।
अधिकारियों का कहना है कि सुविधा का क्षेत्र 107 एकड़ से बढ़कर 171 एकड़ हो गया है और छोटे और मध्यम आकार के विमानों को समायोजित करने के लिए रनवे को 3,000 से बढ़ाकर 5,000 फीट किया जा रहा है।कांग्रेस सांसद दीपेंद्र हुड्डा ने कार्रवाई की कमी की आलोचना करते हुए याद दिलाया कि कांग्रेस ने 2012 में हिसार और करनाल दोनों हवाई पट्टियों के उन्नयन की घोषणा की थी। उन्होंने आरोप लगाया, "बीजेपी शासन के दौरान पिछले 11 वर्षों में करनाल हवाई अड्डे पर कोई काम नहीं हुआ है।"आलोचना का जवाब देते हुए, केंद्रीय ऊर्जा मंत्री और पूर्व सीएम खट्टर ने हाल ही में कहा कि भूमि अधिग्रहण पूरा हो गया है और आगे विस्तार पाइपलाइन में है, हालांकि अभी और जमीन की जरूरत है।राजनीतिक विश्लेषक देरी के लिए राजनीतिक प्राथमिकताओं में बदलाव को जिम्मेदार ठहराते हैं। भाजपा-जजपा गठबंधन (2019-2024) के दौरान प्रमुखता प्राप्त करने वाले हिसार को जजपा नेता और पूर्व उपमुख्यमंत्री दुष्यंत चौटाला के प्रभाव का लाभ मिला, जिन्होंने हिसार हवाई अड्डे की पुरजोर वकालत की।दयाल सिंह कॉलेज के पूर्व प्राचार्य डॉ. रामजी लाल ने कहा, "10 साल तक सीएम शहर होने के बावजूद करनाल बेहतर व्यवहार का हकदार था।" "घरेलू हवाई अड्डे का निर्माण यहां पहले ही हो जाना चाहिए था। इससे पता चलता है कि करनाल हमेशा सभी राजनीतिक दलों के लिए गौण रहा है।" उन्होंने कहा कि शहर की अपेक्षाकृत कम राजनीतिक सक्रियता एक कारक हो सकती है। उन्होंने कहा, "करनाल के लोग अन्य सीएम शहरों की तरह राजनीतिक रूप से जागरूक या मुखर नहीं हैं।"फिलहाल, करनाल रनवे पर इंतजार कर रहा है, उम्मीद है कि आखिरकार उसकी बारी आएगी