हरियाणा Haryana : समालखा के मनाना गांव के पास दिल्ली-अंबाला रेलवे लाइन पर रेलवे ओवरब्रिज (आरओबी) का निर्माण पिछले तीन वर्षों से अधर में लटका होने के कारण पीडब्ल्यूडी बीएंडआर विभाग के सुस्त रवैये के कारण विभिन्न गांवों के सैकड़ों निवासी भारी परेशानियों का सामना करने को मजबूर हैं। 17.39 करोड़ रुपये की लागत वाले इस प्रोजेक्ट की समय सीमा नवंबर 2021 में समाप्त हो गई थी, लेकिन यह अभी तक पूरा नहीं हुआ है। अब मनाना गांव निवासी एडवोकेट जुगविंदर पाल सिंह राठी ने समाधान शिविर में उपायुक्त वीरेंद्र सिंह दहिया के समक्ष यह मुद्दा उठाया है। उपलब्ध जानकारी के अनुसार पीडब्ल्यूडी (बीएंडआर) ने रेलवे ओवरब्रिज के निर्माण और रखरखाव के लिए 17.39 करोड़ रुपये का टेंडर तीन साल के लिए पीएस इंफ्राबिल्ड प्राइवेट लिमिटेड को वर्ष 2019 में आवंटित किया था। ठेकेदार कंपनी ने मई
2020 में आरओबी का निर्माण कार्य शुरू किया था। टेंडर एग्रीमेंट के अनुसार कंपनी को 18 महीने में काम पूरा करना था और डेडलाइन नवंबर 2021 थी। सूत्रों ने बताया कि एजेंसी को 672.86 मीटर लंबा और 10 मीटर चौड़ा आरओबी बनाना था, जिसमें 67.36 मीटर रेलवे का भी शामिल है। मनाना गांव और एनएच-44 के बीच रेलवे क्रॉसिंग है। दिल्ली-अंबाला रेलवे ट्रैक (अत्यंत व्यस्त होने के कारण आसपास के कई गांवों के लोगों को ट्रेनों की क्रॉसिंग के दौरान काफी परेशानियों का सामना करना पड़ता था। उन्हें इस रेलवे क्रॉसिंग पर काफी देर तक इंतजार करना पड़ता था। मनाना, नारायणा, ढोढपुर व वजीरपुर सहित कई गांवों की आरओबी की मांग लंबे समय से थी। इसके चलते पीडब्ल्यूडी ने पांच साल पहले टेंडर अलॉट किया था, लेकिन अभी तक मात्र 60 फीसदी काम ही पूरा हो पाया है। मनाना गांव निवासी अमित राठी ने बताया कि ठेकेदार व पीडब्ल्यूडी बीएंडआर के अधिकारियों की लापरवाही व सुस्त रवैये के कारण सैकड़ों ग्रामीणों को परेशानी का सामना करना पड़ रहा है।