कच्छ: इस समय कच्छ पूरी दुनिया में प्रसिद्धि हासिल कर रहा है। यह जिला विभिन्न क्षेत्रों में कमी को पूरा कर रहा है। यदि परिवहन विशेषकर हवाई परिवहन का समुचित सहयोग मिले तो इस जिले का विकास सोने की तरह महकेगा। इसीलिए ग्लोबल कच्छ फेडरेशन कच्छ जिले की एयर कनेक्टिविटी के लिए लगातार प्रयासरत है।
भुज से मुंबई और भुज से दिल्ली के लिए उड़ान: ग्लोबल कच्छ फेडरेशन के अध्यक्ष अनिल गोर ने कहा कि भूकंप से पहले भुज से मुंबई के लिए 3 उड़ानें थीं। 24 वर्षों के बाद भी जब हमारे पास केवल 1 उड़ान थी, ग्लोबल कच्छ फेडरेशन और चैंबर ऑफ कॉमर्स की शुरुआत के कारण 1 मार्च से भुज से मुंबई के लिए एयर इंडिया की एक नई उड़ान है। जिसकी शुरुआत में 120 यात्रियों की क्षमता थी लेकिन जैसे-जैसे यात्रियों की संख्या बढ़ती गई, अब 186 यात्रियों की क्षमता वाली उड़ान प्रदान की गई है। हालाँकि, कच्छ से दिल्ली और मुंबई के लिए 5 दैनिक उड़ानों की आवश्यकता है।
विदेशी हवाई कनेक्टिविटी: कच्छ में हवाई कनेक्टिविटी एक बड़ा मुद्दा है क्योंकि बड़ी संख्या में कच्छ के लोग मुंबई में रहते हैं। इसके अलावा बड़ी संख्या में कच्छ के लोग एनआरआई हैं। कच्छ में दुनिया भर से लोग आते हैं। वे पहली बार मुंबई की यात्रा के बाद मुंबई से भुज तक की यात्रा करते हैं। इसलिए उनकी लगातार मांग रहती है कि उन्हें विदेश से भुज तक सीधी हवाई कनेक्टिविटी मिले।
कच्छ के लिए एयर कार्गो और हवाई कनेक्टिविटी की मांग व्यापक हो गई
ग्लोबल कच्छ फेडरेशन द्वारा प्रेजेंटेशन: इसके अलावा कुछ समय पहले एयर कार्गो के बारे में बात करते हुए एविएशन सेक्रेटरी हरित शुक्ला के सामने एक प्रेजेंटेशन दिया गया था. इसके अलावा कच्छ के भीतर एयर कार्गो शुरू करने के लिए मुख्यमंत्री के साथ-साथ पर्यटन मंत्री के सामने भी प्रेजेंटेशन दिया गया. वाणिज्य मंत्रालय के 20223 आंकड़ों के अनुसार कच्छ वर्तमान में भारत का 7वां सबसे बड़ा निर्यातक जिला है। वर्तमान में कच्छ में बागवानी भी बढ़ रही है। जबकि बागवानी कच्छ में एक उद्योग के रूप में विकसित हो रही है, कच्छ के किसानों को पर्याप्त कीमतें मिलती हैं और कच्छ की फसलें जैसे केसर आम, कमलम फल खरेक और अनार की विदेशों में उच्च मांग है। अगर कच्छ को घरेलू और अंतरराष्ट्रीय एयर कार्गो सुविधा मिलती है, तो कच्छ के किसानों को बहुत फायदा होगा। कच्छ में किसानों के पास कोई बड़ा कोल्ड स्टोरेज भी नहीं है इसलिए किसानों को अपना माल उतारने के तुरंत बाद बेचना पड़ता है लेकिन अगर एयर कार्गो शुरू हो जाए तो कच्छ को काफी फायदा हो सकता है।
जून तक कार्गो शुरू होने की संभावना: भुज से दिल्ली के लिए उड़ान इस संबंध में एयरपोर्ट अथॉरिटी द्वारा आवश्यक व्यवस्था करने का आश्वासन एयरपोर्ट निदेशक नवीनकुमार सागर ने दिया। इसलिए भुज से मुंबई के लिए 186 सीटों वाली उड़ान सेवा 1 मार्च से दैनिक आधार पर शुरू हो गई है। इस उड़ान में 3 टन कार्गो ले जाने की क्षमता है। यह सुविधा अगले जून तक पूरी हो जाएगी ताकि छोटे पैमाने पर एयर कार्गो सेवा शुरू की जा सके और एयर कार्गो से कच्छ के किसानों और व्यापारियों को फायदा होगा।
एयर कनेक्टिविटी और औद्योगिक विकास: ग्लोबल कच्छ फेडरेशन, कनाडा के उपाध्यक्ष चंद्रकांत चौथानी ने कहा कि मस्कट का गुजराती समुदाय पिछले कुछ समय से विशेष रूप से इस कच्छ की एयर कनेक्टिविटी और कच्छ के अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे के लिए समय-समय पर मांग और प्रस्तुति देता रहा है। 25 वर्ष. कच्छ में जल्द ही एक अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डा होगा और कच्छ की कनेक्टिविटी बढ़ेगी और कच्छ की कृषि उपज अगले दिन खाड़ी या विदेश में उपलब्ध होगी। कच्छ को एयर कनेक्टिविटी मिलने से, कार्गो मिलने से यहां के उद्योगों का विकास होगा। चिकित्सा और पर्यटन उद्योग विशेष हैं।
मंत्रियों, मुख्यमंत्रियों, प्रधानमंत्रियों को प्रस्तुतियां: पिछले डेढ़ साल से ग्लोबल कच्छ फेडरेशन की ओर से भी इस संबंध में प्रस्तुतियां दी गई हैं। दुनिया के 194 देशों में कनेक्टिविटी के प्रयास किये जा रहे हैं। कच्छ को जल्द ही अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डा मिले और बेहतर हवाई कनेक्टिविटी मिले और एयर कार्गो शुरू हो। मस्कट और अहमदाबाद के बीच उड़ानें शुरू करने के लिए भी 2 साल से प्रयास किए जा रहे हैं. अभी अहमदाबाद से चेन्नई होते हुए हैदराबाद होकर जाना पड़ता है। जिससे केवल दो घंटे में ही अहमदाबाद मस्कट जाया जा सकता है ताकि पैसे और समय की बचत हो सके। इस मामले को लेकर मुख्यमंत्री और उड्डयन मंत्री के सामने प्रेजेंटेशन दिया जा रहा है.
एयर कार्गो के लिए किसानों का प्रतिनिधित्व: प्रमुख जैविक खेती करने वाले किसान वेलजी भुडिया ने एयर कार्गो शुरू करने के लिए भारतीय किसान संघ के साथ-साथ गुजरात राज्य सरकार की बैठकों में भी कई प्रतिनिधित्व किए हैं। उन्होंने कहा कि किसान की सबसे बड़ी जरूरत उचित बाजार है। जिसके लिए कई बार ज्ञापन दिया जा चुका है। कच्छ के अंदर आम, केला, अनार, खारेक, कमलम, अमरूद जैसे फल हैं जिनकी विदेशों में मांग है इसलिए इन सभी फलों को एक बार में विदेश पहुंचाने के लिए एयर कार्गो जरूरी है। ताकि लोगों को एक ही दिन में अच्छी क्वालिटी का सामान मिल सके और किसानों को भी अच्छा बाजार मिल सके. वर्तमान में बाजार में अनार का राजस्व है और जब भारत के विभिन्न हिस्सों से लोग अनार खरीदने के लिए दूर-दूर से आते हैं, तो उन्हें एयर कार्गो के माध्यम से माल को उनके स्थान तक पहुंचाने की सुविधा मिलनी चाहिए ताकि किसानों और व्यापारियों को फायदा हो। सरकार को एयर कार्गो पर जल्द फैसला लेने की उम्मीद है. कच्छ के आसपास अरब देश हैं इसलिए वहां के लोग भी एयर कार्गो के जरिए कच्छ या गुजरात के फलों के आने का इंतजार करते हैं।
एसी रेल कार्गो की मांग: सरकार को एसी ट्रेनें शुरू करनी चाहिए ताकि जो किसान एयर कार्गो का खर्च उठा सकते हैं वे इसका उपयोग कर सकें और इसे रेल कार्गो के माध्यम से अन्य किसानों को भी भेज सकें। जिससे लोगों को बारह महीने फल मिलता रहे। कच्छ के किसान भी जैविक खेती की ओर बढ़ रहे हैं तो सब्जियों के लिए भी बाजार मिल सकता है। कच्छ को एयर कार्गो के साथ-साथ एसी रेल कार्गो भी मिलने की उम्मीद है।