Bihar : निर्माणाधीन सुल्तानगंज-अगुवानी घाट पुल का एक हिस्सा फिर से गंगा में गिरा

Bihar पटना: मुख्यमंत्री नीतीश कुमार Chief Minister Nitish Kumar के नेतृत्व वाली बिहार सरकार के लिए शनिवार को बड़ी शर्मिंदगी की बात यह रही कि निर्माणाधीन सुल्तानगंज-अगुवानी घाट पुल का एक हिस्सा फिर से ढहकर गंगा नदी में गिर गया।

हालांकि नौ साल से बन रहे इस पुल से जुड़ी ताजा घटना में किसी के हताहत होने की खबर नहीं है, लेकिन पुल के विभिन्न हिस्सों के बार-बार ढहने से निर्माण की गुणवत्ता और परियोजना के संरेखण पर गंभीर सवाल उठते हैं।

सुल्तानगंज-अगुवानी घाट सड़क पुल के इस ताजा ढहने से चिंताएं बढ़ गई हैं, खासकर तब जब परियोजना के लिए जिम्मेदार निर्माण कंपनी एसके सिंगला कंस्ट्रक्शन प्राइवेट लिमिटेड ने अभी तक इस घटना के बारे में कोई स्पष्टीकरण नहीं दिया है।

निर्माण स्थल पर मौजूद प्रत्यक्षदर्शियों ने इस ढहने की घटना को कैमरे में कैद किया और ये वीडियो सोशल मीडिया प्लेटफॉर्म पर तेजी से शेयर किए गए। मुख्यमंत्री नीतीश कुमार द्वारा एक प्रमुख बुनियादी ढांचा परियोजना के रूप में परिकल्पित इस पुल का उद्देश्य भागलपुर जिले के सुल्तानगंज को खगड़िया जिले के अगुआनी घाट से जोड़ना था, जिससे भागलपुर से झारखंड तक खगड़िया के रास्ते आसान यात्रा की सुविधा मिलती।

इससे क्षेत्र में एक महत्वपूर्ण कड़ी विक्रमशिला पुल पर यातायात की भीड़ को कम करने की भी उम्मीद थी।हालांकि, बार-बार ढहने की घटनाएं - यह तीसरी घटना है, इससे पहले 4 जून, 2023 को भी ढहने की घटना हुई थी - निर्माण की महत्वपूर्ण खामियों और खराब गुणवत्ता को उजागर करती है।

खगड़िया की तरफ खंभा नंबर 10 और 12 के बीच पहले हुए ढहने की घटना ने बिहार सरकार की व्यापक आलोचना की थी। इसके जवाब में, सरकार ने एसके सिंगला कंस्ट्रक्शन प्राइवेट लिमिटेड को दंडित किया और आदेश दिया कि कंपनी के खर्च पर पुल का पुनर्निर्माण किया जाए।

उल्लेखनीय है कि भागलपुर की ओर से पुल का एक और हिस्सा 30 जून, 2022 को ढह गया था, जब पिलर संख्या 5 और 6 के बीच का सुपरस्ट्रक्चर गंगा नदी में गिर गया था। शनिवार को सबसे हालिया ढहने की घटना में लोहे के एंगल से बना सुपरस्ट्रक्चर भी नदी में गिर गया था। विशेषज्ञों ने इन बार-बार होने वाली विफलताओं के लिए गलत संरेखण के मुद्दों को संभावित कारण बताया है। 3.16 किलोमीटर लंबे पुल की आधारशिला 23 फरवरी, 2014 को रखी गई थी, जिसका निर्माण 9 मार्च, 2015 को शुरू हुआ था। बिहार सरकार ने इस परियोजना के लिए 1,710 करोड़ रुपये आवंटित किए, जो एक प्रमुख बुनियादी ढांचा पहल के रूप में इसके महत्व को दर्शाता है। इसके बावजूद, लगभग नौ साल के निर्माण के बाद भी पुल अधूरा है।

बिहार सरकार के सड़क निर्माण विभाग ने खगड़िया की ओर से 16 किलोमीटर और भागलपुर की ओर से 4 किलोमीटर की पहुंच सड़क बनाने में कामयाबी हासिल की है, लेकिन पुल का मुख्य ढांचा अभी भी अधूरा है। इस लंबी देरी और बार-बार संरचनात्मक विफलताओं के कारण परियोजना के क्रियान्वयन और एसके सिंगला कंस्ट्रक्शन प्राइवेट लिमिटेड के काम की गुणवत्ता पर नकारात्मक असर पड़ा है।

स्थिति की तत्काल समीक्षा और सुधारात्मक उपायों की आवश्यकता है ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि पुल, एक बार पूरा हो जाने के बाद, सार्वजनिक उपयोग के लिए सुरक्षित और विश्वसनीय हो।

 (आईएएनएस)