Guwahati गुवाहाटी: गुवाहाटी में ऐप-बेस्ड कैब ड्राइवरों ने 1 सितंबर से अपनी सर्विस अनिश्चित काल के लिए बंद कर दी है। वे ईंधन और ऑपरेशन की बढ़ती लागत के बीच ज़्यादा किराए और मौजूदा पेमेंट सिस्टम में बदलाव की मांग कर रहे हैं।
इस शटडाउन की घोषणा 'गुवाहाटी ऑनलाइन कैब ड्राइवर्स सोसाइटी' और ड्राइवरों के दूसरे संगठनों ने की है। उनका कहना है कि पेट्रोल-डीज़ल की कीमतों, गाड़ी के रखरखाव और ऑपरेशन की दूसरी लागतों में बढ़ोतरी के बावजूद किराए और ड्राइवरों की कमाई में कोई खास बदलाव नहीं हुआ है।
ड्राइवरों ने ओला, उबर और रैपिडो जैसे बड़े राइड-हेलिंग प्लेटफॉर्म से किराए में बदलाव की मांग की है। उन्होंने यह भी मांग की है कि प्रति किलोमीटर और प्रति मिनट का किराया सरकार द्वारा तय दरों के हिसाब से हो।
ड्राइवर समुदाय के प्रतिनिधियों के अनुसार, छोटी गाड़ियों के लिए कम से कम 25 रुपये प्रति किलोमीटर और बड़ी गाड़ियों के लिए 30 रुपये प्रति किलोमीटर किराया होना चाहिए। उनका तर्क है कि मौजूदा दरें ईंधन, रखरखाव और दूसरे खर्चों को पूरा करने के लिए काफी नहीं हैं।
ड्राइवरों ने अनिवार्य कैंसिलेशन चार्ज और वेटिंग फीस की भी मांग की है। एक प्रतिनिधि ने बताया कि कुछ मामलों में ड्राइवरों को अभी सिर्फ़ 8-12 रुपये प्रति किलोमीटर ही मिलते हैं।
ड्राइवर संगठनों का कहना है कि उन्होंने पहले भी सरकार और प्रशासन से दखल देने की मांग की थी, लेकिन उनकी चिंताओं का कोई ठोस समाधान नहीं निकला। इसलिए, उन्होंने अपनी मांगों के पूरा होने तक शटडाउन जारी रखने का फैसला किया है।
इस हड़ताल से गुवाहाटी में उन लोगों पर असर पड़ने की उम्मीद है जो रोज़ाना आने-जाने के लिए ऐप-बेस्ड कैब और दूसरी राइड-हेलिंग सर्विस पर निर्भर हैं।
हालांकि, राज्य ड्राइवर यूनियन के अध्यक्ष ध्रुवराज असम ने हड़ताल को लेकर कुछ चिंताएं जताई हैं। उन्होंने सुझाव दिया कि ड्राइवरों को संबंधित सरकारी विभागों, खासकर ट्रांसपोर्ट डिपार्टमेंट से संपर्क करना चाहिए और सर्विस में रुकावट डालने के बजाय प्रशासनिक तरीकों से समाधान खोजना चाहिए।
इस अनिश्चितकालीन शटडाउन ने ऐप-बेस्ड ट्रांसपोर्ट वर्करों की चिंताओं को फिर से चर्चा में ला दिया है। ये चिंताएं किराए के सिस्टम, एग्रीगेटर कमीशन, ऑपरेशन की बढ़ती लागत और इस सेक्टर में ज़्यादा सरकारी दखल की ज़रूरत से जुड़ी हैं।
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