ओडिशा दुर्घटना: राजनीतिक नाइट-पिकिंग स्टाइमीज जांच

ओडिशा के बालासोर में हुए ट्रिपल ट्रेन हादसे में बचाव अभियान, जो दो दशकों में देखी गई सबसे भीषण दुर्घटना थी, लगभग समाप्त हो गया है। ट्रैक की मरम्मत का काम तेज गति से चल रहा है।

सरकार को अब कई सवालों का सामना करना पड़ेगा। सभी राजनीतिक दलों ने अपनी संवेदना व्यक्त की है और बाद में इस मुद्दे का राजनीतिकरण करने के लिए सवालों की झड़ी लगा दी है। वे जब भी सरकार पर बारूद बरसाएंगे। इसमें कुछ गलत नहीं है। वास्तव में, उन्हें सरकार से सवाल करना चाहिए, लेकिन इरादा दुर्घटना के वास्तविक कारण का पता लगाने का होना चाहिए न कि केवल आरोप-प्रत्यारोप में लिप्त होने का। 280 से अधिक लोगों की जान चली गई और 900 से अधिक घायल हो गए। उन्हें स्थिति की गंभीरता को समझना चाहिए और तकनीकी पहलुओं और मानवीय विफलता और साजिश के कोण, यदि कोई हो, पर ध्यान केंद्रित करना चाहिए। उन्हें स्टेशन स्तर पर और रेल मंत्रालय के स्तर पर रेलवे प्रशासन की चूकों और चूकों को उजागर करने का प्रयास करना चाहिए।

लेकिन दुर्भाग्य से, हम एक-दूसरे पर निशाना साधते हुए बिना किसी रोक-टोक के बयान और बार्ब्स देख रहे होंगे। विपक्ष भी रेल मंत्री के स्कैल्प की मांग करेगा जैसे कि इससे समस्या का समाधान हो जाएगा। उनके इस्तीफे की मांग करते हुए उन्हें पहले यह जवाब देना चाहिए कि रेल दुर्घटनाओं के बाद कांग्रेस सरकार में कितने रेल मंत्रियों ने इस्तीफा दिया। सबसे अच्छा उदाहरण जो अभी भी उद्धृत किया जा सकता है वह केवल लाल बहादुर शास्त्री का है, जिन्होंने 1951 और 1956 के बीच रेल मंत्री के रूप में कार्य किया था। ट्रेन दुर्घटना में 140 से अधिक लोगों की मौत के बाद उन्होंने अपने पद से इस्तीफा दे दिया था। अत्यधिक बारिश के कारण मरुथैयार नदी उफान पर आ गई और पटरियों तक पहुंच गई, जिसके परिणामस्वरूप ट्रेन पटरी से उतर गई।

कांग्रेस ने कहा कि ओडिशा में "भयानक" ट्रेन दुर्घटना इस बात को पुष्ट करती है कि रेल नेटवर्क के कामकाज में सुरक्षा हमेशा सर्वोच्च प्राथमिकता क्यों होनी चाहिए और इस बात पर जोर दिया कि प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी और रेल मंत्री वैष्णव से पूछने के लिए कई सवाल हैं। निश्चित रूप से, दुर्घटना कई सवाल उठाती है लेकिन निश्चित रूप से प्रकृति में राजनीतिक नहीं है। आशा है कि हमारे राजनीतिक दल परिपक्वता प्रदर्शित करेंगे और बड़े पैमाने पर हुई मौतों के प्रति संवेदनशील होंगे और ओछी राजनीति करने से खुद को रोकेंगे।

नेताओं को रेल सुरक्षा के मुद्दे पर सरकार के टुकड़े-टुकड़े करने पर ध्यान देना चाहिए। उन्हें इस भयानक दुर्घटना के पीछे की सच्चाई और वास्तविक कारण का पता लगाने के लिए सोमवार से अधिक से अधिक वैध सवाल उठाने चाहिए।

पश्चिम बंगाल की मुख्यमंत्री ममता बनर्जी, जिन्होंने दो बार रेल मंत्री के रूप में कार्य किया, शनिवार दोपहर दुर्घटना स्थल पर गईं और उचित जांच की मांग की। लेकिन उन्हें याद रखना चाहिए कि उनके कार्यकाल में कम से कम 54 टक्करें हुईं। 839 पटरी से उतरने और 1451 मौतें हुईं। लेकिन फिर उन्होंने केवल पश्चिम बंगाल के सीएम के रूप में शपथ लेने के लिए इस्तीफा दे दिया और किसी दुर्घटना के बाद नहीं।

लाल बहादुर शास्त्री के रेल मंत्री के इस्तीफे का हवाला देने वाले शरद पवार और कांग्रेस दलों को पहले जवाब देना चाहिए कि जब कुछ दुर्घटनाएं हुईं तो उनके उत्तराधिकारियों ने इस्तीफा क्यों नहीं दिया। बयानबाजी से मदद नहीं मिलेगी। वरिष्ठतम नेताओं को कीचड़ उछालने के बजाय अपने अनुभव का उपयोग भविष्य के लिए समाधान खोजने में करना चाहिए। यह निश्चित रूप से एक दूसरे पर उंगली उठाने का समय नहीं है। विपक्षी दलों को हादसे की जड़ तक जाना चाहिए और देखना चाहिए कि ऐसे हादसे दोबारा न हों.

CREDIT NEWS: thehansindia