मुंबई में मानसून से होने वाली मौतें मानव निर्मित आपदाएं हैं

शहरी स्थानीय निकायों की भूल-चूक के पापों के कारण मुंबई और बड़े मुंबई महानगर क्षेत्र में लाखों लोग कितने वर्षों तक मानसून में बाहर निकलने पर हर बार मौत का जोखिम उठाते रहेंगे? भारी बारिश शुरू होने के एक हफ्ते से भी कम समय में, एक स्कूल बस पर एक विशाल पेड़ गिरने से 11 वर्षीय बच्चे की मौत हो गई, और मुंबई में एक खुले मैनहोल में गिरने से एक वरिष्ठ नागरिक की जान चली गई।

ठाणे में 17 साल की लड़की और डोंबिवली में 42 साल की महिला की करंट लगने से मौत हो गई। ये प्राकृतिक आपदाओं या मानसून से संबंधित घटनाओं के कारण होने वाली मौतें नहीं हैं, जैसा कि कहा जाता है; ये बृहन्मुंबई नगर निगम (बीएमसी) और मुंबई महानगर क्षेत्र के अन्य अधिकारियों द्वारा की गई हत्याओं के समान हैं जिन्हें रोका जा सकता था और रोका जाना चाहिए था।

जवाबदेही इंतजार नहीं कर सकती

लोगों को मानसून से सुरक्षित रूप से गुज़रने के लिए अपनी किस्मत पर निर्भर रहना पड़ता है - अत्यधिक गर्मी या प्रदूषित हवा भी - या ऐसे दुखद तरीकों से मौत का जोखिम उठाना पड़ता है क्योंकि शहरी प्रशासन के प्रभारी बुनियादी सुरक्षा प्रोटोकॉल का पालन करने में लापरवाही बरतते हैं या ठेकेदारों के साथ मौजूदा सांठगांठ के कारण समझौता कर लेते हैं।

जवाबदेही सर्वोच्च स्तर पर है. बीएमसी और अन्य शहरी स्थानीय निकायों में सत्ता में चाहे कोई भी राजनीतिक दल हो, दशकों से ऐसा ही है। शायद, इस धारणा का खंडन करने के लिए, बीएमसी आयुक्त अश्विनी भिडे ने तत्परता दिखाते हुए चार अधिकारियों को निलंबित कर दिया, और बीएमसी ने मैनहोल मौत मामले में ठेकेदार के खिलाफ पुलिस शिकायत दर्ज की। लेकिन वह घोड़े के बोल्ट लगाने के बाद दरवाज़ा बंद कर रहा है।

विडंबना यह है कि केवल चार दिन पहले, न्यायमूर्ति ए.एस. की खंडपीठ ने जब बंबई उच्च न्यायालय को आश्वासन दिया था कि इस वर्ष मैनहोल के कारण कोई मौत नहीं होगी। 2013 में दायर एक मामले में अवमानना याचिका पर गडकरी और कमल खट्टा ने सुनवाई की.

न्यायाधीशों ने खुले मैनहोलों, जो लगातार जान ले रहे हैं, के प्रति बीएमसी के "लापरवाहीपूर्ण" रवैये के लिए फटकार लगाते हुए कहा, "शहर को नुकसान जारी नहीं रह सकता।" 70,000 से अधिक नाली के ढक्कनों के नीचे सुरक्षात्मक ग्रिलें बिछाई गई हैं, जिन्हें अक्सर वर्षा जल के निकास के लिए खोला जाता है; हालाँकि, बीएमसी का कहना है कि अन्य 3,000 को अभी भी ग्रिल से ढका जाना बाकी है।

नालों से परे मानसून की तैयारी

प्रत्येक खुला मैनहोल एक छिपा हुआ मौत का जाल है, जैसे कि हजारों गड्ढे, बाढ़ वाली सड़कों पर लटकते बिजली के तार, और पेड़ जिनकी जड़ें सड़क के काम के दौरान परेशान या कंक्रीट हो गई हैं। इससे पहले, उच्च न्यायालय ने गड्ढों से संबंधित दुर्घटनाओं में मुआवजा देने में विफल रहने पर ठाणे नगर निगम के अधिकारियों की खिंचाई की थी।

बीएमसी को पिछले साल केवल दो महीनों में गड्ढों के बारे में 7,000 से अधिक शिकायतें मिलीं; इस वर्ष 17,000 करोड़ रुपये की सड़क कंक्रीटीकरण कार्य शुरू होने के बावजूद इसी तरह की प्रवृत्ति देखी गई है। मानसून की तैयारियों का मतलब केवल नालों और नालियों की सफाई नहीं है; यह भी सुनिश्चित कर रहा है कि हर पेड़ स्थिर हो, हर मैनहोल ढका हुआ हो, और कोई गड्ढा लोगों को ऊपर न गिराए।