दिल्ली: एलिवेटेड कॉरिडोर - क्लब रोड (पंजाबी बाग) और मोती नगर में फ्लाईओवर को जोड़ने की समय-सीमा पर फिर से काम किया जाएगा और परियोजना में देरी होगी क्योंकि यह कैरिजवे को साफ करने और सेवा के चौड़ीकरण के लिए पेड़ों के प्रत्यारोपण के लिए अंतिम मंजूरी का इंतजार कर रही है। लोक निर्माण विभाग (पीडब्ल्यूडी) के अधिकारियों के अनुसार सड़कें। देरी का प्रभावी रूप से मतलब है कि परियोजना 31 जुलाई की अपनी समय सीमा से चूक जाएगी, और अधिकारियों ने कहा कि विभाग अनिश्चित है कि नई समय सीमा क्या होगी। यह घटनाक्रम दिल्ली उच्च न्यायालय द्वारा दूसरे फ्लाईओवर के निर्माण के लिए 30 पेड़ों के प्रत्यारोपण पर 29 जुलाई तक रोक लगाने के बाद हुआ।
हालाँकि, पश्चिमी दिल्ली गलियारा एकमात्र परियोजना नहीं है जिसमें पेड़ों की कटाई की मंजूरी के कारण देरी हुई है। दक्षिण-पूर्व दिल्ली में बारापुला चरण 3 और उत्तर-पूर्व दिल्ली में नंद नगरी फ्लाईओवर पर भी इसी तरह की देरी की सूचना मिली है। पश्चिमी दिल्ली में एलिवेटेड कॉरिडोर के निर्माण के कारण दो प्रमुख बाधाएं पैदा हो गई हैं, जिससे बीच के मुख्य मार्ग पर यातायात बाधित हो गया है। धौला कुआँ और पंजाबी बाग।
पीडब्ल्यूडी के एक वरिष्ठ अधिकारी ने कहा कि क्लब रोड फ्लाईओवर को विकसित करने के लिए, कैरिजवे को साफ करने के लिए 30 से अधिक पेड़ों को प्रत्यारोपित करने या काटने की जरूरत है। “नई समय सीमा तय नहीं की गई है, लेकिन पेड़ों को हटाने की मंजूरी मिलने के बाद हमें कम से कम एक महीना और लगेगा। इस बीच, हम शेष हिस्से को पूरा करने, उपयोगिताओं और परियोजना के अन्य घटकों जैसे सबवे और रैंप को स्थानांतरित करने पर ध्यान केंद्रित कर रहे हैं। हमें समयसीमा पर फिर से काम करना होगा,'' अधिकारी ने कहा।
एचटी ने पहले बताया था कि दिल्ली उच्च न्यायालय ने पेड़ों की कटाई की अनुमति देने वाली एक अधिसूचना पर रोक लगा दी है और अधिसूचना को स्थगित रखने का निर्देश दिया है क्योंकि इसमें वन संरक्षण अधिनियम के प्रावधान और एक डीम्ड फॉरेस्ट में पेड़ों की कटाई शामिल है।
अधिकारियों और यात्रियों ने कहा कि हालात बदतर इसलिए हैं क्योंकि नारायणा फ्लाईओवर (मायापुरी से धौला कुआं) का एक कैरिजवे मरम्मत के लिए बंद कर दिया गया है। धौला कुआँ से पश्चिमी दिल्ली जाने वाले यात्री विनय मैत्रेयी ने कहा, “सारा काम एक ही समय पर क्यों हो रहा है? यात्रियों के बारे में क्या? यात्रियों के लिए इस यातायात अव्यवस्था का सामना करना रोजमर्रा की चुनौती है।'' एचटी ने पीडब्ल्यूडी प्रभारी अधिकारी से संपर्क किया लेकिन उन्होंने देरी पर कोई टिप्पणी नहीं की। बारापुला परियोजना में एक और देरी
अधिकारियों ने कहा कि वे बारापुला चरण 3 परियोजना के लिए सराय काले खां के आसपास लगभग 270 पेड़ों को काटने की अनुमति का इंतजार कर रहे हैं, जिससे मयूर विहार चरण 1 और सराय काले खां के बीच यातायात कम होने की उम्मीद है। इस 3.5 किमी लंबे हिस्से का निर्माण अप्रैल 2015 में शुरू हुआ था, लेकिन भूमि अधिग्रहण के मुद्दों (0.2 एकड़ का अधिग्रहण अभी भी बाकी है) के कारण इसमें कई देरी हुई है। परियोजना 90% से अधिक पूरी हो चुकी है और इसमें बिलों की मंजूरी और वृक्ष प्रत्यारोपण की औपचारिकता में बाधाओं का सामना करना पड़ रहा है।
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