सुप्रीम कोर्ट ने डीएएमईपीएल को मध्यस्थ फैसला देने पर डीएमआरसी को राहत दी

दिल्ली: सुप्रीम कोर्ट ने बुधवार को दिल्ली मेट्रो रेल कॉरपोरेशन (डीएमआरसी) द्वारा दायर सुधारात्मक याचिका को अनुमति दे दी, जिसमें उस मध्यस्थ फैसले को चुनौती दी गई थी, जिसमें उसे रिलायंस इंफ्रास्ट्रक्चर की सहायक कंपनी, दिल्ली एयरपोर्ट मेट्रो एक्सप्रेस प्राइवेट लिमिटेड (डीएएमईपीएल) को लगभग ₹8,000 करोड़ (ब्याज सहित) का भुगतान करने का निर्देश दिया गया था। ).

भारत के मुख्य न्यायाधीश (सीजेआई) धनंजय वाई चंद्रचूड़ की अध्यक्षता वाली तीन-न्यायाधीशों की पीठ ने कहा कि सितंबर 2021 में शीर्ष अदालत के फैसले के कारण "न्याय की गंभीर हत्या" हुई, जिसने पुरस्कार को बरकरार रखा और डीएमआरसी को डीएएमईपीएल को राशि का भुगतान करने का निर्देश दिया। 22.7 किमी एयरपोर्ट मेट्रो एक्सप्रेस लाइन के संचालन का अनुबंध रद्द होने के बाद।

अक्टूबर 2012 में अनुबंध रद्द होने के बाद, 11 मई 2017 को पारित एक मध्यस्थ न्यायाधिकरण के फैसले को डीएमआरसी ने रिलायंस एनर्जी लिमिटेड (रिलायंस इंफ्रास्ट्रक्चर के रूप में बदला गया) और कॉन्स्ट्रुकियोनेस वाई ऑक्सिलियर डी फेरोकैरिल्स एसए के कंसोर्टियम के खिलाफ लागू किया था।  ने एयरपोर्ट मेट्रो एक्सप्रेस लाइन को सपोर्ट करने वाली संरचना में दोषों को ठीक करने में DMRC की विफलता का हवाला दिया।

पीठ, जिसमें न्यायमूर्ति संजीव खन्ना और बीआर गवई भी शामिल थे, ने कहा, “(डीएमआरसी के पक्ष में) दिल्ली उच्च न्यायालय की खंडपीठ के आदेश में हस्तक्षेप करने की कोई आवश्यकता नहीं थी। इससे न्याय की गंभीर हानि हुई है और डीएएमईपीएल को अवांछित लाभ हुआ है।'' शीर्ष अदालत द्वारा समीक्षा याचिका खारिज होने के बाद डीएमआरसी के पास उपलब्ध अंतिम कानूनी उपाय उपचारात्मक याचिका पर फैसला करते हुए पीठ ने आगे निर्देश दिया कि डीएमआरसी द्वारा पहले ही भुगतान की गई कोई भी राशि वापस कर दी जाएगी। डीएमआरसी ने पहले दावा किया था कि उसने अपनी कुल देनदारी में से 1,678.42 करोड़ रुपये की राशि जमा कर दी है। शीर्ष अदालत के सितंबर 2021 के फैसले के बाद, डीएएमईपीएल ने पुरस्कार के क्रियान्वयन के लिए दिल्ली उच्च न्यायालय का दरवाजा खटखटाया था। शीर्ष अदालत ने पिछले साल अगस्त में उच्च न्यायालय से सुधारात्मक याचिका पर फैसला आने तक कार्यवाही स्थगित करने को कहा था।

अनिल अंबानी के स्वामित्व वाली आरइन्फ्रा लिमिटेड की सहायक कंपनी डीएएमईपीएल ने 22.7 किमी एयरपोर्ट मेट्रो एक्सप्रेस लाइन के संचालन के अनुबंध को जारी रखने में सुरक्षा मुद्दे उठाए थे, जिसके बाद डीएमआरसी ने अक्टूबर 2012 में अनुबंध रद्द कर दिया था। डीएमआरसी के लिए बहस करते हुए, अटॉर्नी जनरल आर वेंकटरामनी और वरिष्ठ वकील केके वेणुगोपाल ने बताया कि अनुबंध की समाप्ति के बाद, जुलाई 2013 से डीएमआरसी द्वारा हवाईअड्डा लाइन को सफलतापूर्वक चलाया जा रहा है। आगे यह तर्क दिया गया कि यदि कोई दोष है, तो रेल सुरक्षा आयुक्त द्वारा देखा गया और डीएएमईपीएल दोष डीएमआरसी पर मढ़ने की कोशिश कर रहा था क्योंकि ट्रेन चलाने से मुनाफा कमाना मुश्किल हो रहा था।

दोनों पक्षों के बीच हस्ताक्षरित अनुबंध के तहत, DAMEPL को प्रति वर्ष ₹51 करोड़ का भुगतान करना होगा जो हर साल 5% बढ़ाया जाएगा। डीएमआरसी ने आगे जोर देकर कहा कि डीएएमईपीएल को सबसे पहले एक पत्र जारी करना होगा जिसमें अनुबंध को समाप्त करने की सूचना दी जाएगी और डीएमआरसी को दोषों को ठीक करने के लिए पर्याप्त समय दिया जाएगा। डीएएमईपीएल का प्रतिनिधित्व वरिष्ठ अधिवक्ता हरीश साल्वे और कपिल सिब्बल ने किया, जिन्होंने बताया कि ये सभी बिंदु उपचारात्मक याचिका का हिस्सा नहीं हैं, जहां न्यायालय के पास सीमित क्षेत्राधिकार है।

साल्वे ने कहा कि सुधारात्मक याचिका में नए बिंदुओं पर बहस की जा रही है, जिसमें पुरस्कार पर ही सवाल उठाने की मांग की गई है। उन्होंने बताया कि पुरस्कार के तहत भुगतान की जाने वाली मूल राशि ₹2,945.55 करोड़ थी और ब्याज के साथ, राशि लगभग ₹7,900 करोड़ को पार कर गई।\ मध्यस्थ न्यायाधिकरण ने एक विस्तृत जांच की और 367 गर्डर्स और 80 गर्डर्स में 1,551 दरारें पाईं, जिनमें 10 से 20 मिमी के बीच मोड़ थे। ट्रिब्यूनल की राय थी कि इन दोषों ने संरचना की अखंडता पर प्रतिकूल प्रभाव डाला। चूंकि 90 दिन की इलाज अवधि के भीतर प्रभावी कदम नहीं उठाए गए, इसलिए ट्रिब्यूनल ने माना कि डीएमआरसी ने रियायत समझौते का उल्लंघन किया है।