New Delhi: भारत में कुकिंग गैस (LPG) की खपत मार्च में लगभग 13 प्रतिशत की भारी गिरावट के साथ 2.379 मिलियन टन रह गई, जबकि पिछले साल इसी महीने यह 2.729 मिलियन टन थी। यह गिरावट मुख्य रूप से पश्चिम एशिया में तनाव के कारण सप्लाई में रुकावटों के कारण हुई।
सप्लाई में रुकावटों से इम्पोर्ट पर असर
भारत अपनी लगभग 60% LPG ज़रूरतों के लिए इम्पोर्ट पर निर्भर है, जिसमें से ज़्यादातर होर्मुज जलडमरूमध्य से आती है। संघर्ष से जुड़ी रुकावटों के कारण, सऊदी अरब और UAE जैसे प्रमुख देशों से सप्लाई पर असर पड़ा।
स्थिति को संभालने के लिए, सरकार ने घरेलू मांग पूरी करने के लिए होटल और इंडस्ट्री जैसे कमर्शियल यूज़र्स को LPG सप्लाई कम कर दी।
अलग-अलग सेगमेंट पर असर
पेट्रोलियम प्लानिंग एंड एनालिसिस सेल (PPAC) के डेटा से पता चलता है कि घरेलू LPG की खपत 8.1 प्रतिशत घटकर 2.219 मिलियन टन रह गई।
इसका असर गैर-घरेलू यूज़र्स पर बहुत ज़्यादा पड़ा, जहाँ खपत लगभग 48 प्रतिशत कम हो गई। बल्क LPG के इस्तेमाल में 75% से ज़्यादा की सबसे ज़्यादा गिरावट देखी गई, जिससे पता चलता है कि इंडस्ट्री और कमर्शियल जगहों पर सबसे ज़्यादा असर पड़ा है।
सप्लाई बढ़ाने के लिए सरकार के कदम
कमी से निपटने के लिए, सरकार ने रिफाइनरियों से पेट्रोकेमिकल से कच्चा माल LPG प्रोडक्शन में लगाने को कहा। इससे मार्च में घरेलू LPG प्रोडक्शन बढ़कर 1.4 मिलियन टन हो गया, जो एक साल पहले 1.1 मिलियन टन था।
पूरे फाइनेंशियल ईयर 2025-26 के लिए, LPG प्रोडक्शन बढ़कर 13.1 मिलियन टन हो गया, जबकि पहले यह 12.8 मिलियन टन था।
कुल डिमांड अभी भी मज़बूत
मार्च में गिरावट के बावजूद, पूरे साल के लिए कुल LPG कंजम्पशन 6% बढ़कर 33.212 मिलियन टन हो गया। जलाने की लकड़ी जैसे पारंपरिक ऑप्शन के बजाय साफ खाना पकाने के फ्यूल को बढ़ावा देने की सरकारी कोशिशों की वजह से डिमांड बढ़ रही है।
दूसरे फ्यूल ट्रेंड्स
इस टकराव का असर एविएशन फ्यूल की डिमांड पर भी पड़ा। एयर ट्रैफिक में रुकावटों की वजह से ATF (जेट फ्यूल) की कंजम्पशन लगभग 807,000 टन पर स्थिर रही।
हालांकि, पेट्रोल और डीज़ल की डिमांड मज़बूत रही। मार्च में पेट्रोल की खपत 7.6 परसेंट बढ़कर 3.78 मिलियन टन हो गई, जबकि डीज़ल की खपत 8.1 परसेंट बढ़कर 8.727 मिलियन टन हो गई।
नैफ्था और फ्यूल ऑयल जैसे इंडस्ट्रियल फ्यूल में गिरावट देखी गई, जबकि सड़क बनाने के लिए बिटुमेन की डिमांड थोड़ी बढ़ी।
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