Reagan हवाई अड्डे दुर्घटना के बाद क्या गलत हुआ?

Reagan रीगन:29 जनवरी को वाशिंगटन के रीगन राष्ट्रीय हवाई अड्डे पर एक ब्लैक हॉक हेलीकॉप्टर के एक वाणिज्यिक जेट से टकराने और 67 लोगों की मौत के बाद, ड्यूटी पर तैनात हवाई यातायात नियंत्रकों का शराब के लिए परीक्षण नहीं किया गया—और 18 घंटे बाद तक उनका नशीली दवाओं के लिए परीक्षण नहीं किया गया। न्यूयॉर्क टाइम्स की रिपोर्ट के अनुसार, इस देरी ने संघीय उड्डयन प्रशासन के अपने नियमों का उल्लंघन किया, और जाँचकर्ता अब जवाब मांग रहे हैं।

एफएए प्रोटोकॉल के तहत, किसी भी दुर्घटना में मृत्यु या गंभीर क्षति होने पर नशीली दवाओं और शराब की जाँच दो घंटे के भीतर पूरी होनी चाहिए, और आठ घंटे से ज़्यादा देर नहीं होनी चाहिए। लेकिन राष्ट्रीय परिवहन सुरक्षा बोर्ड द्वारा तीन दिनों तक चली जन सुनवाई के दौरान गवाही के अनुसार, नियंत्रकों को आधी रात के तुरंत बाद—रात 8:48 बजे की दुर्घटना के लगभग तीन घंटे बाद—घर जाने की अनुमति दी गई। उनके जाने के केवल 15 मिनट बाद, एफएए अधिकारियों ने निष्कर्ष निकाला कि परीक्षण आवश्यक है। फिर भी, अगली दोपहर तक किसी ने नियंत्रकों को सूचित नहीं किया।

"हम अपनी सामान्य प्रक्रिया से भटक गए थे," एफएए के कार्यवाहक उप-मुख्य परिचालन अधिकारी (संचालन) निक फुलर ने शुक्रवार को एनटीएसबी अध्यक्ष जेनिफर होमेंडी से पूछताछ के दौरान कहा। फुलर ने कहा कि अधिकारी टेपों की समीक्षा करने और यह पता लगाने में व्यस्त थे कि दुर्घटना से संबंधित निर्देश किसने जारी किए थे। जब तक टीम की पहचान हुई, तब तक परीक्षण का समय बीत चुका था।

आखिरकार, नियंत्रकों की पूरी टीम का ड्रग परीक्षण किया गया—लेकिन अल्कोहल परीक्षण कभी नहीं किया गया। किसी पर भी नशे में होने का आरोप नहीं लगाया गया है, लेकिन एनटीएसबी बोर्ड के सदस्यों ने स्पष्ट किया कि परीक्षण में विफलता अस्वीकार्य है।

एक आवर्ती समस्या, एक बार की चूक नहीं

एनटीएसबी बोर्ड के सदस्य और परिवहन विभाग के पूर्व अधिकारी जे. टॉड इनमैन ने कहा, "यह पहली बार नहीं है। हम 2018 में इस समस्या का समाधान करने की कोशिश कर रहे थे। अब, सात साल बाद, हम कह रहे हैं, 'ओह, हम वापस जाकर इसे फिर से लिखेंगे।'" उन्होंने आगे कहा, "यह एक सतत प्रक्रिया नहीं होनी चाहिए।"

फुलर ने कहा कि एफएए अब अपने ऑन-कॉल विशेषज्ञों को फिर से प्रशिक्षित कर रहा है ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि किसी भी गंभीर दुर्घटना के तुरंत बाद परीक्षण हो। लेकिन बोर्ड आश्वस्त नहीं था। इस चूक ने एफएए की अपने सुरक्षा नियमों को लागू करने की क्षमता को लेकर नई चिंताएँ पैदा कर दी हैं, खासकर किसी बड़ी दुर्घटना के बाद के उच्च दबाव के दौर में।

आलोचना के मूल में एक बुनियादी सवाल है: नियमों का पालन क्यों नहीं किया गया? जाँचकर्ताओं का कहना है कि कड़े प्रोटोकॉल और सख्त मानकों पर आधारित व्यवस्था में देरी का कोई बहाना नहीं था। जैसा कि होमेंडी ने सुनवाई के दौरान एफएए अधिकारियों से साफ़ तौर पर कहा: "आपको पता था कि क्या करना है। बस आपने ऐसा नहीं किया।"