केंद्रीय मंत्री सरबानंदा सोनोवाल ने Muscat में आईएनएसएफ कौंडिन्या के आगमन का किया स्वागत

Muscat: केंद्रीय बंदरगाह, जहाजरानी और जलमार्ग मंत्री सरबानंदा सोनोवाल ने बुधवार को भारतीय नौसेना के स्वदेशी रूप से निर्मित पारंपरिक सिलाई वाले जहाज आईएनएसवी कौंडिन्या के गुजरात से ओमान तक 18 दिनों की यात्रा के बाद मस्कट पहुंचने का स्वागत किया और इसे "गर्व का एक ऐतिहासिक क्षण" बताया। उन्होंने इस अभियान को भारत की समुद्री विरासत और खाड़ी क्षेत्र के साथ ऐतिहासिक संबंधों से जोड़ा। "मस्कट में INSV कौंडिन्या का भव्य स्वागत होने पर यह एक ऐतिहासिक गौरवपूर्ण क्षण है !" सोनोवाल ने X पर एक पोस्ट में कहा, क्योंकि गुजरात के पोरबंदर से रवाना होने के बाद ओमान पहुंचने पर जहाज को जल सलामी दी गई।

इस यात्रा को एक महत्वपूर्ण उपलब्धि बताते हुए केंद्रीय मंत्री ने कहा, "गुजरात से ओमान तक की इस ऐतिहासिक 18 दिवसीय यात्रा का समापन माननीय प्रधानमंत्री श्री @narendramodi जी के दूरदर्शी नेतृत्व और भारत की प्राचीन जहाज निर्माण प्रतिभा को पुनर्जीवित करने के उनके दृढ़ संकल्प का एक शानदार उदाहरण है।" इस अभियान को भारत के ऐतिहासिक समुद्री संबंधों से जोड़ते हुए सोनोवाल ने कहा, "यह खाड़ी क्षेत्र के साथ हमारे ऐतिहासिक संबंधों के अटूट बंधन का भी प्रतीक है।"

जहाज के पारंपरिक डिजाइन और निर्माण पर प्रकाश डालते हुए उन्होंने कहा, "पांचवीं शताब्दी के अजंता चित्रों से प्रेरित और केरल के हमारे कुशल कारीगरों द्वारा बिना एक भी कील का इस्तेमाल किए तैयार किए गए इस शानदार सिले हुए जहाज को समुद्र में उतारकर, हमने गर्व से अपनी सभ्यतागत विरासत को दुनिया के सामने प्रदर्शित किया है।" इस जहाज के महत्व को रेखांकित करते हुए सोनोवाल ने कहा, "यह पोत केवल लकड़ी और रस्सी से नहीं बना है; यह हमारी समुद्री विरासत की शाश्वत शक्ति का प्रतिनिधित्व करता है, जो स्वदेशी कौशल और स्थायी नवाचार से चिह्नित है।" इसे एक व्यापक राष्ट्रीय दृष्टिकोण का हिस्सा बताते हुए उन्होंने कहा, "यह आत्मनिर्भर भारत का एक सशक्त प्रतीक है जो हमारे गौरवशाली अतीत को एक आत्मविश्वासपूर्ण भविष्य से जोड़ता है," और मिशन के पीछे की टीम की सराहना करते हुए कहा, "मैं इस चमत्कार को अंजाम देने वाले 'स्टील मेन' को सलाम करता हूं।"

नेतृत्व और चालक दल को बधाई देते हुए सोनोवाल ने कहा, "कप्तान कमांडर विकास शेओरान, प्रभारी अधिकारी कमांडर वाई हेमंत कुमार और पूरी भारतीय नौसेना टीम को हार्दिक बधाई।" उन्होंने प्रधानमंत्री की आर्थिक सलाहकार परिषद के सदस्य संजीव सान्याल को भी धन्यवाद दिया, जो इस दल का हिस्सा थे, और कहा, "श्री @sanjeevsanyal जी का विशेष रूप से उल्लेख करना चाहूंगा, जिनके जुनून, भागीदारी और दैनिक विवरणों ने लाखों भारतीयों के लिए इस प्राचीन व्यापार मार्ग को फिर से जीवंत कर दिया।" मिशन के व्यापक महत्व पर बोलते हुए सोनोवाल ने कहा, " आईएनएसवी कौंडिन्या प्रधानमंत्री मोदी के दूरदर्शी नेतृत्व का एक उत्कृष्ट उदाहरण है। भारत की प्राचीन जहाज निर्माण प्रतिभा को पुनर्जीवित करना और इसे गर्व से दुनिया के सामने प्रस्तुत करना उनका संकल्प था।" उन्होंने आगे कहा, "यह जहाज हमारी समुद्री विरासत की शाश्वत शक्ति का प्रतीक है, जो कौशल और निरंतर नवाचार से चिह्नित है।" जहाज की पहचान पर प्रकाश डालते हुए सोनोवाल ने कहा, "यह जहाज अजंता गुफा में चित्रित 5वीं शताब्दी के एक जहाज से प्रेरणा लेता है, और इसका नाम पौराणिक नाविक कौंडिन्य के नाम पर रखा गया है।" यह जहाज 29 दिसंबर, 2025 को गुजरात के पोरबंदर से रवाना हुआ था और इसका नेतृत्व कमांडर विकास शेओरान कर रहे हैं। कमांडर वाई हेमंत कुमार, जो परियोजना की शुरुआत से ही इससे जुड़े हुए हैं, अभियान के प्रभारी अधिकारी के रूप में कार्यरत हैं। चालक दल में चार अधिकारी और 13 नौसैनिक शामिल हैं।

INSV कौंडिन्या एक सिलाई से निर्मित पालयुक्त जहाज है, जो अजंता गुफाओं के चित्रों में चित्रित 5वीं शताब्दी ईस्वी के एक जहाज पर आधारित है। इस परियोजना की शुरुआत संस्कृति मंत्रालय, भारतीय नौसेना और मेसर्स होडी इनोवेशन्स के बीच जुलाई 2023 में हस्ताक्षरित एक त्रिपक्षीय समझौते के माध्यम से हुई थी, जिसे संस्कृति मंत्रालय से वित्त पोषण प्राप्त हुआ था।

सितंबर 2023 में नींव रखे जाने के बाद, कुशल कारीगरों की एक टीम ने, मास्टर शिपराइट बाबू शंकरन के नेतृत्व में, सिलाई की पारंपरिक विधि का उपयोग करके जहाज का निर्माण किया। कई महीनों तक चली इस टीम ने नारियल की रस्सी, नारियल के रेशे और प्राकृतिक राल का उपयोग करके जहाज के पतवार पर लकड़ी के तख्तों को सिला, और जहाज को फरवरी 2025 में गोवा में लॉन्च किया गया। इस परियोजना में भारतीय नौसेना ने केंद्रीय भूमिका निभाई, जिसमें डिजाइन, तकनीकी सत्यापन और निर्माण प्रक्रिया की देखरेख शामिल थी। ऐसे जहाजों के कोई भी मौजूदा ब्लूप्रिंट न होने के कारण, डिजाइन को चित्रात्मक स्रोतों से ही तैयार किया गया था।

नौसेना ने जहाज निर्माता के साथ मिलकर पतवार के आकार और पारंपरिक रस्सियों को फिर से तैयार किया, और यह सुनिश्चित किया कि आईआईटी मद्रास के महासागर इंजीनियरिंग विभाग में हाइड्रोडायनामिक मॉडल परीक्षण और आंतरिक तकनीकी मूल्यांकन के माध्यम से डिजाइन को मान्य किया गया था। नवनिर्मित पोत में कई सांस्कृतिक रूप से महत्वपूर्ण विशेषताएं शामिल हैं, जिनमें गंडभेरुंडा और सूर्य के रूपांकनों को प्रदर्शित करने वाले पाल, धनुष पर गढ़ी गई सिंह याली की मूर्ति और उसके डेक को सुशोभित करने वाला एक प्रतीकात्मक हड़प्पा शैली का पत्थर का लंगर शामिल है, जो प्राचीन भारत की समृद्ध समुद्री परंपराओं को दर्शाता है। कौंडिन्य के नाम पर नामित यह जहाज, जिन्होंने हिंद महासागर को पार करते हुए दक्षिणपूर्व एशिया तक की यात्रा की थी, भारत की समुद्री खोज, व्यापार और सांस्कृतिक आदान-प्रदान की दीर्घकालिक परंपराओं का प्रतीक है।