सिलाई से निर्मित नौकायन पोत INSV 'कौंडिन्या' ने मस्कट की ऐतिहासिक 18 दिवसीय यात्रा सफलतापूर्वक पूरी की

Muscat, मस्कट : भारतीय नौसेना के स्वदेशी रूप से निर्मित पारंपरिक शैली के जहाज आईएनएसवी कौंडिन्या ने अपनी ऐतिहासिक 18 दिवसीय यात्रा सफलतापूर्वक पूरी की और बुधवार को मस्कट , ओमान पहुंच गया। यह जहाज 29 दिसंबर, 2025 को गुजरात के पोरबंदर से रवाना हुआ था। कमांडर विकास शेओरान इस अभियान के कप्तान थे, जबकि कमांडर वाई हेमंत कुमार, जो परियोजना की अवधारणा से ही इससे जुड़े हुए हैं, अभियान के प्रभारी अधिकारी के रूप में कार्यरत थे। दल में चार अधिकारी और तेरह नौसैनिक शामिल थे।

प्रधानमंत्री की आर्थिक सलाहकार परिषद के सदस्य संजीव सान्याल, जो जहाज के चालक दल का हिस्सा थे, ने सोशल मीडिया पर जहाज के बारे में दैनिक अपडेट साझा किए। इस यात्रा पर अपने विचार व्यक्त करते हुए भारतीय नौसेना के कमोडोर अमित श्रीवास्तव ने कहा, "इस जहाज के निर्माण में भारतीय नौसेना, डीआरडीओ और अन्य के वास्तुकारों और अधिकारियों का योगदान रहा। इसका परीक्षण भारतीय नौसेना की टीमों द्वारा किया गया। यह एक ऐतिहासिक क्षण है जब जहाज ने पोरबंदर से मस्कट तक की अपनी यात्रा 16 दिनों में पूरी की। भारतीय नौसेना द्वारा प्रशिक्षित चालक दल किसी भी चुनौती का सामना करने में सक्षम है। आवश्यक जांच और मरम्मत के बाद जहाज भारत के लिए अपनी वापसी यात्रा शुरू करेगा।"

INSV कौंडिन्या एक सिलाई से निर्मित पालयुक्त जहाज है, जो अजंता गुफाओं के चित्रों में चित्रित 5वीं शताब्दी ईस्वी के जहाज पर आधारित है। इस परियोजना की शुरुआत संस्कृति मंत्रालय, भारतीय नौसेना और मेसर्स होडी इनोवेशन्स के बीच जुलाई 2023 में हस्ताक्षरित एक त्रिपक्षीय समझौते के माध्यम से हुई थी, जिसे संस्कृति मंत्रालय से वित्त पोषण प्राप्त हुआ था।

सितंबर 2023 में नींव रखे जाने के बाद, कुशल कारीगरों की एक टीम ने, जिसका नेतृत्व मास्टर शिपराइट बाबू शंकरन ने किया, सिलाई की पारंपरिक विधि का उपयोग करके जहाज का निर्माण किया। कई महीनों तक, टीम ने नारियल की रस्सी, नारियल के रेशे और प्राकृतिक राल का उपयोग करके जहाज के पतवार पर लकड़ी के तख्तों को सावधानीपूर्वक सिला। जहाज को फरवरी 2025 में गोवा में लॉन्च किया गया।

इस परियोजना में भारतीय नौसेना ने केंद्रीय भूमिका निभाई, जिसमें डिजाइन, तकनीकी सत्यापन और निर्माण प्रक्रिया की देखरेख शामिल थी। ऐसे जहाजों के कोई भी ब्लूप्रिंट उपलब्ध न होने के कारण, डिजाइन को चित्रात्मक स्रोतों से प्राप्त जानकारी के आधार पर तैयार किया गया था। नौसेना ने जहाज निर्माता के साथ मिलकर पतवार के आकार और पारंपरिक रस्सियों को पुनः निर्मित किया और यह सुनिश्चित किया कि IIT मद्रास के महासागर इंजीनियरिंग विभाग में हाइड्रोडायनामिक मॉडल परीक्षण और आंतरिक तकनीकी मूल्यांकन के माध्यम से डिजाइन का सत्यापन हो।

नवस्थापित पोत में कई सांस्कृतिक महत्व की विशेषताएं समाहित हैं। इसके पालों पर गंडभेरुंडा और सूर्य के चित्र बने हैं, धनुषाकार भाग पर सिंह याली की नक्काशी है, और डेक पर हड़प्पा शैली का प्रतीकात्मक पत्थर का लंगर सुशोभित है। प्रत्येक तत्व प्राचीन भारत की समृद्ध समुद्री परंपराओं को दर्शाता है। कौंडिन्य के नाम पर नामित यह पोत, जो भारतीय सागर पार करके दक्षिणपूर्व एशिया तक पहुंचे थे, भारत की समुद्री खोज, व्यापार और सांस्कृतिक आदान-प्रदान की दीर्घकालिक परंपराओं का एक मूर्त प्रतीक है।