वैज्ञानिकों ने नेविगेशन ऐप के पैदल विकल्प सुधारने की सलाह दी

Tel Aviv तेल अवीव : नेविगेशन ऐप्स चुपचाप यात्रियों को पैदल चलने से हतोत्साहित कर रहे हैं, लेकिन एक नए प्रूफ-ऑफ-कॉन्सेप्ट अध्ययन से पता चलता है कि उन अंतर्निहित डिफ़ॉल्ट को बदलने से आश्चर्यजनक स्वास्थ्य लाभ हो सकते हैं - यात्रा के समय में एक मिनट भी जोड़े बिना। यात्रा-योजना मॉडलों में पैदल दूरी की सीमा को समायोजित करके, शोधकर्ताओं ने पाया कि अधिकांश यात्री औसतन नौ मिनट अतिरिक्त पैदल चल सकते हैं, जबकि वे एक ही समय पर काम पर पहुंच जाते हैं।

यह परियोजना इज़राइल के बार-इलान विश्वविद्यालय में प्रोफ़ेसर जोनाथन रैबिनोविट्ज़ के "मोर वॉकिंग प्रोजेक्ट" के एक भाग के रूप में, इज़राइली स्मार्ट ट्रांसपोर्टेशन रिसर्च सेंटर (ISTRC) के सहयोग से विकसित की गई थी। विश्वविद्यालय के वीज़फेल्ड स्कूल ऑफ़ सोशल वर्क के रैबिनोविट्ज़ ने कहा कि निष्कर्ष एक सरल लेकिन प्रभावशाली व्यवहार परिवर्तन की ओर इशारा करते हैं। उन्होंने कहा, "इसका मतलब है कि आप एक ही समय पर घर से निकल सकते हैं, एक ही समय पर काम पर पहुँच सकते हैं, और रास्ते में ज़्यादा पैदल चल सकते हैं।" इसे "महत्वपूर्ण लाभों वाला एक सरल बदलाव" बताते हुए, उन्होंने बताया कि यह अध्ययन उनकी वेलनेस रिसर्च लैब में किए गए काम पर आधारित है, जो स्वास्थ्य में सुधार के लिए रोज़मर्रा की रणनीतियों की पड़ताल करती है।

शोध दल ने विश्वविद्यालय आने-जाने वाले 2,100 से ज़्यादा कर्मचारियों के संभावित आवागमन मार्गों का विश्लेषण किया। उनके मॉडलों से पता चला कि नेविगेशन उपकरणों में पैदल चलने की सीमा बढ़ाने से यात्रियों को समय की बर्बादी किए बिना अपनी दिनचर्या में मध्यम शारीरिक गतिविधि को शामिल करने में मदद मिली। रोज़ाना 20 मिनट की तेज़ सैर से अकाल मृत्यु का जोखिम 25 प्रतिशत तक कम हो जाता है, जिससे व्यस्त दिनचर्या वाले लोगों के लिए एकीकृत गतिविधि एक व्यावहारिक विकल्प बन जाती है।

रैबिनोविट्ज़ ने बताया कि इस परियोजना का विचार उनके बेटे के सेना में लगी चोट से उबरने के बाद आया। उन्होंने कहा, "हमने देखा कि छोटे-छोटे, लगातार कदम कितने प्रभावशाली हो सकते हैं। इसी से हमारे मन में यह सवाल आया: क्या हो अगर हमारे रोज़मर्रा के नक्शे हमें थोड़ा और चलने के लिए प्रेरित करें?" अध्ययन में एक अवधारणा का भी परीक्षण किया गया, जिसे टीम ने सक्रिय परिवहन के लिए मानचित्र ऐप्स को हैक करना नाम दिया। अधिकांश नेविगेशन ऐप्स में मौजूद सामान्य "कम पैदल चलने" के डिफ़ॉल्ट विकल्प पर निर्भर रहने के बजाय, शोधकर्ताओं ने यह जांच की कि अगर यात्री "अधिक पैदल चलने" का विकल्प चुनें तो क्या होगा। परिणामों ने मान्यताओं को चुनौती दी: पैदल दूरी बढ़ाने से ज़रूरी नहीं कि यात्राएँ लंबी हो जाएँ, और कुछ मामलों में, अधिक कुशल परिवहन और सड़क संपर्क के कारण यात्रा का समय भी कम हो गया।

ये निष्कर्ष नए डिजिटल उपकरणों के लिए भी द्वार खोलते हैं जो स्वस्थ आवागमन को बढ़ावा देते हैं। स्मार्ट मोबिलिटी प्लेटफ़ॉर्म ज़्यादा पैदल चलने वाले रास्ते चुनने के लिए छोटे-छोटे प्रोत्साहन दे सकते हैं, जबकि व्यक्तिगत स्वास्थ्य ऐप और पहनने योग्य उपकरण उपयोगकर्ताओं को दैनिक गतिविधि लक्ष्यों को पूरा करने के लिए आवागमन-आधारित पैदल चलने को एक व्यावहारिक तरीका बता सकते हैं। परिवहन तकनीक को स्वास्थ्य ट्रैकिंग के साथ जोड़कर, नियमित यात्रा में छोटे-छोटे बदलाव भी सार्थक और निरंतर स्वास्थ्य सुधारों में तब्दील हो सकते हैं।

सहकर्मी-समीक्षित बीएमसी पब्लिक हेल्थ में प्रकाशित इस अध्ययन का नेतृत्व दिवंगत बार-इलान शोधकर्ता डॉ. युवल हदास, स्नातक छात्र डैन काट्ज़ और प्रोफ़ेसर राबिनोविट्ज़ ने किया था। यह सक्रिय परिवहन को बढ़ावा देने की एक व्यापक राष्ट्रीय पहल का पहला चरण है। वर्तमान चरण में, यात्रियों को पैदल चलने की संख्या बढ़ाने के लिए मौजूदा ऐप्स का उपयोग करने में मदद करना और यह ट्रैक करना शामिल है कि ये बदलाव उनके व्यवहार को कैसे प्रभावित करते हैं।