Rawalpindi नगर निकाय मॉनसून की समय-सीमा से चूक गया; सड़कें खोदी हुई छोड़ीं, शहर बेहाल

Rawalpindi , रावलपिंडी : 'डॉन' की एक रिपोर्ट के अनुसार, मॉनसून के मौसम की शुरुआत के साथ ही रावलपिंडी के निवासी बुरी तरह खोदी गई सड़कों और ट्रैफिक की भारी अव्यवस्था के बीच फंस गए हैं। यह पाकिस्तान में म्युनिसिपल गवर्नेंस और प्रशासनिक विफलता की एक बड़ी नाकामी को उजागर करता है।

इस छावनी शहर का सिविक इंफ्रास्ट्रक्चर लगभग ढह चुका है क्योंकि शहर के मुख्य इलाकों में कई बड़ी सड़कें 'वॉटर एंड सैनिटेशन एजेंसी' (Wasa) के अधूरे प्रोजेक्ट्स के कारण बुरी तरह खोदी हुई हैं। पंजाब सरकार द्वारा 30 जून की सख्त डेडलाइन तय किए जाने के बावजूद, यह सिविक बॉडी काम पूरा करने में पूरी तरह विफल रही।

गंजमंडी से लेह नाले (Leh Nullah) को जोड़ने के लिए बनाए जा रहे सीवरेज नाले का महत्वपूर्ण निर्माण कार्य अधूरा पड़ा है, जबकि सैदपुर रोड पर खराब तरीके से मैनेज की गई पानी की सप्लाई लाइनें रोज़ाना आने-जाने वालों के लिए भारी खतरा बनी हुई हैं।

'डॉन' ने रिपोर्ट किया कि भारी मॉनसून को देखते हुए, पंजाब प्रांतीय प्रशासन ने 30 जून तक सभी शहरी खुदाई गतिविधियों को पूरी तरह बंद करने का आदेश दिया था और उसके बाद 15 सितंबर तक सड़कों की खुदाई पर पूरी तरह रोक लगा दी थी। हालांकि, Wasa इस समय-सीमा को पूरा करने में विफल रहा।

प्रशासनिक सुस्ती PKR 5 बिलियन के एक बड़े डेवलपमेंट प्रोग्राम से जुड़ी है, जिसे तीन धीमी गति से चलने वाले पैकेजों में बांटा गया है।

पैकेज 1 के तहत, धोके हस्सू, धोके रट्टा, पीरविदाई, मोहनपुरा, खयाबान-ए-सर सैयद और धोके नज्जू में सीवरेज लाइनें बिछाने के लिए अनुमानित PKR 1.3 बिलियन तय किए गए थे। 150,439 फीट सीवर लाइन बिछाने के लक्ष्य के मुकाबले, विभाग केवल 7,704 फीट पाइपलाइन ही बिछा पाया है।

यह सिस्टम की सुस्ती पैकेज 2 में भी दिखाई देती है, जहां न्यू कटारियन, F-ब्लॉक, सैदपुर स्कीम, ईदगाह, धोके बाबू इरफान, पिंडोरा, मालपुर, सैटेलाइट टाउन, असगर मॉल और B & D ब्लॉक में PKR 1.18 बिलियन के सिविक कार्यों के तहत ज़रूरी 136,331 फीट पाइप के मुकाबले केवल 8,500 फीट पाइप ही बिछाए जा सके हैं। इस बीच, पैकेज 3 के तहत हैमिल्टन रोड, डिंगी खोई, जामिया मस्जिद रोड और कदीमी इमामबारगाह के लिए 1.267 बिलियन PKR आवंटित किए गए हैं, जहाँ 6,000 फीट लंबी सीवर लाइन में से अब तक सिर्फ़ 900 फीट का काम ही पूरा हो पाया है।

काम में हो रही देरी का बचाव करते हुए, वासा (WASA) के मैनेजिंग डायरेक्टर अज़ीज़ुल्ला खान ने 'डॉन' को बताया कि तीनों पैकेज का शुरुआती चरण लगभग पूरा हो चुका है और एजेंसी एक-दो हफ़्ते में पहला चरण पूरा करने की कोशिश करेगी।

अधिकारी ने आगे कहा कि अगला चरण 15 सितंबर से शुरू होना है, जिसका लक्ष्य अगली गर्मियों के मौसम के आने से पहले इसे पूरा करना है। उन्होंने यह भी कहा कि उन्होंने संबंधित ठेकेदारों को निर्देश दिया है कि वे इन रुके हुए इंफ्रास्ट्रक्चर डेवलपमेंट के कामों को पूरा करने के लिए अपनी वर्कफोर्स (कर्मचारियों की संख्या) बढ़ाएँ।

लोगों के भारी विरोध का सामना करते हुए, खान ने अप्रैल में सरकार द्वारा लगाए गए लॉकडाउन और ईद व मुहर्रम की लगातार छुट्टियों को देरी के लिए ज़िम्मेदार ठहराया। उन्होंने कहा कि हालाँकि इन रुकावटों के कारण काम 28 दिनों से ज़्यादा समय तक रुका रहा, लेकिन बचा हुआ काम एक-दो हफ़्ते में पूरा हो जाने की उम्मीद है।

हालाँकि, 'डॉन' की रिपोर्ट के अनुसार, सरकारी मशीनरी की अक्षमता से परेशान स्थानीय निवासियों और वाहन चालकों ने काम की धीमी गति पर गहरा आक्रोश व्यक्त किया है। इस धीमी गति के कारण स्कूली बच्चों, इमरजेंसी मरीज़ों और राजा बाज़ार जैसे मुख्य व्यापारिक केंद्रों के व्यापारियों को भारी परेशानी का सामना करना पड़ रहा है।

नाराज़ नागरिकों ने सुझाव दिया कि पूरे कमर्शियल ज़ोन को एक साथ खोदकर ठप करने के बजाय, सिविक बॉडी को 10 से 15-फ़ीट की खुदाई और भराई का तरीका अपनाना चाहिए था।

खस्ताहाल शहर में रोज़ाना आने-जाने में होने वाली दिक्कतों का ज़िक्र करते हुए, एक स्थानीय वाहन चालक मोहम्मद रफ़ीक ने कहा कि इस इलाके में ट्रैफिक जाम आम बात हो गई है। उन्होंने बताया कि यात्रियों को पिछले तीन महीनों से भारी परेशानी का सामना करना पड़ रहा है और खोदी हुई सड़कों पर निकलना जोखिम भरा काम है।

जन-सुविधाओं को लेकर निराशा ज़ाहिर करते हुए, सैदपुर रोड के निवासी नासिर महमूद ने कहा कि खुली खाइयाँ न केवल मोटरसाइकिल चालकों के लिए, बल्कि कारों के लिए भी बड़ा खतरा हैं। उन्होंने कहा कि काम में तेज़ी लाने के लिए सरकार को डबल शिफ्ट में काम करना चाहिए था। इसके अलावा, अकाल गढ़ के रहने वाले इक़बाल हुसैन ने अफ़सोस जताया कि मार्च में बुनियादी ढांचे से जुड़े ये काम शुरू होने के बावजूद, अधिकारी सड़क का एक किलोमीटर का छोटा सा हिस्सा भी पूरा नहीं कर पाए, जिससे स्थानीय लोगों को प्रशासनिक लापरवाही का खामियाजा भुगतना पड़ रहा है।