Pakistan ने आर्थिक कमजोरियों को स्वीकारा, रणनीतिक तेल भंडार की कमी पर चिंता
Islamabad , इस्लामाबाद : पाकिस्तान ने मौजूदा वैश्विक तेल संकट के प्रति अपनी गंभीर कमज़ोरी को स्वीकार कर लिया है। उसने माना है कि देश के पास "भारत जैसे रणनीतिक तेल भंडार" नहीं हैं, जिनकी मदद से नई दिल्ली मध्य पूर्व में चल रही दुश्मनी के कारण कच्चे तेल की बढ़ती कीमतों के असर को कम कर पाई है।
यह स्वीकारोक्ति तब सामने आई है जब तेल की कीमतें बढ़कर 126 डॉलर प्रति बैरल हो गई हैं—जो 2022 के बाद का सबसे ऊँचा स्तर है—क्योंकि होर्मुज़ जलडमरूमध्य में जहाज़ों की आवाजाही अभी भी बाधित है। समा टीवी को दिए एक इंटरव्यू में, पेट्रोलियम मंत्री मुसादिक मलिक ने बताया कि इस्लामाबाद के पास कच्चे तेल का भंडार केवल कुछ दिनों के लिए ही बचा है। उन्होंने भारत की तुलना में ऊर्जा सुरक्षा में भारी कमी को उजागर किया; भारत के पास अनुमानित तौर पर 60-70 दिनों का संयुक्त रणनीतिक और वाणिज्यिक भंडार मौजूद है।
मलिक ने कहा, "हमारे पास कोई रणनीतिक तेल भंडार नहीं है... हमारे पास केवल वाणिज्यिक भंडार हैं। हमारे पास पाँच से सात दिनों के लिए कच्चा तेल है। और तेल विपणन कंपनियों (OMCs) के पास जो रिफाइंड उत्पाद है, वह भी केवल 20-21 दिनों तक ही चल सकता है। हम भारत जैसे नहीं हैं, जिसके पास 60-70 दिनों का भंडार है और जो सिर्फ़ एक हस्ताक्षर से उसे जारी कर सकता है।"
मंत्री ने आगे विस्तार से बताया कि पाकिस्तान के पास एक दिन के लिए भी रणनीतिक पेट्रोल भंडार नहीं है, जिससे देश का ऊर्जा ढाँचा बाहरी बाधाओं के सामने पूरी तरह से असुरक्षित हो गया है। उन्होंने भारत की आर्थिक मज़बूती का श्रेय उसकी बेहतर विदेशी मुद्रा स्थिति और रणनीतिक योजना को दिया।
मलिक ने कहा, "भारत के पास न केवल 600 अरब डॉलर का भंडार है, बल्कि वे रणनीतिक भंडार भी बनाए रखते हैं। इससे उन्हें इस संकट का सामना करने में मदद मिलती है। इसके अलावा, वे IMF के कार्यक्रम का हिस्सा नहीं हैं, और जब तेल की कीमतें आसमान छू रही थीं, तो उन्होंने टैक्स कम करके खुद को सुरक्षित रखने की कोशिश की... उनके पास ऐसा करने के लिए वित्तीय गुंजाइश थी।"
जहाँ एक ओर भारत वित्तीय रूप से स्वतंत्र है, वहीं पाकिस्तान अभी भी अंतर्राष्ट्रीय मुद्रा कोष (IMF) की बेड़ियों में जकड़ा हुआ है, जिसने उसकी नीतिगत विकल्पों को काफ़ी हद तक सीमित कर दिया है। मलिक ने बताया कि इस्लामाबाद को उपभोक्ताओं को थोड़ी राहत दिलाने के लिए IMF के साथ गुपचुप बातचीत (बैकचैनल नेगोशिएशन) करने पर मजबूर होना पड़ा। उन्होंने समझाया कि, दानदाता एजेंसियों के साथ तय किए गए बजट के तहत, पाकिस्तान को वित्तीय घाटे को पूरा करने के लिए ईंधन पर भारी टैक्स लगाने की ज़रूरत होती है। "अब, जब डीज़ल की कीमतें 3-4 गुना तक बढ़ गई हैं, तो हमने डीज़ल पर लेवी (टैक्स) को घटाकर शून्य करने का फ़ैसला किया और इसका पूरा बोझ पेट्रोल पर डाल दिया, जबकि मोटरसाइकिल चलाने वालों को टारगेटेड सब्सिडी देकर उन्हें सुरक्षित रखा। हालाँकि, अगर हमने IMF के साथ किया अपना वादा तोड़ दिया होता और अपने नुकसान बढ़ा लिए होते, तो इसके नतीजे और भी बुरे होते। हमने IMF के साथ बैकचैनल बातचीत की और उन्हें लेवी को 80 रुपये प्रति लीटर कम करने के लिए मना लिया," मंत्री ने आगे कहा।
ऊर्जा संकट ने पूरे पाकिस्तान में बड़े पैमाने पर नागरिक अशांति पैदा कर दी है। प्रधानमंत्री शहबाज़ शरीफ़ द्वारा हाल ही में पेट्रोल की कीमतों में 80 PKR की कटौती करके इसे 378 PKR प्रति लीटर किए जाने के बावजूद, पहले हुई 42.7 प्रतिशत की मूल्य वृद्धि ने कीमतों को पहले ही 321.17 PKR से बढ़ाकर 458.41 PKR कर दिया था, जिससे बड़े पैमाने पर विरोध प्रदर्शन हुए और ईंधन की कमी हो गई।
ये क्षेत्रीय संघर्ष, अमेरिका-ईरान तनाव के कारण वैश्विक आपूर्ति श्रृंखला में आई रुकावट के साथ-साथ चल रहे हैं। 28 फरवरी को अमेरिका और इज़राइल के हमलों की शुरुआत के बाद से, ईरान ने होर्मुज़ जलडमरूमध्य तक पहुँच को प्रतिबंधित कर दिया है; यह वैश्विक तेल और LNG के लगभग पाँचवें हिस्से के लिए एक पारगमन बिंदु है।
पाकिस्तान में मची अफरा-तफरी के बिल्कुल विपरीत, भारत ने घरेलू ईंधन की कीमतों में स्थिरता बनाए रखी है। भारत सरकार ने सेंट्रल एक्साइज़ एक्ट, 1944 का सफलतापूर्वक उपयोग करते हुए, एक महीने में दूसरी बार शुल्क में संशोधन किया, जिससे अपने नागरिकों और तेल विपणन कंपनियों को वैश्विक मूल्य वृद्धि से बचाया जा सका; इस वृद्धि के कारण पिछले एक महीने में कच्चे तेल की कीमतें लगभग 70 USD से बढ़कर 120 USD प्रति बैरल से भी अधिक हो गई थीं।
