Japan के शीर्ष व्यापार वार्ताकार ने प्रशासनिक वार्ता का हवाला देते हुए अमेरिका यात्रा रद्द की

Japan जापान:कैबिनेट कार्यालय के अनुसार, जापान के शीर्ष व्यापार वार्ताकार रयोसेई अकाज़ावा ने गुरुवार को अंतिम समय में अपनी अमेरिकी यात्रा रद्द कर दी। ऐसा कुछ मुद्दों के कारण हुआ जिन पर अभी प्रशासनिक स्तर पर चर्चा होनी बाकी है।

बुधवार शाम को अकाज़ावा ने कहा था कि उनका लक्ष्य गुरुवार सुबह शुरू होने वाली इस यात्रा का उपयोग वाशिंगटन पर जुलाई में सहमत हुए कम टैरिफ लागू करने के लिए दबाव बनाने के लिए करना है, जिसमें कारों और ऑटो पार्ट्स पर शुल्क में कमी भी शामिल है। हालाँकि दोनों पक्षों ने जुलाई में एक समझौता किया था, लेकिन अमेरिका ने अभी तक अपने वादे पूरे नहीं किए हैं।

जापान चाहता है कि अमेरिका कारों और कार पार्ट्स पर अपने टैरिफ को 25% से घटाकर 15% कर दे, और 15% सार्वभौमिक टैरिफ के ऊपर पिछले शुल्कों का बोझ डालना बंद करे। इन मांगों के लिए अमेरिकी राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रम्प को दोनों मुद्दों पर विचार करने के लिए एक कार्यकारी आदेश जारी करना होगा।

बुधवार शाम टोक्यो में एक प्रेस कॉन्फ्रेंस में अकाज़ावा ने कहा, "पारस्परिक टैरिफ में संशोधन और ऑटो टैरिफ में कटौती एक साथ होने की उम्मीद है।"

उन्होंने कहा, "हम आग्रह करते हैं कि इन्हें जल्द से जल्द लागू किया जाए, चाहे एक दिन पहले, या एक पल पहले भी।"

अचानक रद्द होने से पता चलता है कि दोनों पक्ष अभी भी समझौते को लागू करने के लिए विभिन्न विवरणों पर बातचीत कर रहे हैं। इससे पहले अकाज़ावा ने बार-बार अमेरिका-ब्रिटेन व्यापार समझौते का ज़िक्र किया है और बताया है कि इसे लागू होने में 54 दिन कैसे लगे, जिससे यह संकेत मिलता है कि 22 जुलाई को अमेरिका के साथ जापान का समझौता कम से कम सितंबर के मध्य तक प्रभावी नहीं हो सकता है।

इस बीच, अमेरिका चाहता है कि 550 अरब डॉलर का निवेश तंत्र, जो इस समझौते का एक स्तंभ है, चालू हो ताकि ट्रम्प प्रशासन इसका इस्तेमाल अमेरिकी विनिर्माण को पुनर्जीवित करने में कर सके। वाणिज्य सचिव हॉवर्ड लुटनिक ने संकेत दिया है कि निवेश माध्यम से संबंधित एक घोषणा इस सप्ताह के अंत में होने वाली है।

यह फंड कैसे काम करेगा, इसका विवरण अभी तक पूरी तरह से अज्ञात है। अकाज़ावा ने इसके माध्यम से प्रत्यक्ष निवेश के पैमाने और इससे होने वाली आय को अमेरिका के साथ 90:10 के अनुपात में कैसे साझा किया जाएगा, इस बात को कम करके आंका है। व्यापार समझौते का विवरण देने वाला कोई संयुक्त दस्तावेज़ अभी तक जारी नहीं किया गया है।

जापान की तरह, दक्षिण कोरिया ने भी जुलाई के अंत में अमेरिका के साथ एक व्यापार समझौता किया, जिसमें अमेरिका में परियोजनाओं के लिए 350 अरब डॉलर का कोष शामिल है, जो एक प्रमुख घटक के रूप में कार्य करेगा। इस सप्ताह, दक्षिण कोरियाई कंपनियों ने इस कोष के अतिरिक्त अमेरिका में 150 अरब डॉलर के निवेश की योजना का खुलासा किया, जब राष्ट्रपति ली जे म्युंग ने वाशिंगटन में ट्रंप से मुलाकात की।

यदि शुल्कों के ढेर लगाने का मुद्दा हल हो जाता है, तो जापान की 15% पारस्परिक शुल्क दर में मौजूदा सर्वाधिक तरजीही राष्ट्र शुल्क शामिल हो जाएँगे, जैसा कि यूरोपीय संघ पर अमेरिकी शुल्कों के मामले में है। अकाज़ावा ने कहा है कि अमेरिका अधिक भुगतान किए गए किसी भी शुल्क को वापस कर देगा।

हालांकि इस ढेर लगाने का प्रभाव कम होने की उम्मीद है, फिर भी इसने प्रधानमंत्री शिगेरु इशिबा और सौदे के उनके संचालन की आलोचना की। इशिबा ने अपनी सत्तारूढ़ पार्टी को मिले ऐतिहासिक चुनावी झटके के बावजूद पद पर बने रहने की कसम खाई है, आंशिक रूप से यह सुनिश्चित करने के लिए कि व्यापार समझौते का पूरी तरह से पालन हो।

इससे भी महत्वपूर्ण बात यह है कि जापान चाहता है कि कम कार शुल्क जल्द से जल्द लागू हों क्योंकि अमेरिका को उसके निर्यात का सबसे बड़ा हिस्सा इसी क्षेत्र से आता है। जापानी अर्थव्यवस्था पिछली तिमाही में अपेक्षा से अधिक तेजी से बढ़ी, लेकिन अमेरिकी टैरिफ के कारण समग्र निर्यात में गिरावट जारी है।