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कोच्चि से अबू धाबी जा रही फ्लाइट में तकनीकी खराबी वापस लौटा विमान

Gulabi Jagat
7 Sept 2026 6:45 PM IST
कोच्चि से अबू धाबी जा रही फ्लाइट में तकनीकी खराबी वापस लौटा विमान
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कोच्चि: एयर इंडिया एक्सप्रेस ने सोमवार को बताया कि एक हफ़्ते पहले कोच्चि-अबू धाबी फ़्लाइट में हवा में ही तकनीकी खराबी का पता चलने के बाद, तय सुरक्षा नियमों के तहत उसे वापस लौटना पड़ा था। बाद में सभी यात्रियों को दूसरे विमान से उनकी मंज़िल तक पहुँचाया गया।एयर इंडिया एक्सप्रेस के प्रवक्ता ने कहा, "एक हफ़्ते पहले, हमारी कोच्चि-अबू धाबी फ़्लाइट में से एक को तय सुरक्षा नियमों के अनुसार हवा से वापस लौटना पड़ा था। इसके बाद यात्रियों को दूसरे विमान से अबू धाबी भेजा गया। बिना सही समय और संदर्भ के इस घटना की रिपोर्ट करने से यात्रियों और यात्रा करने वाले लोगों में बेवजह चिंता पैदा हो सकती है।"यह घटना एयर इंडिया एक्सप्रेस के बोइंग 737 विमान (फ़्लाइट IX 415) के साथ हुई, जो कोच्चि से अबू धाबी जा रहा था। उड़ान के दौरान क्रू को इंजन 1 में तेल की मात्रा तेज़ी से कम होती दिखी, जिसके बाद उन्हें विमान वापस मोड़ना पड़ा। बाद में जब तेल का दबाव डेंजर ज़ोन में पहुँच गया, तो इंजन बंद कर दिया गया।
विमान कोच्चि इंटरनेशनल एयरपोर्ट पर सुरक्षित उतरा। विमान में सवार यात्रियों को पता नहीं चला कि स्थिति कितनी गंभीर हो गई थी। सूत्रों के मुताबिक, टेकऑफ़ के लगभग 50 मिनट बाद और 36,000 फ़ीट की ऊँचाई पर उड़ते समय पायलट और को-पायलट ने देखा कि इंजन 1 में तेल की मात्रा तेज़ी से कम हो रही है। क्रू ने FORDEC असेसमेंट किया। तेल की मात्रा लगातार कम होने के कारण, उन्होंने अबू धाबी जाने का इरादा छोड़कर कोच्चि वापस लौटने का फ़ैसला किया।
इसके बाद कमांडर ने हाई फ़्रीक्वेंसी पर मुंबई रेडियो से संपर्क किया और ATC को बताया कि फ़्लाइट कोच्चि वापस लौट रही है। विमान का रास्ता बदलने के दौरान मानक सुरक्षा प्रक्रियाओं का पालन किया गया।रास्ता बदलने के दौरान, दोनों पायलट इंजन के पैरामीटर पर नज़र रखे हुए थे और किसी भी आपात स्थिति के लिए तैयार थे। वापस मुड़ने के लगभग 45 मिनट बाद, इंजन 1 का तेल का दबाव ऊपर-नीचे होने लगा और कॉकपिट गेज पर रेड ज़ोन में पहुँच गया, जो डेंजर रेंज में गिरावट का संकेत था। इसके बाद क्रू ने नॉन-नॉर्मल चेकलिस्ट (NNC) का पालन किया और इंजन 1 को बंद कर दिया।ज़्यादा वज़न वाले बोइंग 737 को एक इंजन पर उतारना बहुत ज़्यादा काम और जोखिम वाला काम होता है। क्रू ने इसे आसानी से पूरा किया। यात्रियों को कॉकपिट में हुई घटना की गंभीरता का अंदाज़ा नहीं हुआ।
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