Dubai के क्राउन प्रिंस ने 2027 तक प्रमुख रणनीतिक सड़क गलियारों और परियोजनाओं की प्रगति की समीक्षा की

Dubai: दुबई के क्राउन प्रिंस , उप प्रधान मंत्री, रक्षा मंत्री और दुबई की कार्यकारी परिषद के अध्यक्ष शेख हमदान बिन मोहम्मद बिन राशिद अल मकतूम ने अमीरात में यातायात प्रवाह और गतिशीलता को बढ़ाने के लिए दुबई के सड़क और परिवहन प्राधिकरण (आरटीए) द्वारा विकसित किए जा रहे प्रमुख रणनीतिक सड़क गलियारों की प्रगति की समीक्षा की । शेख हमदान को 2027 तक पूरा होने वाले प्रमुख सड़क बुनियादी ढांचा परियोजनाओं के कार्यान्वयन समयरेखा के बारे में भी जानकारी दी गई, जिसका उद्देश्य 2040 तक 8 मिलियन निवासियों की सेवा करना है। ब्रीफिंग में स्वायत्त टैक्सियों को तैनात करने और अल बरशा 2 में मॉडल पड़ोस के विकास के रोडमैप को कवर किया गया। यात्रा की शुरुआत में, महामहिम ने 2025-2027 योजना के तहत आरटीए की रणनीतिक सड़क परियोजनाओं को प्रदर्शित करने वाले भित्ति चित्र को देखा भित्ति चित्र में अमीरात में 11 प्रमुख सड़क गलियारों के विकास की रूपरेखा भी दी गई है, जिसमें आठ ऊर्ध्वाधर गलियारे और तीन नए मार्ग शामिल हैं।

सबसे प्रमुख परियोजनाओं में उम्म सुकेम-अल कुद्रा कॉरिडोर, हेस्सा स्ट्रीट, लतीफा बिन्त हमदान स्ट्रीट (अल खैल रोड से अमीरात रोड तक), अल मेदान स्ट्रीट, अल मुस्तकबल स्ट्रीट, दुबई वर्ल्ड ट्रेड सेंटर राउंडअबाउट और अल फे रोड का उन्नयन शामिल है - शेख मोहम्मद बिन जायद रोड के साथ इसके चौराहे से शेख जायद बिन हमदान अल नाहयान स्ट्रीट से अमीरात रोड तक अल खैल रोड का विस्तार। सामूहिक रूप से, इन परियोजनाओं को 2040 तक 8 मिलियन तक पहुंचने वाली अनुमानित बढ़ती आबादी का समर्थन करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। शेख हमदान को उम्म सुकेम-अल कुद्रा कॉरिडोर विकास परियोजना की प्रगति पर सड़क और परिवहन प्राधिकरण के कार्यकारी निदेशकों के बोर्ड के अध्यक्ष मतार अल तायर, महानिदेशक द्वारा जानकारी दी गई। जुमेराह स्ट्रीट के जंक्शन से लेकर अमीरात रोड के चौराहे तक 16 किलोमीटर तक फैला यह कॉरिडोर कई आवासीय और विकास क्षेत्रों को सेवा प्रदान करता है, जिनकी कुल आबादी दस लाख से अधिक है। इस परियोजना में चार प्रमुख जंक्शनों का उन्नयन शामिल है और इसमें कुल 7,000 मीटर लंबे पुल और सुरंगों का निर्माण शामिल है। पूरा होने पर, कॉरिडोर की क्षमता 8,400 से बढ़कर 12,600 वाहन प्रति घंटे हो जाने की उम्मीद है, जिससे यात्रा का समय 46 मिनट से घटकर सिर्फ़ 11 मिनट रह जाएगा। काम के पैमाने और समय पर निष्पादन सुनिश्चित करने के कारण, परियोजना को तीन चरणों में विभाजित किया गया है। पहला चरण, जिसमें अल खील रोड के साथ इसके चौराहे से शेख मोहम्मद बिन जायद रोड तक उम्म सुकेम स्ट्रीट का उन्नयन शामिल है, 50% पूरा हो चुका है।

शेख हमदान ने हेस्सा स्ट्रीट के चल रहे उन्नयन की प्रगति की भी समीक्षा की, जिसके कुछ हिस्से पहले ही यातायात के लिए खोल दिए गए हैं। समग्र परियोजना लगभग 60% पूरी हो चुकी है। विकास में 9,000 मीटर के पुलों के निर्माण के माध्यम से चार चौराहों का सुधार शामिल है, जो सड़क की क्षमता को 4,000 से 8,000 वाहन प्रति घंटे तक दोगुना कर देगा और यात्रा का समय 30 मिनट से घटाकर केवल सात मिनट कर देगा। इस परियोजना से लगभग 640,000 निवासियों को लाभ मिलने की उम्मीद है।

उन्नयन के हिस्से के रूप में, हेस्सा स्ट्रीट के साथ 13.5 किलोमीटर का साइकिलिंग और ई-स्कूटर ट्रैक बनाया जा रहा है, जो अल सुफौह और दुबई हिल्स को जोड़ता है। मार्ग में दो वास्तुशिल्प रूप से विशिष्ट पुल हैं, एक शेख जायद रोड को पार करता है अल फे स्ट्रीट शेख हमदान ने दुबई के रणनीतिक गतिशीलता मार्गों में से एक, अल फे स्ट्रीट कॉरिडोर परियोजना की प्रगति की भी समीक्षा की। यह कॉरिडोर अल खील रोड के विस्तार के रूप में कार्य करता है, जो शेख मोहम्मद बिन जायद रोड के साथ अपने जंक्शन से शेख जायद बिन हमदान अल नाहयान स्ट्रीट के माध्यम से अमीरात रोड के साथ चौराहे तक चलता है। इस परियोजना में 12,900 मीटर सड़क का निर्माण और 13,500 मीटर पुलों की विशेषता वाले पाँच प्रमुख चौराहों का विकास शामिल है। एक बार पूरा हो जाने पर, कॉरिडोर प्रति घंटे लगभग 64,400 वाहनों के लिए अतिरिक्त यातायात क्षमता प्रदान करेगा और इससे लगभग 600,000 निवासियों को लाभ होने की उम्मीद है। शेख हमदान को शेख जायद रोड के विकास योजनाओं के बारे में भी जानकारी दी गई, जो वर्तमान में लगभग 2.5 मिलियन लोगों की सेवा करता है। प्रस्तुति ने जनवरी और अप्रैल 2025 के बीच लागू किए गए तीव्र यातायात समाधान और परिवहन नीतियों के प्रमुख संकेतकों को रेखांकित किया।

इस अवधि के दौरान, सात त्वरित-जीत यातायात समाधान तैनात किए गए, जिसके परिणामस्वरूप भीड़भाड़ में 5 से 10% की कमी आई। गतिशील सड़क टोल नीति की शुरूआत ने यातायात की मात्रा में 9% की गिरावट और सार्वजनिक परिवहन सवारियों में 4% की वृद्धि में योगदान दिया। इसी तरह, गतिशील पार्किंग शुल्क प्रणाली ने यातायात की मात्रा को 2.3% कम करने और सार्वजनिक परिवहन के उपयोग को 1% बढ़ाने में मदद की।

शेख हमदान को अमीरात भर में सड़क अवसंरचना परियोजनाओं की निगरानी के लिए स्मार्ट तकनीकों की तैनाती के बारे में जानकारी दी गई। प्रमुख नवाचारों में से एक परियोजना प्रगति डेटा का विश्लेषण करने के लिए ड्रोन का उपयोग है, जो निर्माण प्रगति को ट्रैक करने के लिए कृत्रिम बुद्धिमत्ता के साथ जुड़ा हुआ है।

इन तकनीकों ने निर्माण स्थलों पर परिचालन दक्षता में काफी सुधार किया है, निर्णय लेने में तेजी लाई है और अत्यधिक सटीक डेटा तक वास्तविक समय तक पहुँच प्रदान की है। उन्होंने साइट पर पर्यवेक्षी उपस्थिति को भी दोगुना कर दिया है और क्षेत्र सर्वेक्षण के लिए आवश्यक समय को 60% तक कम कर दिया है।

इसके अतिरिक्त, समय-अंतराल इमेजिंग का उपयोग चौबीसों घंटे निर्माण गतिविधियों की निगरानी करने के लिए किया जाता है, जिससे परियोजना की निगरानी 40% तक बढ़ जाती है और संभावित मुद्दों का जल्द पता लगाने के माध्यम से देरी को 20% तक कम कर दिया जाता है।

साइकिलिंग ट्रैक शेख हमदान ने दुबई में मौजूदा और भविष्य के साइकिलिंग बुनियादी ढांचे की भी समीक्षा की । अमीरात में वर्तमान में 557 किमी समर्पित साइकिलिंग ट्रैक हैं, जिसमें 100 किमी निर्माणाधीन हैं और आने वाले वर्षों में 185 किमी की योजना बनाई गई है। अकेले 2024 में, दुबई में 47 मिलियन साइकिल यात्राएं दर्ज की गईं। उपयोगकर्ता अनुभव को बढ़ाने, प्रत्येक मार्ग के लिए एक अनूठी पहचान स्थापित करने और निजी क्षेत्र के साथ साझेदारी को मजबूत करने के लिए साइकिलिंग ट्रैक को नाम देने की पहल पर भी उनकी महारानी को जानकारी दी गई। यह पहल निवेश को आकर्षित करने, साइकिल चालकों के लिए सेवाओं का विस्तार करने और ट्रैक के साथ खेल और मनोरंजक कार्यक्रमों की मेजबानी का समर्थन करना चाहती है। शेख हमदान को दुबई भर में स्वायत्त टैक्सियों को तैनात करने के रोडमैप के बारे में भी जानकारी दी गई दूसरे चरण में अमीरात भर में 65 निर्दिष्ट क्षेत्रों में पायलट ऑपरेशन शुरू किए जाएंगे, जिन्हें कई प्रमुख मानदंडों के अनुसार चुना जाएगा, जिसमें दुबई के उच्च सड़क सुरक्षा मानकों पर विशेष ध्यान दिया जाएगा। सेवा का आधिकारिक रोल-आउट 2026 की पहली तिमाही के लिए निर्धारित है। यह रोडमैप दुबई की सेल्फ-ड्राइविंग ट्रांसपोर्ट स्ट्रैटेजी को आगे बढ़ाने में एक प्रमुख मील का पत्थर दर्शाता है , जिसका लक्ष्य 2030 तक शहर में सभी गतिशीलता यात्राओं के 25% को स्वायत्त मोड में बदलना है।

शेख हमदान को अल बरशा 2 में मॉडल डिस्ट्रिक्ट प्रोजेक्ट के बारे में भी जानकारी दी गई, जिसे दुबई 2040 शहरी मास्टर प्लान के उद्देश्यों के अनुरूप निजी वाहनों पर निर्भरता के बिना सुरक्षित और सुविधाजनक आंदोलन को सक्षम करके रहने योग्यता को बढ़ाने, हरे और खुले स्थानों का विस्तार करने, पैदल यात्री बुनियादी ढांचे में सुधार करने और स्थायी गतिशीलता को बढ़ावा देने के लिए डिज़ाइन किया गया है। यह परियोजना '20 मिनट के शहर' की अवधारणा का समर्थन करती है, जिसका उद्देश्य निवासियों को दुबई में जीवन की गुणवत्ता बढ़ाने के लिए टिकाऊ और सॉफ्ट गतिशीलता विकल्पों का उपयोग करके 20 मिनट की पैदल दूरी या साइकिल के भीतर शिक्षा, स्वास्थ्य देखभाल, खुदरा, मनोरंजन, मस्जिद और बाल देखभाल सुविधाओं सहित आवश्यक सेवाओं तक पहुंच प्रदान करना है। मॉडल डिस्ट्रिक्ट में 17 किलोमीटर के एकीकृत पैदल चलने और साइकिल चलाने के ट्रैक होंगे, जो अल बरशा 2 को मॉल ऑफ द एमिरेट्स, अल कुओज क्रिएटिव ज़ोन, हेसा स्ट्रीट के साथ साइकिलिंग ट्रैक और दुबई हिल्स में पैदल चलने और साइकिल चलाने के नेटवर्क जैसे प्रमुख स्थलों से जोड़ेंगे। इसके अतिरिक्त, परियोजना में पैदल यात्रियों और साइकिल चालकों के लिए तीन सामुदायिक स्थलों और विश्राम स्थलों का निर्माण, 590 से अधिक पेड़ लगाकर हरित क्षेत्र का संवर्धन, स्मार्ट छायादार बैठने की व्यवस्था जैसी उन्नत सार्वजनिक सुविधाएं और साइकिलों और ई-स्कूटरों के लिए दो किराये के स्टेशनों की स्थापना शामिल है। (एएनआई/डब्ल्यूएएम)