चीन की PLA ने अमेरिका के अंडरवाटर दबदबे को खतरा पहुंचाया

Hong Kong हांगकांग: चीन अपने पनडुब्बी बेड़े का तेजी से आधुनिकीकरण कर रहा है, हालांकि इन घटनाक्रमों को गुप्त रखा जा रहा है। पनडुब्बी युद्ध के मामले में अमेरिका पारंपरिक रूप से चीन से काफी आगे रहा है , लेकिन बीजिंग अपने पनडुब्बी बेड़े को मजबूत करके, पनडुब्बी-रोधी युद्ध क्षमताओं का विस्तार करके और समुद्र तल पर लगे सेंसरों और नेटवर्क आधारित निगरानी में निवेश करके इस बढ़त को कम करने के लिए कड़ी मेहनत कर रहा है।

2 मार्च 2026 को यूएस - चाइना इकोनॉमिक एंड सिक्योरिटी रिव्यू कमीशन के समक्ष दिए गए बयान में , रियर एडमिरल माइक ब्रूक्स, इंटेलिजेंस डायरेक्टर - नेवी कमांडर, यूएस ऑफिस ऑफ नेवल इंटेलिजेंस (ओएनआई) ने चीन के भविष्य के पनडुब्बी बल के बारे में भविष्यवाणियां प्रस्तुत कीं । उन्होंने कहा कि 2027 तक, चीन के पनडुब्बी बेड़े की संख्या वर्तमान 60 से बढ़कर लगभग 70 हो जाएगी, और इसमें छह निर्देशित मिसाइल परमाणु-संचालित पनडुब्बियां, तीन छोटी श्रेणी की परमाणु-संचालित पनडुब्बियां और दो परमाणु-संचालित बैलिस्टिक मिसाइल पनडुब्बियां शामिल होंगी, जबकि पुरानी चीनी और रूसी निर्मित पनडुब्बियों को सेवामुक्त किया जाएगा। अगले दो वर्षों में लगभग ग्यारह परमाणु-संचालित पनडुब्बियों को शामिल करना एक उल्लेखनीय उपलब्धि है।

ब्रूक्स ने भविष्यवाणी की कि 2035 तक पीपुल्स लिबरेशन आर्मी नेवी ( पीएलए एन) के पास 80 पनडुब्बियां हो सकती हैं, जिनमें से आधी परमाणु ऊर्जा से चलने वाली होंगी। उन्होंने इसे "सैन्य संरचना में एक बड़ा बदलाव" बताया। यह बदलाव उस समय के तुरंत बाद आएगा जब अमेरिकी नौसेना ( यूएस एन) के एसएसएन बेड़े में 2030 तक 46 जहाजों की न्यूनतम संख्या हो जाएगी।

2040 के दशक की शुरुआत तक, चीन के पास 20-30 नए श्रेणी के एसएसजीएन और एसएसबीएन सेवा में हो सकते हैं। ब्रूक्स ने गवाही देते हुए कहा, "ये प्लेटफॉर्म प्रथम द्वीप श्रृंखला से परे गहरे समुद्र में संचालन और निरंतर उपस्थिति के लिए शुरू से ही डिजाइन किए जाएंगे, जो पीएलए नौसेना की पनडुब्बी परिचालन क्षमताओं में एक विकास का प्रतिनिधित्व करते हैं।" इसका एक उदाहरण फरवरी में ली गई सैटेलाइट तस्वीरों में देखने को मिला, जब एक पनडुब्बी हुलुदाओ के बोहाई शिपयार्ड में लॉन्च बे में पहुंची। इस नई 9,000-10,000 टन की पनडुब्बी का नाम टाइप 09V (या आमतौर पर टाइप 095) है।

पीएलए के विशेषज्ञ रिक जो ने एएनआई को बताया कि 12 मीटर चौड़ी टाइप 095 पनडुब्बी पिछली टाइप 093 पनडुब्बी से लगभग 1 मीटर अधिक चौड़ी है। उन्होंने संभावित डिजाइन विशेषताओं का उल्लेख किया, जैसे कि एक्स-आकार का पतवार, गति और चपलता बढ़ाने के लिए पतवार पर लगे और वापस खींचे जा सकने वाले डाइविंग प्लेन और एक पंपजेट प्रणोदक। ऐसी अफवाह है कि यह पहली चीनी पनडुब्बी है जिसमें दोहरा पतवार नहीं है; इसके बजाय, इसमें एकल या हाइब्रिड पतवार हो सकती है।

लगभग 110 मीटर लंबी टाइप 095 मिसाइल प्रणाली में अनुमानित आठ यूनिवर्सल वर्टिकल लॉन्च सिस्टम (VLS) सेल हैं। नवीनतम अमेरिकी वर्जीनिया-श्रेणी की एसएसएन मिसाइलों की तरह, प्रत्येक सेल में गोल आकार के कनस्तर हो सकते हैं, जिनमें चीन के मामले में संभवतः तीन मिसाइलें समाहित होंगी।

टाइप 095 की क्षमताओं के आकलन के लिए पूछे जाने पर, जो ने जवाब दिया, "पश्चिमी एसएसएन की तुलना में 095 की स्थिति के बारे में सीधा जवाब देने में मुझे संकोच हो रहा है, क्योंकि यह विषय बहुत जटिल है और कई मान्यताओं पर निर्भर करता है (जैसे कि प्रेशर हल व्यवस्था, रिएक्टर प्रौद्योगिकियों में अंतर्निहित प्रगति, मशीनिंग की गुणवत्ता और वर्तमान साइलेंसिंग तकनीकों की प्रगति)।"

हालांकि, उन्होंने कहा, "095 के लिए साइलेंसिंग और समग्र क्षमता के अनुमानों की ऊपरी सीमा पीएलए एन एसएसएन के किसी भी पिछले वर्ग की तुलना में कहीं अधिक होनी चाहिए।" जो ने कहा कि नए प्लेटफॉर्म को समकालीन पश्चिमी एसएसएन के साथ प्रतिस्पर्धी मानना ​​समझदारी भरा कदम है।

उन्होंने कहा कि चीनी नौसेना के जहाज निर्माण के अन्य पहलुओं से मिले सबक के आधार पर ऐसा निष्कर्ष निकाला जा सकता है। पीएलए एन ने अपने बेड़े के विभिन्न पहलुओं, जैसे फ्रिगेट, विध्वंसक, पारंपरिक पनडुब्बियों और वायु सेना पर घरेलू उद्योग को लगातार केंद्रित किया है।

जो ने टिप्पणी की, "जैसे-जैसे उन क्षेत्रों में आवश्यक उद्योग/प्रौद्योगिकी इतनी सक्षम और परिपक्व हो जाती है कि प्रतिस्पर्धी अंतिम उत्पाद विकसित किए जा सकें जो बड़े पैमाने पर सीरियल उत्पादन के लायक हों, ऐसा लगता है कि हम अब एसएसएन के मामले में उस चरण में पहुंच चुके हैं।"

ब्रूक्स के साथ उसी अमेरिकी सुनवाई में, अमेरिकी नौसेना के पनडुब्बी बलों के कमांडर वाइस एडमिरल रिचर्ड सेफ ने गवाही दी कि चीन की नई टाइप 095 एसएसजीएन "क्षमताओं में महत्वपूर्ण प्रगति का प्रतिनिधित्व करती है, जो अमेरिका और हिंद-प्रशांत क्षेत्र में उसके हितों के लिए बहुआयामी खतरा पैदा करती है। ये अगली पीढ़ी की पनडुब्बियां दुर्जेय हैं, जिनमें उन्नत प्रौद्योगिकियां शामिल हैं जो अमेरिकी नौसेना के लंबे समय से चले आ रहे समुद्री प्रभुत्व को चुनौती देती हैं। ये एसएसजीएन चीन की पिछली पनडुब्बियों की तुलना में कहीं अधिक सक्षम हैं, जिनमें स्टील्थ, प्रणोदन और शस्त्रों में सुधार किया गया है, और ये एक छिपी हुई, जलमग्न स्थिति से लंबी दूरी की भूमि पर हमला करने वाली क्रूज मिसाइलों का एक महत्वपूर्ण जत्था दागने में सक्षम हैं।"

यह कहना मुश्किल है कि टाइप 095 पनडुब्बी कब पीएलए एन की सेवा में आएगी, लेकिन फिटिंग और व्यापक समुद्री परीक्षणों के बाद यह 2029 तक भी संभव हो सकता है। चीन अक्सर नए प्रकार की पनडुब्बियों का बड़े पैमाने पर उत्पादन शुरू करने से पहले दो पनडुब्बियां बनाता है, ताकि समस्याओं को सुलझाया जा सके। इसलिए, यह अनुमान लगाया जा सकता है कि मौजूदा टाइप 093बी का निर्माण 2030 के दशक की शुरुआत तक जारी रहेगा।

ब्रूक्स ने चीन की घरेलू पनडुब्बी उत्पादन क्षमता में हुई भारी वृद्धि पर प्रकाश डालते हुए कहा , "तीन प्रमुख शिपयार्डों में किए गए बड़े बुनियादी ढांचागत निवेशों के माध्यम से उत्पादन को प्रति वर्ष एक परमाणु पनडुब्बी से भी कम से बढ़ाकर काफी उच्च दर पर पहुँचाया गया है। इन विस्तारों में विशाल सुविधाओं का निर्माण शामिल है, जिससे निर्माण हॉल की क्षमता तीन गुना हो गई है, जिससे पारंपरिक पनडुब्बियों के लिए उच्च उत्पादन दर संभव हो पाई है, जबकि उन्नत बुनियादी ढांचा अब तीनों सुविधाओं में बड़े व्यास वाली उन्नत पनडुब्बियों के निर्माण को सक्षम बनाता है। 2010 की शुरुआत में शुरू किए गए इन निवेशों ने चीन की पनडुब्बी उत्पादन क्षमता को दोगुने से भी अधिक कर दिया है और पीएलए नौसेना को 2030 के दशक और उसके बाद भी निरंतर बल विस्तार के लिए तैयार किया है।"

उदाहरण के तौर पर, बोहाई शिपयार्ड - जहां चीन अपनी परमाणु ऊर्जा से चलने वाली पनडुब्बियों का निर्माण करता है - के पूर्वी असेंबली हॉल में 144 मीटर लंबे बारह असेंबली स्लॉट के लिए जगह है।

वहीं, नए दक्षिणी असेंबली हॉल में 157.5 मीटर लंबे आठ असेंबली स्लॉट हैं। सैद्धांतिक रूप से, इन हॉलों में एक साथ 20 एसएसएन आकार की नावें रखी जा सकती हैं।

पीएलए एन के पनडुब्बी बेड़े के वर्तमान आकार और संरचना के बारे में क्या ?

ब्रूक्स ने चीन की आक्रमण क्षमता को मजबूत करने वाली छह एसएसएन , सटीक हमले के लिए कम से कम दो एसएसजीएन (आठ अपेक्षित इकाइयों में से कम से कम छह 2022 से लॉन्च की जा चुकी हैं), परमाणु प्रतिरोध के लिए छह एसएसबीएन और 50 से अधिक डीजल-इलेक्ट्रिक पनडुब्बियों का उल्लेख किया। इस श्रेणी में युआन-श्रेणी और सोंग-श्रेणी की पारंपरिक पनडुब्बियां शामिल हैं जो वायु-स्वतंत्र प्रणोदन (एआईपी) से सुसज्जित हैं, जिससे उनकी जलमग्न रहने की क्षमता काफी बढ़ जाती है।

जो ने अनुमान लगाया कि चीन सालाना तीन नई परमाणु पनडुब्बी लॉन्च कर रहा है, जबकि अमेरिका में यह दर प्रति वर्ष केवल 1.1-1.3 है। ए. ब्रूक्स ने यह भी बताया कि पीएलए एन "डीजल-इलेक्ट्रिक से पूर्ण-परमाणु निर्माण की ओर एक महत्वपूर्ण रणनीतिक बदलाव कर रहा है, जो ऐतिहासिक निर्माण पैटर्न से एक मौलिक विचलन है।" इसका एक परिणाम टाइप 041 झोउ-श्रेणी की परमाणु पनडुब्बी है, जिसे ओएनआई कमांडर ने "पारंपरिक पनडुब्बियों के आकार की एक छोटी, कम शक्ति वाली परमाणु पनडुब्बी बताया, लेकिन इसकी सहनशक्ति अधिक है, जो संभावित रूप से पूर्ण आकार की परमाणु पनडुब्बी और एसएसजीएन की तुलना में क्षेत्रीय गश्ती और उपस्थिति मिशन को अधिक किफायती रूप से पूरा कर सकती है।"

एसएसबीएन की बात करते हुए, जो ने बताया कि पीएलए एन के पास वर्तमान में छह टाइप 094 नौकाएं हैं और संभवतः हाल के वर्षों में लॉन्च होने के बाद 1-2 और नौकाओं को तैयार किया जा रहा है। इनके बाद अगली पीढ़ी की टाइप 096 एसएसबीएन आएंगी।

दरअसल, ब्रूक्स ने गवाही दी कि "टाइप 095 एसएसजीएन और टाइप 096 एसएसबीएन दोनों ही अगली पीढ़ी के प्लेटफॉर्म हैं जिनके 2020 के दशक के अंत से 2030 के दशक के दौरान सेवा में आने की उम्मीद है। इन पनडुब्बियों में परमाणु रिएक्टर डिजाइन, सेंसर प्रदर्शन, हथियार एकीकरण और शोर कम करने वाली प्रौद्योगिकियों में महत्वपूर्ण प्रगति शामिल होगी।"

टाइप 096 एसएसबीएन को जेएल-4 पनडुब्बी से लॉन्च की जाने वाली बैलिस्टिक मिसाइलों (एसएलबीएम) से लैस किया जाएगा।

जेएल-4 की तरह, पीएलए एन भी अपनी पनडुब्बी हथियारों में सुधार कर रहा है। ब्रूक्स ने बताया: " चीन संभवतः अधिक टिकाऊ और संख्या में बैलिस्टिक मिसाइल पनडुब्बियों का बेड़ा तैयार करेगा, जो लंबी दूरी की और अधिक सटीक एसएलबीएम से लैस होंगी। इससे चीन अपने घरेलू जलक्षेत्र के करीब के गढ़ों में गश्त कर सकेगा, जबकि अमेरिकी धरती को भी खतरे में डालेगा। पानी के नीचे के प्लेटफार्मों से लंबी दूरी की, संभावित रूप से हाइपरसोनिक एंटी-शिप और लैंड अटैक मिसाइलों की व्यापक तैनाती की उम्मीद है, साथ ही खुफिया, निगरानी और टोही, माइन वॉरफेयर और स्ट्राइक मिशनों के लिए अधिक परिष्कृत टॉरपीडो और मानवरहित वाहनों की भी तैनाती होगी।"

टाइप 095 को लैस करने के लिए संभावित रूप से इस्तेमाल की जा सकने वाली एक नई एंटी-शिप मिसाइल वाईजे-19 हाइपरसोनिक मिसाइल है, जिसका अनावरण सितंबर 2025 में चीन की सैन्य परेड में किया गया था। जो ने हाइपरसोनिक वाईजे-19 को "पनडुब्बियों के टॉरपीडो ट्यूबों (553 मिमी) के आकार की एक एयर-ब्रीदिंग स्क्रैमजेट क्रूज मिसाइल" के रूप में वर्णित किया। उन्होंने कहा, "यह निश्चित रूप से सतह-विरोधी हमले की क्षमता में काफी वृद्धि प्रदान करेगी, खासकर इसलिए क्योंकि इन्हें वीएलएस के माध्यम से लॉन्च करने की आवश्यकता नहीं है, बल्कि सैद्धांतिक रूप से, टॉरपीडो ट्यूबों वाली किसी भी पनडुब्बी से और युद्ध प्रबंधन प्रणाली के साथ पर्याप्त एकीकरण के साथ लॉन्च किया जा सकता है।"

फरवरी 2026 में, पीएलए एन ने खुलासा किया कि उसने टाइप 039बी पारंपरिक पनडुब्बियों पर वाईजे-19 मिसाइल प्रणाली को शामिल करने की स्वीकृति दे दी है। इसके साथ ही चीन डीजल-इलेक्ट्रिक पनडुब्बियों को हाइपरसोनिक हथियारों से लैस करने वाला दुनिया का पहला देश बन गया है। अनुमान है कि पीएलए एन के पास युआन श्रेणी की ऐसी एक दर्जन से कुछ अधिक पनडुब्बियां हैं।

जो ने कहा कि टाइप 093बी/095 पर मौजूद वीएलएस सेल वाईजे-20, वाईजे-17 ग्लाइड वाहन-प्रकार की मिसाइल और संभवतः वाईजे-19 के समान एक बड़े आकार की, हाइपरसोनिक, वायु-श्वास लेने वाली स्क्रैमजेट क्रूज मिसाइल जैसी बड़ी मिसाइलों के लिए उपयुक्त आकार के हैं।

ब्रूक्स ने कहा कि उन्हें उम्मीद है कि भविष्य में चीनी पनडुब्बियां और भी व्यापक स्तर पर तैनात होंगी। "इंडो-पैसिफिक पीएलए नौसेना का प्राथमिक केंद्र बिंदु बना रहेगा, लेकिन 2040 तक, हिंद महासागर, आर्कटिक के आसपास के क्षेत्रों और संभवतः अटलांटिक में नियमित पनडुब्बी तैनाती की संभावना है।"

सैफ ने समुद्र तल पर लगे सेंसर, पानी के नीचे बिछी केबल और मानवरहित जलमार्ग वाहनों (यूयूवी) में चीनी निवेश पर भी प्रकाश डाला। उदाहरण के लिए, पीएलए एन के पास समुद्र संबंधी डेटा एकत्र करने वाले जलमग्न ग्लाइडरों का एक बेड़ा है, जिनमें से कुछ फिलीपींस के जलक्षेत्र में पाए गए हैं। इनमें से कुछ में निष्क्रिय ध्वनिक वेक्टर सेंसर लगे हैं, जो संकेत देते हैं कि इनकी भूमिका पनडुब्बी रोधी युद्ध (एएसडब्ल्यू) में है।

चीन ने एचएसयू001 (जिसे टोही मिशनों के लिए कॉन्फ़िगर किया जा सकता है) और एजेएक्स002 (जिसकी संभावित भूमिका खनन में हो सकती है) जैसे अतिरिक्त बड़े यूवी भी तैनात किए हैं।

विकास अवधारणाओं में मॉड्यूलर पेलोड और नेटवर्क आधारित संचालन शामिल हैं, जहां मानवरहित प्रणालियां झुंड में काम करती हैं। ये प्रणालियां प्रमुख समुद्री क्षेत्रों को नियंत्रित कर सकती हैं और बंदरगाह से निकलते समय पनडुब्बियों को निशाना बना सकती हैं।

एक अन्य पहलू चीन का बहुस्तरीय समुद्री निगरानी नेटवर्क है, जिसे "पानी के नीचे की महान दीवार" कहा जाता है। ब्रूक्स ने टिप्पणी की, "इस प्रयास का केंद्र बिंदु एक समुद्री तल सेंसर आर्किटेक्चर है, जिसमें ब्लू ओशन इंफॉर्मेशन नेटवर्क शामिल है, जो स्थिर और तैरते प्लेटफार्मों, उपग्रह से जुड़े बुआ, मोबाइल यूयूवी और पानी के नीचे सोनार सरणियों को एक व्यापक पहचान प्रणाली में एकीकृत करता है।"

चीन की वायु, सतह और जलमग्नता से होने वाली एंटी-एयरक्राफ्ट वॉरफेयर (एएसडब्ल्यू) क्षमताओं में भी सुधार हो रहा है, जिसमें समुद्री गश्ती विमानों, टोएड-एरे सोनार से लैस आधुनिक जहाजों, हेलीकॉप्टरों और कम शोर करने वाले इलेक्ट्रिक प्रणोदन पर नए सिरे से ध्यान केंद्रित किया जा रहा है। जलमग्नता के लिए अनुकूलित कैटामारन भी शामिल किए जा रहे हैं, साथ ही कमान और नियंत्रण एवं प्रशिक्षण को भी उन्नत किया जा रहा है।

सैफ ने कहा: "लक्ष्य यह नहीं है कि हर जगह पनडुब्बियों को 'पराजित' किया जाए, बल्कि रणनीतिक रूप से महत्वपूर्ण विशिष्ट क्षेत्रों में पनडुब्बियों का पता लगाने और उन पर नज़र रखने की संभावना को बढ़ाना है। यह एक महत्वपूर्ण बिंदु है: समुद्री प्रतिस्पर्धा अक्सर स्थानीयकृत होती है। किसी राष्ट्र को पूरे महासागर को पारदर्शी बनाने की आवश्यकता नहीं है; वह महत्वपूर्ण परिचालन क्षेत्रों तक पहुँचने वाले मार्गों, या उच्च-मूल्य वाली संपत्तियों की रक्षा के लिए बनाए गए रक्षात्मक गढ़ों में पता लगाने की क्षमता में सुधार करके लाभ प्राप्त कर सकता है ताकि वे सुरक्षित रूप से युद्ध अभियान चला सकें।"

चीन की पनडुब्बी शक्ति में सुधार हो रहा है, लेकिन अभी भी इसमें काफी सुधार की गुंजाइश है। पिछले साल प्रकाशित सेंटर फॉर इंटरनेशनल मैरीटाइम सिक्योरिटी के एक लेख में रयान डी. मार्टिनसन ने लिखा था: " पीएलए एन पनडुब्बियों में निवेश कर रहा है क्योंकि वह उनकी जबरदस्त निवारक क्षमता और युद्धक क्षमता को पहचानता है। हालांकि, यह क्षमता उनकी पनडुब्बियों की बिना पता चले संचालन करने की क्षमता पर निर्भर करती है। चीनी सैन्य विशेषज्ञों के अनुसार, इस बुनियादी आवश्यकता की गारंटी नहीं दी जा सकती - बिलकुल भी नहीं।"

मार्टिनसन ने चीनी सैन्य विज्ञान अकादमी द्वारा प्रकाशित प्रतिष्ठित पत्रिका मिलिट्री आर्ट के नवंबर 2023 के अंक से उद्धृत किया। इसमें पीएलए के तीन उत्तर कोरियाई अधिकारियों के विचार प्रतिबिंबित हुए, जिन्होंने चेतावनी दी कि प्रथम द्वीप श्रृंखला के भीतर अमेरिकी उत्तर कोरियाई सेना की पनडुब्बी निगरानी प्रणाली के प्रति चीनी पनडुब्बियों के शांतिपूर्ण संचालन अत्यधिक संवेदनशील हैं , इतना अधिक कि उन्होंने उनकी रणनीतिक और परिचालन उपयोगिता पर सवाल उठाए।

तीनों चीनी अधिकारियों ने कहा कि अमेरिकी निगरानी प्रणालियाँ पनडुब्बियों पर नज़र रखने की अपनी क्षमता के बल पर चीन पर "रणनीतिक दबाव" डाल रही हैं। उन्होंने तर्क दिया, "चीनी पनडुब्बियों के बंदरगाह से निकलते समय पकड़े जाने की संभावना अत्यंत अधिक है", और "निकटवर्ती समुद्रों में परिचालन करते समय चीनी पनडुब्बियों का पता लगने और उन्हें रोके जाने की भी काफी संभावना है"। इसके बाद, उन्होंने चेतावनी दी कि अमेरिका चीनी पनडुब्बियों के समुद्री मार्गों तक पहुँच को अवरुद्ध कर सकता है।

तीसरी बात, तीनों चीनी अधिकारियों ने कहा कि अमेरिका चीन की कीमत पर एकतरफा पारदर्शिता हासिल करने के प्रयासों को तेज कर रहा है । अंत में, उन्होंने कहा कि अमेरिका की पनडुब्बी निगरानी प्रणाली "देश की पनडुब्बी परमाणु प्रतिरोधक क्षमता को कमजोर करती है"।

हालांकि, बीजिंग के लिए सब कुछ खत्म नहीं हुआ है। चीन का मानना ​​है कि वह पहले से ही अमेरिकी निगरानी क्षमताओं को कमजोर कर रहा है, साथ ही पश्चिमी प्रशांत क्षेत्र के विशाल आकार के कारण इस प्रणाली में मौजूद कमजोरियां और भी बढ़ गई हैं। युद्धकाल में, पीएलए का मानना ​​है कि वह सॉफ्ट-किल और हार्ड डिस्ट्रक्शन उपायों के माध्यम से अमेरिकी नोड्स को निष्क्रिय कर सकता है और उन्हें काम करने से रोक सकता है। (एएनआई)