नए हवाई मार्गों से ताइवान पर दबाव बढ़ाना चाहता है चीन: रिपोर्ट

ताइपे: ताइवान द्वारा नियंत्रित दो दूरस्थ द्वीपों के पास उड़ान पथ के साथ दो नए हवाई मार्गों का उद्घाटन, शपथ ग्रहण से पहले ताइवान पर दबाव बढ़ाने के लिए चीन का नवीनतम कदम है। निर्वाचित राष्ट्रपति, लाई चिंग-ते , वॉयस ऑफ अमेरिका ने कई विश्लेषकों का हवाला देते हुए रिपोर्ट दी।

ताइवान की संप्रभुता समर्थक डेमोक्रेटिक प्रोग्रेस पार्टी के सदस्य लाई को जनवरी में चुना गया था और उन्हें 20 मई को पद की शपथ दिलाई जाएगी।

ताइपे स्थित इंस्टीट्यूट फॉर नेशनल डिफेंस एंड सिक्योरिटी रिसर्च के एक सैन्य विश्लेषक सु त्ज़ु-यून का कहना है कि बीजिंग ताइवान के खिलाफ संज्ञानात्मक युद्ध, आर्थिक जबरदस्ती और ग्रे जोन ऑपरेशन उपायों के संयोजन का उपयोग कर रहा है। ग्रे ज़ोन ऑपरेशन में खुली लड़ाई का सहारा लिए बिना अनियमित रणनीति का उपयोग करना शामिल है।

"ताइवान पर दबाव बढ़ाने के चीन के नवीनतम प्रयास ताइपे के खिलाफ उसके दबाव अभियान और ताइवान के लिए हाल के अंतरराष्ट्रीय समर्थन की प्रतिक्रिया का हिस्सा हैं, जैसे कि अमेरिका, जापान और अन्य द्वारा ताइवान जलडमरूमध्य में शांति और स्थिरता बनाए रखने की पुनरावृत्ति जी7 देश,'' सु ने कहा।

19 अप्रैल को एक बयान में, चीन के नागरिक उड्डयन नियामक ने घोषणा की कि उसने ज़ियामेन और फ़ूज़ौ के तटीय शहरों से दो पश्चिम-से-पूर्व उड़ान पथों का उपयोग शुरू कर दिया है। नए हवाई मार्ग, जिन्हें W122 और W123 के नाम से जाना जाता है, M503 हवाई मार्ग से जुड़ेंगे , और वे ताइवान के द्वीपों किनमेन और मात्सु के लिए मौजूदा उड़ान पथों के साथ संचालित होंगे, जो ताइवान के मुख्य द्वीप से नियमित उड़ानें संचालित करते हैं।

M503 मार्ग ताइवान जलडमरूमध्य की मध्य रेखा के साथ-साथ चलता है, जो कभी चीन और ताइवान के बीच एक अनौपचारिक सीमा के रूप में कार्य करती थी।

वीओए की रिपोर्ट के अनुसार, चीन के नागरिक उड्डयन प्रशासन ने कहा कि बीजिंग लाई के उद्घाटन से चार दिन पहले 16 मई से दक्षिणी फ़ुज़ियान प्रांत में फ़ूज़ौ हवाई अड्डे के आसपास हवाई क्षेत्र को "और अधिक अनुकूलित" करने की भी योजना बना रहा है।

विशेष रूप से, जनवरी में लाई के चुनाव जीतने के तुरंत बाद, बीजिंग ने एकतरफा रूप से एम503 मार्ग के लिए उड़ान पथ रद्द कर दिया और तीन तटीय शहरों से नए पश्चिम-से-पूर्व हवाई मार्ग खोल दिए।

बीजिंग लाई को ताइवान की स्वतंत्रता के समर्थक के रूप में देखता है। चीन का दावा है कि ताइवान उसके क्षेत्र का हिस्सा है और उसने द्वीप को मुख्य भूमि से जोड़ने के लिए बल प्रयोग से इनकार नहीं किया है।

चिया की घोषणा पर प्रतिक्रिया देते हुए, ताइवान के नागरिक उड्डयन प्रशासन ने कहा कि बीजिंग का निर्णय गंभीर उड़ान सुरक्षा जोखिम पैदा कर सकता है क्योंकि चीन और ताइवान के उड़ान पथों के बीच की दूरी इसके निकटतम बिंदु पर केवल दो किलोमीटर (1.1. समुद्री मील) है। ताइपे का कहना है कि वह मांग करेगा कि नए हवाई मार्गों का उपयोग करने वाला कोई भी विमान वापस लौट जाए।

चीन के ताइवान मामलों के कार्यालय, जो क्रॉस-स्ट्रेट संबंधों की देखरेख करता है, ने कहा कि ताइपे की आलोचना "एक दुर्भावनापूर्ण प्रचार" है जिसका उद्देश्य "भ्रम पैदा करना" है कि बीजिंग "अपनी जगह निचोड़ रहा है।

चूंकि बीजिंग द्वारा शुरू किए गए नए हवाई मार्ग मध्य के बहुत करीब से चलते हैं रिपोर्ट में आगे कहा गया है, कुछ विशेषज्ञों का कहना है कि चीन अपनी शर्तों के आधार पर ताइवान स्ट्रेट में यथास्थिति को फिर से परिभाषित करने की कोशिश कर रहा है।

मध्य रेखा दशकों से ताइपे और बीजिंग के बीच एक अनौपचारिक सीमांकन के रूप में कार्य करती रही है। 1949 में गृह युद्ध के बीच चीन और ताइवान अलग हो गए।

ताइपे के जे माइकल कोल के अनुसार, नए हवाई मार्गों को एकतरफा शुरू करने का निर्णय "बीजिंग के यह प्रदर्शित करने के प्रयास का हिस्सा है कि वह अपने आंतरिक मामलों में नियमों को निर्धारित करता है।" -इंटरनेशनल रिपब्लिकन इंस्टीट्यूट की काउंटरिंग फॉरेन ऑथोरिटेरियन इन्फ्लुएंस टीम के वरिष्ठ सलाहकार।

कोल ने कहा कि जब 2015 में पहली बार M503 हवाई मार्ग की घोषणा की गई थी, तो बीजिंग चीन के अनुकूल कुओमिन्तांग या KMT पार्टी के तहत ताइवान सरकार के साथ बातचीत के बाद उड़ान पथ को समायोजित करने पर सहमत हुआ था।

उन्होंने कहा, "ताइपे के विरोध और केएमटी के नेतृत्व वाली सरकार के साथ बातचीत के बाद बीजिंग एकतरफावाद से दूर चला गया।"

हालाँकि, जैसा कि ताइवान अगले महीने डेमोक्रेटिक प्रोग्रेसिव पार्टी के तहत लगातार तीसरे प्रशासन का उद्घाटन करने की तैयारी कर रहा है, कोल ने कहा कि बीजिंग "अब बातचीत के मूड में नहीं है और एकतरफा उड़ान पथ लागू कर रहा है।"

उन्होंने कहा, "यह ताइपे के साथ बातचीत से इनकार करके ताइवान की एजेंसी को अस्वीकार करता है।"

रिपोर्ट में सैन्य विश्लेषकों का हवाला दिया गया है जो मानते हैं कि विवादित हवाई मार्गों का उपयोग शुरू करने के बीजिंग के फैसले से चीनी नागरिक विमानों के ताइवान स्ट्रेट मध्य रेखा के पूर्वी हिस्से में उड़ान भरने की संभावना बढ़ सकती है, जहां चार नामित नो-फ्लाई जोन हैं।

ताइवान के नेशनल पॉलिसी फाउंडेशन के एक सैन्य शोधकर्ता चीह चुंग ने कहा, "ताइवान की वायु सेना ताइवान जलडमरूमध्य की मध्य रेखा के साथ हवाई क्षेत्र में गतिविधियों की निगरानी के लिए उन नो-फ्लाई ज़ोन का उपयोग करती है।"

उनके विचार में, बीजिंग के नए उड़ान पथों से ताइवानी वायु सेना के लिए नो-फ्लाई ज़ोन में चीनी नागरिक या सैन्य विमानों की गतिविधियों पर नज़र रखने में कठिनाई बढ़ जाएगी।

उन्होंने वीओए को फोन पर बताया, "चीन ताइपे द्वारा निर्धारित नियमों को चुनौती देने के लिए ताइवान सरकार द्वारा निर्दिष्ट नो-फ्लाई जोन में चीनी नागरिक विमानों की लगातार घुसपैठ का इस्तेमाल करने की कोशिश कर रहा है।"

नए हवाई मार्ग खोलने और ताइवानी आयात के खिलाफ नए व्यापार उपायों की घोषणा करने के अलावा, बीजिंग ने सप्ताहांत में ताइवान के पास के क्षेत्रों में तैनात सैन्य विमानों की संख्या में वृद्धि की।

इस बीच, ताइवान के रक्षा मंत्रालय ने कहा कि उसने 20 अप्रैल से 21 अप्रैल के बीच ताइवान के आसपास सक्रिय 21 चीनी सैन्य विमानों और सात चीनी नौसैनिक जहाजों का पता लगाया है। वीओए की रिपोर्ट के अनुसार, कम से कम 17 चीनी सैन्य विमानों ने ताइवान जलडमरूमध्य की मध्य रेखा को पार किया।

ताइवान की नई सरकार के उद्घाटन में एक महीने से भी कम समय बचा है, कुछ विश्लेषकों का मानना ​​है कि बीजिंग का दबाव अभियान जारी रहेगा। इंटरनेशनल रिपब्लिकन इंस्टीट्यूट में कोल का कहना है कि ताइपे को "सतर्क रहना चाहिए, उच्च नैतिक आधार बनाए रखना चाहिए और किसी भी प्रकार की गतिविधि से बचना चाहिए जिसका बीजिंग द्वारा प्रतिशोध को उचित ठहराने के लिए शोषण किया जा सके।" (एएनआई)