China ने विवादित दक्षिण चीन सागर में फिलीपीन के गश्ती विमान पर दागे फ्लेयर्स

Manila, मनीला : द एपोच टाइम्स (टीईटी) के अनुसार, फिलीपीन तटरक्षक बल ने बताया कि चीनी जहाजों ने 6 दिसंबर को विवादित दक्षिण चीन सागर पर नियमित उड़ान में लगे अपने गश्ती विमान पर तीन फ्लेयर्स दागे, जो क्षेत्र में अपने क्षेत्रीय दावों को मजबूत करने के उद्देश्य से आक्रामक चीनी कार्रवाई का नवीनतम उदाहरण है।

दक्षिण चीन सागर के संबंध में फिलीपीन तटरक्षक बल के प्रवक्ता जे टारिएला ने एक्स पर एक पोस्ट में उल्लेख किया कि फिलीपीन विमान 6 दिसंबर की सुबह एक स्थानीय हवाई पट्टी से स्प्रैटली द्वीप समूह में स्थित कलायान द्वीप समूह पर समुद्री क्षेत्र जागरूकता पर केंद्रित उड़ान के लिए रवाना हुआ था।

टैरिएला ने कहा कि यह मिशन देश के समुद्री स्थितियों की निगरानी करने, मछली स्टॉक के स्तर का आकलन करने और क्षेत्र में कार्यरत फिलिपिनो मछुआरों के कल्याण का मूल्यांकन करने के अधिदेश का हिस्सा था, जैसा कि टीईटी द्वारा रिपोर्ट किया गया है।

टैरिएला के अनुसार, यह ऑपरेशन फिलीपीन तटरक्षक बल और मनीला में मत्स्य पालन और जलीय संसाधन ब्यूरो के सहयोग से किया गया।

उन्होंने कहा, "[मत्स्य पालन एवं जलीय संसाधन ब्यूरो] के विमान ने अपनी वैध उड़ान के दौरान विमान को निशाना बनाकर चट्टान से छोड़े गए तीन (3) फ्लेयर्स के वीडियो साक्ष्य कैद किए।" उन्होंने पुष्टि की कि ये फ्लेयर्स चीन-नियंत्रित सूबी रीफ से छोड़े गए थे, जिसे टीईटी रिपोर्ट में उद्धृत फिलीपींस में ज़मोरा रीफ के रूप में संदर्भित किया जाता है।

सुबी उन सात विवादित, मुख्य रूप से जलमग्न चट्टानों में से एक है, जिन्हें चीनी सरकार ने स्प्रैटली द्वीप समूह में द्वीपीय ठिकानों में परिवर्तित कर दिया है, जिसे दक्षिण चीन सागर में सबसे विवादास्पद क्षेत्र माना जाता है।

अमेरिकी और फिलीपीन सुरक्षा अधिकारियों ने बताया कि इन कृत्रिम द्वीपों की सुरक्षा मिसाइल प्रणाली द्वारा की गई है, जिनमें से तीन पर सैन्य स्तर के रनवे हैं।

फ़िलीपींस के गश्ती विमान ने सबीना शोल (फ़िलीपींस में एस्कोडा शोल के नाम से जाना जाता है) से लगभग 14 समुद्री मील उत्तर-पश्चिम में पीपुल्स लिबरेशन आर्मी नेवी के एक जहाज का भी पता लगाया, जो एक निर्जन और विवादित स्थल है। टारिएला ने टिप्पणी की, "यह जहाज लगातार बीएफएआर विमान को रेडियो पर चेतावनी दे रहा था, जबकि यह फ़िलीपींस के संप्रभु अधिकारों के भीतर ही चल रहा था।"

उन्होंने कहा कि उड़ान हेग स्थित स्थायी मध्यस्थता न्यायालय के 2016 के मध्यस्थता फैसले सहित अंतर्राष्ट्रीय नियमों के अनुपालन में संचालित की गई थी।

2016 के इस फैसले ने दक्षिण चीन सागर के 2.2 मिलियन वर्ग मील के लगभग 85 प्रतिशत हिस्से पर चीन के "नौ-डैश लाइन" दावे को खारिज कर दिया, जिसमें कहा गया था कि चीन का दावा समुद्र के कानून पर संयुक्त राष्ट्र कन्वेंशन के साथ असंगत है।

फिलीपींस ने 2013 में चीन के खिलाफ मध्यस्थता की कार्यवाही शुरू की, जिसका समापन 2016 के निर्णय के रूप में हुआ, जैसा कि टीईटी रिपोर्ट में जोर दिया गया है।

बीजिंग, जिसने 2016 के फैसले की वैधता को खारिज कर दिया है, ने नवीनतम घटना पर तत्काल कोई प्रतिक्रिया नहीं दी है।

अगस्त 2024 में, चीन ने एक नियमित गश्त के दौरान एक फ़िलीपीनी विमान पर भी फ्लेयर्स दागे थे। इस घटना से ठीक दो दिन पहले, एक चीनी लड़ाकू विमान ने भी लगभग 15 मीटर (लगभग 49 फ़ीट) की ख़तरनाक नज़दीकी से उसी फ़िलीपीनी विमान पर निशाना साधते हुए कई फ्लेयर्स दागे थे।

2024 में हुई इन दो घटनाओं के लिए अमेरिका ने कड़ी आलोचना की थी। उस समय, फिलीपींस में अमेरिकी राजदूत मैरीके कार्लसन ने एक्स पर एक बयान पोस्ट किया था, जिसमें चीन से आग्रह किया गया था कि वह हिंद-प्रशांत क्षेत्र की स्थिरता को "कमज़ोर करने वाली उत्तेजक और ख़तरनाक कार्रवाइयों" को बंद करे।

अक्टूबर में, ऑस्ट्रेलिया ने दक्षिण चीन सागर में निगरानी कर रहे एक ऑस्ट्रेलियाई समुद्री गश्ती विमान के पास एक चीनी जेट द्वारा फ्लेयर्स छोड़े जाने पर अपनी चिंता व्यक्त की थी। एक बयान में, ऑस्ट्रेलियाई रक्षा मंत्रालय ने चीन की कार्रवाई को "असुरक्षित और गैर-पेशेवर" करार दिया, जैसा कि टीईटी रिपोर्ट में उद्धृत किया गया है।