पश्चिम एशिया के जलक्षेत्र में पिछले 2 हफ़्तों में कम से कम 17 जहाज़ों पर हमला हुआ, समुद्री ख़तरा 'गंभीर': UKMTO

London लंदन : CNN की एक रिपोर्ट के अनुसार, जिसमें यूनाइटेड किंगडम मैरीटाइम ट्रेड ऑपरेशंस (UKMTO) के डेटा का हवाला दिया गया है, चल रहे संघर्ष के बीच पिछले दो हफ़्तों में मध्य पूर्व के प्रमुख शिपिंग मार्गों में कम से कम 17 जहाज़ों पर हमले हुए हैं।

समाचार रिपोर्ट में कहा गया है कि 1 मार्च से फ़ारसी खाड़ी, होर्मुज़ जलडमरूमध्य और ओमान की खाड़ी और उसके आसपास ये हमले हुए हैं।

UKMTO और ओमान में भारत के दूतावास के अनुसार, इन हमलों के परिणामस्वरूप कम से कम एक व्यक्ति - एक भारतीय नागरिक - की मौत हो गई है।

CNN के अनुसार, 1 मार्च को होर्मुज़ जलडमरूमध्य में दो टैंकरों पर मिसाइलों से हमला किया गया, जबकि एक अन्य टैंकर पर तब हमला हुआ जब वह बहरीन में खड़ा था। चौथे टैंकर, MKD VYOM पर ओमान की खाड़ी में हमला हुआ, जिसमें एक व्यक्ति की मौत हो गई। पाँचवें जहाज़ पर भी हमला हुआ, जब फ़ारसी खाड़ी में उसके पास एक मिसाइल फट गई।

UKMTO ने बताया कि 3 मार्च को ओमान की खाड़ी में लंगर डाले दो जहाज़ों पर मिसाइलों से हमला किया गया, जबकि एक बल्क कैरियर के पास एक ड्रोन भी देखा गया, जो पास के पानी में गिर गया।

4 मार्च को होर्मुज़ जलडमरूमध्य और फ़ारसी खाड़ी में दो जहाज़ों पर धमाकों की ख़बरें मिलीं, जबकि फ़ारसी खाड़ी में बहते हुए एक जहाज़ से लगभग एक नॉटिकल मील की दूरी पर एक और मिसाइल फट गई।

6 मार्च को होर्मुज़ जलडमरूमध्य में एक टग जहाज़ पर मिसाइलों से हमला किया गया।

अगले दिन, 7 मार्च को, फ़ारसी खाड़ी में एक ऑफ़शोर ड्रिलिंग रिग पर एक ड्रोन से हमला हुआ, जिससे लोग घायल हो गए और कर्मचारियों को वहाँ से निकालना पड़ा।

10 मार्च को फ़ारसी खाड़ी में एक जहाज़ पर एक मिसाइल से हमला हुआ, जिससे जहाज़ को ढांचागत नुकसान पहुँचने की आशंका है।

11 मार्च को होर्मुज़ जलडमरूमध्य में 'मयूरी नारी' नामक एक कंटेनर जहाज़ पर एक मिसाइल से हमला हुआ, जबकि उसी दिन फ़ारसी खाड़ी में तीन अन्य जहाज़ों पर भी हमले हुए।

UKMTO के अनुसार, 12 मार्च को फ़ारसी खाड़ी में एक अन्य कंटेनर जहाज़ पर एक मिसाइल से हमला हुआ, जिससे जहाज़ पर आग लग गई। इस बीच, जॉइंट मैरीटाइम इन्फॉर्मेशन सेंटर (JMIC) ने UKMTO के साथ मिलकर एक एडवाइज़री जारी की है, जिसमें चेतावनी दी गई है कि अरब खाड़ी, होर्मुज़ जलडमरूमध्य और ओमान की खाड़ी में क्षेत्रीय समुद्री खतरे का स्तर अभी भी "गंभीर" बना हुआ है।

1 मार्च से 14 मार्च तक की अवधि को कवर करने वाली इस एडवाइज़री में कहा गया है कि सुरक्षा का माहौल लगातार रुकावटों, नेविगेशन में दखल और हमलों के पैटर्न से प्रभावित बना हुआ है।

इसमें कहा गया है कि इस अवधि के दौरान कमर्शियल जहाज़ों और ऑफशोर इंफ्रास्ट्रक्चर से जुड़ी 20 से ज़्यादा समुद्री घटनाओं की पुष्टि हुई है।

रिपोर्ट में होर्मुज़ जलडमरूमध्य से होने वाले शिपिंग ट्रैफिक में भारी गिरावट पर भी रोशनी डाली गई है; यह दुनिया के सबसे महत्वपूर्ण तेल ट्रांज़िट चोकपॉइंट्स में से एक है।

एडवाइज़री के अनुसार, ऐतिहासिक रूप से इस जलमार्ग से रोज़ाना लगभग 138 जहाज़ गुज़रते हैं, लेकिन मौजूदा आंकड़ों से पता चलता है कि ट्रैफिक घटकर लगभग दो जहाज़ प्रति दिन रह गया है।

एडवाइज़री में यह भी बताया गया है कि अब हमले सिर्फ़ पश्चिमी स्वामित्व वाले जहाज़ों को ही निशाना नहीं बना रहे हैं, बल्कि यह समुद्री रुकावटों के एक बड़े अभियान का हिस्सा हैं, जो सभी प्रकार और राष्ट्रीयता के जहाज़ों को प्रभावित कर रहा है।

एडवाइज़री में बताई गई हाल की घटनाओं में पिछले 24 घंटों के भीतर फुजैराह तेल टर्मिनल पर हुआ हमला भी शामिल है, जिससे यह संकेत मिलता है कि अब बंदरगाह के इंफ्रास्ट्रक्चर और बंकरिंग सुविधाओं को भी निशाना बनाया जा रहा है।

इसमें इस अवधि के दौरान हुई कई बड़ी घटनाओं का भी ज़िक्र किया गया है, जिनमें 1 मार्च को MKD VYOM पर हुआ हमला शामिल है, जिसमें एक व्यक्ति की मौत हो गई थी; बहरीन के ड्राई डॉक में खड़े टैंकर STENA IMPERATIVE पर हुआ मिसाइल हमला; और 7 मार्च को ARABIA III ऑफशोर ड्रिलिंग रिग पर हुआ ड्रोन हमला, जिसमें कुछ कर्मचारी घायल हो गए थे।

11 मार्च को उत्तरी अरब खाड़ी में जहाज़ से जहाज़ पर सामान ट्रांसफर करने के ऑपरेशन के दौरान दो टैंकरों, SAFESEA VISHNU और ZEFYROS पर भी हमला हुआ था, जबकि 12 मार्च को जेबेल अली के पास SOURCE BLESSING जहाज़ पर एक मिसाइल से हमला किया गया था।

एडवाइज़री में नेविगेशन सिस्टम को प्रभावित करने वाली व्यापक इलेक्ट्रॉनिक रुकावटों के बारे में भी चेतावनी दी गई है, जिनमें GNSS और GPS की स्पूफिंग और जैमिंग शामिल है।

AIS विसंगति पहचान प्रणाली ने सैकड़ों ऐसे जहाज़ों को रिकॉर्ड किया है जो "असंभव" गति (30 समुद्री मील प्रति घंटे से ज़्यादा) से चलते हुए दिखाई दे रहे हैं, या जिनकी स्थिति गलत दिखाई दे रही है, जैसे कि वे ज़मीन पर मौजूद हों।

हालांकि अरब खाड़ी में ये रुकावटें सबसे ज़्यादा गंभीर रही हैं, लेकिन रिपोर्ट में कहा गया है कि इसी तरह की रुकावटें बाब अल-मंडेब जलडमरूमध्य के पास लाल सागर की ओर भी देखी गई हैं। इस स्थिति का वैश्विक जहाजरानी पर भी महत्वपूर्ण आर्थिक और परिचालन प्रभाव पड़ रहा है।

सलाह में कहा गया है कि युद्ध-जोखिम बीमा प्रीमियम में भारी वृद्धि हुई है और बीमा की शर्तें सख्त हो गई हैं, जबकि होर्मुज जलडमरूमध्य में व्यवधान के कारण माल ढुलाई दरें और ईंधन की कीमतें बढ़ रही हैं और ऊर्जा उत्पादों और उर्वरकों की आपूर्ति श्रृंखला प्रभावित हो रही है।

रिपोर्ट में नाविकों से आग्रह किया गया है कि वे अनुमानित आवागमन पैटर्न से बचें, लंगर डालने या डॉक पर रुकने में लगने वाले समय को कम से कम करें और जीपीएस हस्तक्षेप से बचने के लिए रडार, दृश्य दिशा और मैन्युअल प्लॉटिंग के माध्यम से नेविगेशन डेटा को सत्यापित करें।

इसमें चालक दल को यह भी चेतावनी दी गई है कि वे किसी भी संदिग्ध प्रक्षेपास्त्र या मलबे को अविघटित बम मानें और गलत पहचान से बचने के लिए नौसैनिक जहाजों से सुरक्षित दू