India-EU FTA से ऑटो कंपोनेंट बनाने वालों को बेहतर पहुंच और प्रतिस्पर्धा

Mumbai मुंबई: शुक्रवार को एक रिपोर्ट में कहा गया है कि प्रस्तावित भारत-यूरोपीय संघ मुक्त व्यापार समझौते (FTA) के तहत बेहतर कीमत प्रतिस्पर्धा के साथ भारतीय ऑटो कंपोनेंट निर्माताओं को यूरोपीय बाजारों तक ज़्यादा पहुंच मिलने की संभावना है।

ICRA की रिपोर्ट में कहा गया है कि "टैरिफ को तर्कसंगत बनाने और तरजीही पहुंच से यूरोपीय ओरिजिनल इक्विपमेंट मैन्युफैक्चरर्स (OEMs) के साथ कीमत प्रतिस्पर्धा और सोर्सिंग के अवसरों में बढ़ोतरी होने की उम्मीद है"।

रिपोर्ट में कहा गया है कि यूरोपीय संघ एक प्रमुख ऑटोमोटिव उत्पादन केंद्र है और बेहतर व्यापार शर्तें भारतीय सप्लायर्स को वैश्विक सप्लाई चेन में अपनी भागीदारी को गहरा करने में मदद कर सकती हैं।

रेटिंग एजेंसी ने कहा कि इससे घरेलू कंपोनेंट निर्माताओं को उन देशों के सप्लायर्स के साथ अधिक प्रभावी ढंग से प्रतिस्पर्धा करने में मदद मिल सकती है, जिन्हें वर्तमान में इस क्षेत्र में टैरिफ का फायदा मिलता है।

रिपोर्ट में कहा गया है कि ऑटोमोबाइल और कंपोनेंट वर्तमान में यूरोपीय संघ को भारत के निर्यात का लगभग 3 प्रतिशत हैं, जिससे बाधाएं कम होने पर विस्तार की गुंजाइश है।

ICRA ने बताया कि FTA में यूरोपीय संघ से आने वाली पूरी तरह से बनी यूनिट्स (CBUs) पर आयात शुल्क में चरणबद्ध कमी शामिल है, जिसमें टैरिफ निर्दिष्ट मूल्य सीमाओं और कोटा के भीतर लगभग 110 प्रतिशत से घटकर लगभग 10 प्रतिशत हो जाएगा।

रिपोर्ट में कहा गया है कि इस बदलाव से मुख्य रूप से प्रीमियम वाहन सेगमेंट प्रभावित होने की उम्मीद है, जबकि मास-मार्केट यात्री वाहन काफी हद तक अप्रभावित रहेंगे।

रिपोर्ट में यह भी कहा गया है कि EV टैरिफ शुरू में अपरिवर्तित रहने की संभावना है, जिससे घरेलू EV सप्लाई चेन को बदलते व्यापार गतिशीलता के अनुसार खुद को समायोजित करने का समय मिलेगा।

इसके अलावा, बेहतर बाजार पहुंच से सटीक इंजीनियरिंग, इलेक्ट्रॉनिक्स एकीकरण और विशेष कंपोनेंट निर्माण में निवेश को बढ़ावा मिल सकता है, और यूरोपीय निर्माताओं के साथ प्रौद्योगिकी सहयोग और उत्पाद विविधीकरण को प्रोत्साहित किया जा सकता है।

रिपोर्ट में कहा गया है, "निर्यात-केंद्रित मध्यम आकार की फर्मों और MSMEs जो विशेष कंपोनेंट और आफ्टरमार्केट उत्पादों में लगी हुई हैं, उन्हें यूरोपीय खरीदारों तक बेहतर पहुंच मिल सकती है क्योंकि सोर्सिंग बेस में विविधता आती है और वैश्विक ऑटोमोटिव सप्लाई चेन के भीतर खरीद रणनीतियां विकसित होती हैं।"

भारत में आयात के संबंध में, रिपोर्ट में कहा गया है कि टैरिफ कटौती से केवल प्रीमियम इंटरनल कंबशन इंजन (ICE) वाहनों को ही फायदा होने की संभावना है, जबकि छोटी या मध्यम सेगमेंट की कारें काफी हद तक अप्रभावित रहेंगी।

यूरोपीय संघ भारत को अपनी 97 प्रतिशत टैरिफ लाइनों पर तरजीही शून्य टैरिफ पहुंच प्रदान कर रहा है, जो भारत के निर्यात मूल्य के 99.5 प्रतिशत को कवर करता है। भारत अपनी 92 प्रतिशत टैरिफ लाइनों पर टैरिफ खत्म करेगा या कम करेगा।