MG Motor :भारत में लॉन्च करने वाली है नई प्लग-इन हाइब्रिड SUV

MG Motor :कार बनाने वाली कंपनी MG मोटर ने इंडियन मार्केट में MG मैजेस्टर को पेश किया। अब, JSW MG मोटर इंडिया ने इंडियन मार्केट में छह नए मॉडल लाने का प्लान कन्फर्म किया है, जिसमें एक प्लग-इन हाइब्रिड SUV भी शामिल है।

इसके बाद, इस मॉडल की स्पाई तस्वीरें ऑनलाइन सामने आ रही हैं, और SUV को अब MG हेक्टर के साथ फिर से टेस्टिंग करते हुए देखा गया है। अंदर से, कार का कोडनेम '520' है और उम्मीद है कि यह आने वाली वूलिंग स्टारलाइट 560 से ली गई होगी।

नई MG प्लग-इन हाइब्रिड SUV का डिज़ाइन

हालांकि टेस्टिंग के दौरान कार को पूरी तरह से कैमोफ्लाज किया गया था, लेकिन इसके एक्सटीरियर की कुछ डिटेल्स अभी भी दिख रही हैं। इसके फ्रंट फेसिया को देखने पर, SUV में एक लंबी, सीधी नोज़ है जिसमें एक बड़ी, रेक्टेंगुलर ग्रिल ओपनिंग है।

ग्रिल चौड़ी और सीधी दिखती है, जिसमें कैमोफ्लाज के बीच से एक मेश जैसा अंदर का पैटर्न थोड़ा सा दिख रहा है। कार के हेडलैंप फेसिया पर ऊंचे लगे हैं और हॉरिजॉन्टली लगे हुए लगते हैं, जिनके किनारे पीछे की ओर झुके होने के बजाय चौकोर हैं। बंपर चौड़ा दिखता है, और मेन ग्रिल के नीचे एक सेकेंडरी लोअर इनटेक सेक्शन लगा है।

साइड प्रोफाइल: कार का डिज़ाइन बॉक्सी और सीधा-सादा दिखता है। साइड ग्लास एरिया बड़ा है, जिसमें काफी फ्लैट विंडो लाइन और मोटे पिलर हैं। व्हील आर्च थोड़े चौकोर हैं, और टेस्ट म्यूल में मल्टी-स्पोक एलॉय व्हील्स का इस्तेमाल किया गया था। कुल मिलाकर, इसका शेप एक लंबे व्हीलबेस वाली मिड-साइज़ SUV जैसा है।रियर प्रोफाइल डिज़ाइन में चौड़ा टेलगेट और फ्लैट रियर सरफेस है। टेल-लैंप यूनिट्स हॉरिजॉन्टली ओरिएंटेड हैं और बॉडी के बाहरी किनारों की ओर लगी हैं। रियर बंपर काफी बड़ा दिखता है, जिसका निचला हिस्सा फ्लैट है।

नई MG प्लग-इन हाइब्रिड SUV के स्पेसिफिकेशन्स

हालांकि भारत में आने वाले वर्शन के स्पेसिफिकेशन्स अभी तक सामने नहीं आए हैं, लेकिन वूलिंग स्टारलाइट 560 दुनिया भर में प्लग-इन हाइब्रिड (PHEV) और ऑल-इलेक्ट्रिक (EV) पावरट्रेन दोनों में बेची जाती है।

विदेशी बाज़ारों में, SUV PHEV वर्शन में आती है जिसमें 1.5-लीटर पेट्रोल इंजन है जो 104 bhp पावर देता है, इसे 20.5 kWh बैटरी पैक और फ्रंट-व्हील-ड्राइव लेआउट के साथ जोड़ा गया है। कंबाइंड सिस्टम 194 bhp और 230 Nm का टॉर्क आउटपुट देता है।

पूरी तरह से इलेक्ट्रिक वर्शन में 56.7 kWh बैटरी पैक का इस्तेमाल किया गया है जो फ्रंट-माउंटेड इलेक्ट्रिक मोटर के साथ जोड़ा गया है। इसका पावर आउटपुट 134 bhp और टॉर्क 200 Nm है। CLTC टेस्टिंग साइकिल के तहत, इसकी ड्राइविंग रेंज 500 km तक होने का दावा किया गया है।हालांकि, यह देखना बाकी है कि मॉडल के दोनों डेरिवेटिव भारतीय बाज़ार में लॉन्च किए जाएंगे या नहीं। अगर ऐसा है, तो इंडिया-स्पेक वर्शन में ज़्यादातर एक जैसे पावरट्रेन कॉन्फ़िगरेशन होने की संभावना है।