US GP 2026: मार्को बेज़ेची ने लगातार 5वीं GP जीती, ऐसा करने वाले तीसरे इतालवी राइडर बने

Texas टेक्सास : मार्को बेज़ेची (अप्रिलिया रेसिंग) ने लगातार पांचवीं ग्रैंड प्रिक्स जीत ली है, ऐसा करने वाले वह केवल तीसरे इतालवी राइडर हैं और उन्होंने 2014 में मार्क मार्केज़ के बाद पहली बार एक सीज़न की पहली तीन ग्रैंड प्रिक्स जीती हैं। यह लगातार दूसरी बार अप्रिलिया के लिए पहला और दूसरा स्थान रहा, क्योंकि जॉर्ज मार्टिन ने टिसोट स्प्रिंट गोल्ड के बाद रविवार को पोडियम पर जगह बनाई, जबकि पेड्रो अकोस्टा (रेड बुल केटीएम फैक्ट्री रेसिंग) तीसरे स्थान पर रहे।

एक प्रेस विज्ञप्ति के अनुसार, एकोस्टा ने फ्रंट रो से शानदार शुरुआत करते हुए होलशॉट हासिल किया, वहीं बेज़ेची भी तेजी से आगे बढ़ते हुए दूसरे स्थान पर आ गए। मार्टिन ने तो और भी तेजी से आगे बढ़ते हुए तीसरा स्थान प्राप्त कर लिया।

शुरुआती नाटकीय घटनाक्रम में, अकोस्टा टर्न 11 में काफी अंदर तक घुस गए, जबकि बेज़ेची तंग रास्ते से अंदर की ओर से उन्हें ओवरटेक करने की कोशिश कर रहे थे। टर्न से बाहर निकलते समय दोनों गाड़ियां एक-दूसरे के समानांतर थीं और उनके फेयरिंग आपस में टकरा गए - जिससे अप्रिलिया का एक टुकड़ा टूटकर पीछे उड़ गया। इसके बाद बेज़ेची ने बढ़त बरकरार रखी, अकोस्टा ने टक्कर के बावजूद जल्दी ही वापसी की और मार्टिन भी तीसरे स्थान पर बने रहे।

पीछे, समूह में मुकाबला काफी गरमा रहा था। सबसे पहले फैबियो डि जियानेंटोनियो (पर्टामिना एंडुरो वीआर46 रेसिंग टीम) और मार्क मार्केज़ (डुकाटी लेनोवो टीम) आमने-सामने थे, जिसमें पीली मशीन आगे थी। इसके बाद फ्रांसेस्को बग्नाइया (डुकाटी लेनोवो टीम) भी #93 को पीछे छोड़ते हुए आगे निकल गए - और उनके तुरंत बाद होंडा एचआरसी कैस्ट्रोल के जोन मीर ने भी उन्हें पछाड़ दिया।

तब तक, यह एक नया रिकॉर्ड बन चुका था: चौथे लैप की शुरुआत तक प्रत्येक लैप में लाइन को सबसे आगे पार करते हुए, बेज़ेची ने आधुनिक युग में किसी भी अन्य ड्राइवर की तुलना में आधिकारिक तौर पर लगातार सबसे अधिक ग्रैंड प्रिक्स लैप्स का नेतृत्व किया। पिछला रिकॉर्ड 2015 में जॉर्ज लोरेंजो के नाम 103 लैप्स का था, सर्किट ऑफ द अमेरिका (सीओटीए) में चौथे लैप के साथ बेज़ेची ने यह रिकॉर्ड 104 बना लिया।

इसी बीच, मार्क मार्केज़ कड़ी टक्कर से निकलकर लॉन्ग लैप क्षेत्र में पहुँच गए। स्प्रिंट रेस में डि जियानेंटोनियो के साथ हुई टक्कर के कारण #93 को पेनल्टी मिली थी, और उन्होंने बिना किसी परेशानी के इसे पूरा कर लिया। फिर चौथे स्थान के लिए चल रही ज़ोरदार टक्कर में शॉर्टकट लेने के कारण मीर को लॉन्ग लैप दिया गया, लेकिन #36 कुछ ही समय बाद दुर्घटनाग्रस्त हो गए।

इस बीच, सबसे आगे मार्टिन ने दूसरे स्थान के लिए अकोस्टा पर एक बार बढ़त बनाने की कोशिश की, लेकिन वह चूक गए, और कुछ लैप बाद टर्न 1 पर एक बड़ा हादसा हो गया। उन्होंने खुद को बचा लिया, लेकिन डिग्गिया की पकड़ में आ गए, और बगनाइया भी #49 के पीछे से उन पर झपटने लगे।

रेस के आधे रास्ते तक, बेज़ एकोस्टा से लगभग एक सेकंड आगे थे, उनके ठीक पीछे मार्टिन, डिग्गिया और बग्नाइया थे। ऐ ओगुरा (ट्रैकहाउस मोटोजीपी टीम) ने छठे स्थान के लिए एलेक्स मार्केज़ (बीके8 ग्रेसिनी रेसिंग मोटोजीपी) पर हमला किया, और स्प्रिंट पोडियम फिनिशर एनिया बस्तियानिनी (रेड बुल केटीएम टेक3) उनके पीछे थे। मार्क मार्केज़ अपने लॉन्ग लैप के बाद नौवें स्थान पर थे और आगे चल रहे 23वें नंबर के वाहन को ज्यादा पीछे नहीं छोड़ पा रहे थे।

ओगुरा और बस्तियानिनी तेज़ी से आगे बढ़ रहे थे। ओगुरा बगनाइया को और बस्तियानिनी एलेक्स मार्केज़ को पीछे छोड़ने की कोशिश कर रहे थे। 12वें लैप तक, अमेरिकी झंडे वाली ट्रैकहाउस बाइक पर सवार ओगुरा ने बगनाइया को बड़ी कुशलता से पीछे छोड़ दिया। अगला लक्ष्य: डिग्गिया। जापानी राइडर ने 12वें मोड़ पर अंदर से शानदार तरीके से आगे निकलने का प्रयास किया।

इसके तुरंत बाद, टर्न 1 पर अकोस्टा को थोड़ी परेशानी हुई - शायद वह ट्रैक से बाहर निकल गए या टायर प्रेशर चेक करने के लिए किसी बाइक का पीछा कर रहे थे। मार्टिन बड़ी आसानी से केटीएम को पीछे छोड़ते हुए आगे निकल गए, जिससे अप्रिलिया ने 1-2 की बढ़त बना ली, और ओगुरा भी तेजी से आगे बढ़ रहे थे।

इसी बीच छठे स्थान के लिए चल रही लड़ाई में बगनाइया - बस्तियानिनी - एलेक्स मार्केज़ - मार्क मार्केज़ की चौकड़ी में तनाव बढ़ता जा रहा था, और ओगुरा के लिए एक नाटकीय घटना घटी। जैसे ही मार्क मार्केज़ ने एलेक्स मार्केज़ और फिर बस्तियानिनी को पीछे छोड़ते हुए बगनाइया के पीछे टैग किया, ओगुरा धीमे हो रहे थे और समूह के रास्ते से हटकर किनारे हो गए - एक तकनीकी खराबी ने उनके शानदार प्रयास पर पानी फेर दिया।

इसके बाद बगनाइया और मार्क मार्केज़ के बीच पांचवें स्थान के लिए मुकाबला शुरू हो गया - लेकिन बस्तियानिनी के अनुसार ऐसा नहीं था। नंबर 23 ने छठे स्थान पर आने के बजाय पहले मार्केज़ पर हमला किया। नंबर 93 ने जवाब दिया। बस्तियानिनी अभी रुके नहीं थे, उन्होंने बैक स्ट्रेट के अंत में पूरी ताकत लगा दी। मार्केज़ ने कटबैक पर उन्हें पछाड़ दिया। कुछ देर के लिए स्थिति स्थिर रही, फिर मार्केज़ ने बगनाइया पर हमला किया, और बस्तियानिनी सीधे आगे बढ़ते हुए नंबर 93 का पीछा करने लगे।

इस बीच, सबसे आगे चल रहे बेज़ेची ने मार्टिन पर अपनी बढ़त बनाए रखी और आखिरी लैप में उन्होंने 1.7 सेकंड की बढ़त के साथ फिनिश लाइन पार की। उन्होंने लैप लीडिंग के इस रिकॉर्ड को और भी आगे बढ़ाते हुए 121 लैप का रिकॉर्ड बनाया और हॉल ऑफ फेम में शामिल वैलेंटिनो रॉसी और जियाकोमो एगोस्टिनी के बाद लगातार पांच रेस जीतने वाले तीसरे इतालवी राइडर बन गए। वह 2014 में मार्क मार्केज़ के बाद सीज़न की पहली तीन जीपी जीतने वाले पहले राइडर भी हैं।

मार्टिन ने अप्रिलिया के लिए 1-2 की जीत दर्ज की, जो कि फैक्ट्री द्वारा लगातार दो बार ऐसा करने का पहला मौका है। स्प्रिंट गोल्ड मेडल के साथ हासिल की गई चैंपियनशिप बढ़त को उन्होंने बस कुछ ही मौकों में गंवा दिया। अकोस्टा ने रविवार को पोडियम पर तीसरा स्थान बरकरार रखते हुए शनिवार को गंवाए गए मेडल की भरपाई के लिए एक और ट्रॉफी जीत ली।

डिग्गिया चौथे स्थान पर रहे, हालांकि अंत में उन्हें अकेले ही फिनिश लाइन तक पहुंचना पड़ा, लेकिन वे डुकाटी के शीर्ष राइडर बनकर उभरे। मार्क मार्केज़ ने बास्तियानिनी से मामूली अंतर से आगे रहते हुए पांचवां स्थान बरकरार रखा, जबकि एलेक्स मार्केज़ ने सातवां स्थान प्राप्त किया। राउल फर्नांडीज (ट्रैकहाउस मोटोजीपी टीम) आठवें स्थान पर रहे, और उन्होंने और लुका मारिनी (होंडा एचआरसी कैस्ट्रोल) ने अंत में बगनाया को पीछे छोड़ दिया।

तीन सप्ताह के अंतराल के बाद मोटोजीपी अब यूरोप लौट रहा है, जहां स्पेन के एस्ट्रेला गैलिसिया ग्रैंड प्रिक्स में मुकाबला जारी रहेगा। प्रशंसक यूरोस्पोर्ट और यूरोस्पोर्ट एचडी पर मोटोजीपी का सीधा प्रसारण देख सकते हैं। (एएनआई)