मार्क मार्केज़ ने अरागोन में दिखाया दम खिताब की दौड़ मजबूत

अल्कानिज़ : मार्क मार्केज़ (डुकाटी लेनोवो टीम) ने मोटर लैंड आरागॉन में शानदार वापसी करते हुए रविवार को पेड्रो अकोस्टा (रेड बुल केटीएम फैक्ट्री रेसिंग) को पछाड़कर 25 अंक हासिल किए। #37 राइडर मार्केज़ सबसे आगे रहकर मार्केज़ के सबसे करीबी प्रतिद्वंद्वी के रूप में उभरे। अकोस्टा ने रविवार को पोडियम पर कब्जा करने के अपने वादे को पूरा करते हुए शानदार प्रदर्शन करते हुए दूसरा स्थान प्राप्त किया, जबकि मार्को बेज़ेची (अप्रिलिया रेसिंग) ने मोटर लैंड में दो पोडियम फिनिश के साथ पोडियम पर अपनी जगह पक्की की।

ब्रिटिश जीपी में लगभग विनाशकारी प्रदर्शन के बाद, मार्क मार्केज़ ने आरागॉन में 37 अंकों का बदला लेते हुए रैंकिंग में दूसरा स्थान हासिल कर लिया है, जो अब जॉर्ज मार्टिन (अप्रिलिया रेसिंग) से 19 अंक पीछे हैं। प्रेस विज्ञप्ति के अनुसार, बेज़ेची भी अपने टीममेट से अंतर कम कर रहे हैं, हालांकि अब वे कुल मिलाकर तीसरे स्थान पर हैं।

मोटोजीपी सीज़न दो सप्ताह में सैन मैरिनो में रेड बुल ग्रैंड प्रिक्स ऑफ सैन मैरिनो और रिमिनी रिवेरा के साथ शुरू होने जा रहा है।

-लाइट्स आउट टेक टू

रेस खत्म होते ही ऐसा लगा जैसे टिसोट स्प्रिंट का ही दोहराव हो रहा हो, क्योंकि मार्क मार्केज़ ने एक बार फिर टर्न 1 पर हमला किया, लेकिन #93 राइडर ने पार्क फ़र्मे में स्वीकार किया कि उन्होंने रियर राइड हाइट डिवाइस को चालू छोड़ दिया था और फिर खुद को पीछे छूटते हुए पाया, जबकि बेज़ेची ने टर्न 3 पर बढ़त बनाने के लिए वापसी की। एलेक्स मार्केज़ (बीके8 ग्रेसिनी रेसिंग मोटोजीपी) को इस उथल-पुथल में थोड़ा संभलकर चलना पड़ा, और फिर मार्टिन ने भी मार्क मार्केज़ पर हमला किया, डुकाटी को रास्ते से हटाते हुए, शुरुआती कुछ कोनों के बाद मार्क मार्केज़ और अकोस्टा से आगे अप्रिलिया को 1-2 की बढ़त दिला दी।

पहले लैप के अंत में, #93 ड्राइवर ने मार्टिन को ओवरटेक करते हुए अपनी पूरी ताकत लगा दी, और #89 ड्राइवर भी इस कोशिश में अपनी लाइन से बाहर हो गया, जिससे वह अकोस्टा से पिछड़ गया। बेज़ेची की बढ़त लगभग छह दसवें हिस्से तक पहुँच गई थी, लेकिन अब मार्क मार्केज़ और अकोस्टा उसका पीछा कर रहे थे, जबकि मार्टिन को एलेक्स मार्केज़ ने भी पीछे छोड़ दिया था। पाँचवें लैप तक, मार्क मार्केज़ बेज़ेची के करीब पहुँच रहे थे - लेकिन अकोस्टा #93 ड्राइवर के पीछे-पीछे चल रहे थे।

-अटैक मोड सक्रिय: मोर्चे पर सब कुछ बदल जाएगा

छठे लैप में, 15वें मोड़ पर, मार्क मार्केज़ ने हमला किया और आगे निकल गए, जिससे आगे चल रही गाड़ियों के बीच रोमांचक मुकाबला शुरू हो गया। बेज़ेची, 300 किमी/घंटे से अधिक की गति से, सीधी बैक स्ट्रेट पर #93 के साथ-साथ, कुछ मिलीमीटर के फासले पर बने रहे, लेकिन अंतिम मोड़ पर #72 को पीछे हटना पड़ा। #93 लीड में आ गई, लेकिन अचानक, अकोस्टा ने अप्रिलिया को भी बाहर से ओवरटेक कर लिया।

ब्रेक अभी पूरा नहीं हुआ था। #37 नंबर की बाइक #93 नंबर की बाइक से बिल्कुल चिपकी हुई थी, और लैप्स बीतने के साथ-साथ वह इसी तरह बनी रही। लैप 9 में मार्क मार्केज़ ने सबसे तेज़ लैप लगाकर अपनी रफ्तार बढ़ा दी, लेकिन KTM उनसे संपर्क बनाए रखने में कामयाब रही। लैप 10 में दोनों ने बिल्कुल एक ही लैप टाइम सेट किया - और बेज़ेची तीसरे स्थान पर और भी तेज़ थे। आधी दूरी तय होने तक, रेस बेहद रोमांचक बनी हुई थी। मार्क मार्केज़, अकोस्टा से आगे थे, जो बेज़ेची से आगे थे, दोनों के बीच एक सेकंड से ज़्यादा का अंतर नहीं था। एलेक्स मार्केज़ चौथे स्थान पर थे, लेकिन लीडिंग तिकड़ी से काफी पीछे छूट गए थे, और मार्टिन भी कुछ स्पष्ट बढ़त के साथ पांचवें स्थान पर थे।

- रोमांचक मोड़: लैप रिकॉर्ड आ गए हैं और टाइटल फाइट में नए घटनाक्रम देखने को मिल रहे हैं। जैसे-जैसे लैप्स बढ़ते गए, लीड पर चल रहे ड्राइवर्स ने लैप रिकॉर्ड बनाना शुरू कर दिया - और इस बार अकोस्टा और बेज़ेची को कोई जवाब नहीं मिला। पिन खींची गई, और मार्क मार्केज़ ने 25 अंकों की बढ़त बनाकर रैंकिंग में एक बार फिर उलटफेर कर दिया। शानदार डबल जीत हासिल करते हुए, #93 ड्राइवर ने सही समय पर फिनिश लाइन पार की और अब वह मार्टिन की लीड से सिर्फ 19 अंक पीछे है।

शनिवार रात ग्रिड स्लॉट से चूकने पर अकोस्टा ने खुद की जमकर आलोचना की और बताया कि उनका दिन अच्छा नहीं बीता था, लेकिन रविवार को #37 ने शानदार प्रदर्शन करते हुए प्रतिद्वंद्वियों को कड़ी टक्कर दी और आश्चर्यजनक रूप से दूसरा स्थान हासिल किया। बेज़ेची ने पोल पोजीशन से तीसरा स्थान प्राप्त करके एक सराहनीय सप्ताहांत पूरा किया, जिसमें उन्होंने अपने पॉइंट्स में सबसे आगे चल रहे टीममेट से आगे रहते हुए दोनों पोडियम पर जगह बनाई।

एलेक्स मार्केज़ चौथे स्थान से ऊपर उठने में असमर्थ रहे और रविवार को कुछ अच्छे अंक हासिल करने के बावजूद वहीं बने रहे, वहीं मार्टिन को इस सप्ताहांत मोटरलैंड में पांचवें स्थान तक ही सीमित रहना पड़ा - रविवार को भी उन्होंने यही स्थान हासिल किया जिससे उनकी बढ़त घटकर 19 अंक रह गई।

-बैटल इन द पैक: निर्णायक द्वंद्व

फ़र्मिन एल्डगेर (बीके8 ग्रेसिनी रेसिंग मोटोजीपी) ने वापसी करते हुए छठा स्थान हासिल किया। उनके पीछे फैबियो डि जियानेंटोनियो (पर्टामिना एंडुरो वीआर46 रेसिंग टीम) रहे। स्प्रिंट रेस से बाहर होने के बाद भी, फ़्लूओ येलो रंग की #49 बाइक ने कुछ अच्छे अंक अर्जित किए। पीछे, एक ज़बरदस्त मुकाबला चल रहा था। डियोगो मोरेरा (प्रो होंडा एलसीआर) रेस के अधिकांश समय तक राइडर्स की कतार से आगे आठवें स्थान पर बने रहे, लेकिन एनिया बस्तियानिनी (रेड बुल केटीएम टेक3) के अंतिम समय के ज़ोरदार प्रयास ने पूर्व आरागॉन विजेता को होंडा पर सवार नौसिखिया राइडर को पाँच लैप शेष रहते हुए पकड़ लेने में मदद की। अंतिम दो लैप में दो प्रतिद्वंद्वियों के बीच ज़बरदस्त टक्कर देखने को मिली।

मोरेरा और बस्तियानिनी के बीच हुए मुकाबले में, इतालवी राइडर ने आखिरी लैप में शानदार आक्रमण करते हुए आठवां स्थान हासिल किया। शीर्ष दस में जैक मिलर (प्राइमा प्रामैक यामाहा मोटोजीपी) और ब्रैड बाइंडर (रेड बुल केटीएम फैक्ट्री रेसिंग) के बीच हुए मुकाबले में मोरेरा ने तीसरा स्थान पक्का किया। दक्षिण अफ्रीकी राइडर ने ऑस्ट्रेलियाई राइडर को मामूली अंतर से पीछे छोड़ते हुए मिलर को 11वें स्थान पर धकेल दिया।

जोआन मीर (होंडा एचआरसी कैस्ट्रोल) और एलेक्स रिन्स (मॉन्स्टर एनर्जी यामाहा मोटोजीपी) उनके ठीक पीछे थे, जबकि लुका मारिनी (होंडा एचआरसी कैस्ट्रोल) और जोहान ज़ारको (कैस्ट्रोल होंडा एलसीआर) ने अंक हासिल करने की दौड़ पूरी की। राउल फर्नांडीज (सुपरफाइल ट्रैकहाउस मोटोजीपी टीम) शुरुआती कुछ लैप्स में मार्टिन को पांचवें स्थान के लिए कड़ी टक्कर दे रहे थे, लेकिन लगभग तीसरे लैप पर उन्हें रेस से बाहर होना पड़ा, जो सिल्वरस्टोन के विजेता के लिए निराशाजनक था। वहीं, फ्रांसेस्को बगनाइया (डुकाटी लेनोवो टीम) भी शुरुआत में ही दुर्घटनाग्रस्त हो गए, हालांकि उन्हें कोई चोट नहीं आई।

आरागॉन में रेस समाप्त हुई और खिताब की दौड़ में एक और नया मोड़ आ गया। मार्क मार्केज़ ने पूरे 37 अंक हासिल कर दूसरा स्थान प्राप्त कर लिया है, जबकि मार्टिन के लगातार दो बार पांचवें स्थान पर रहने से उनकी बढ़त घटकर 19 अंक रह गई है। बेज़ेची के दो पोडियम ने शीर्ष स्थान से उनका अंतर कम किया, हालांकि अब यह अंतर एक बार फिर कम हो गया है।