ब्राज़ील में नाटकीय रूप से पहली बार क्वालीफाइंग के बाद डि जियानानटोनियो ने बेज़ेची का नेतृत्व किया

गोइयानिया : MotoGP ब्राज़ीलियन ग्रां प्री के एक रोमांचक Q2 में, Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) सबसे आगे रहे। वे Q1 से आगे बढ़ते हुए ग्रिड में सबसे ऊपर पहुँचे, जबकि एक लैप के दौरान उनका क्रैश भी हुआ था - जिस लैप में वे और भी तेज़ रफ़्तार हासिल कर सकते थे।

एक रिलीज़ के अनुसार, Giannantonio के 1:17.410 के समय ने उन्हें पोल ​​पोज़िशन दिलाई। उन्होंने Q1 से ही आगे आए अपने साथी Marco Bezzecchi (Aprilia Racing) को पीछे छोड़ा, जबकि Marc Marquez (Ducati Lenovo Team) को अपनी पहली दौड़ में क्रैश होने के बाद तीसरे स्थान से ही संतोष करना पड़ा। क्रैश होने वाले वे अकेले राइडर नहीं थे।

Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP) ने शानदार प्रदर्शन करते हुए चौथे स्थान के लिए क्वालिफ़ाई किया और नई V4-पावर्ड YZR-M1 बाइक के साथ अपने दूसरे पूरे समय के ग्रां प्री में दूसरी पंक्ति (Row 2) में सबसे आगे जगह बनाई।

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Luca Marini (Honda HRC Castrol) के लिए शुरुआत में ही कुछ नाटकीय पल आए, जब वे पहले कुछ ही मिनटों में क्रैश हो गए - हालाँकि राइडर पूरी तरह सुरक्षित थे। FP2 में भी क्रैश होने के बाद, यह इतालवी राइडर साफ़ तौर पर एक नए वेन्यू पर अपनी सीमाओं को परखने की कोशिश कर रहा था। Bezzecchi भी उन राइडर्स में से एक थे जो FP2 में क्रैश हुए थे - जिससे Q1 में होने का दबाव और बढ़ गया था - लेकिन यह इतालवी राइडर शुरू से ही टाइमशीट में सबसे ऊपर था।

बाद में Q1 के दौरान वे ट्रैक से बाहर (run-off) हो गए, लेकिन वे वापस दौड़ में शामिल हो गए, और सेशन में उनका शीर्ष स्थान सुरक्षित रहा - असल में, उनका Q1 लैप उस दिन का सबसे तेज़ लैप रहा। Di Giannantonio भी Q2 में पोल ​​शूटआउट के लिए उनके साथ शामिल हुए; उन्होंने शनिवार को काफ़ी प्रभावशाली रफ़्तार हासिल की थी और आगे और भी बेहतर करने की उम्मीद थी।

Q2 में भी शुरुआत में ही फिर से कुछ नाटकीय घटनाएँ हुईं। सबसे पहले Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) के साथ, जब यह इतालवी राइडर Turn 9 पर फिसल गया - हालाँकि राइडर सुरक्षित था - और उसके तुरंत बाद चैंपियनशिप लीडर Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory Racing) के साथ भी ऐसी ही घटना हुई। अकोस्टा अपने पैरों पर बिजली की तरह तेज़ थे, सर्विस रोड की ओर दौड़ रहे थे; किस्मत से उन्हें KTM के उनके साथी मिका कालियो एक स्कूटर पर तैयार और इंतज़ार करते हुए मिल गए, जो उन्हें वापस पैडॉक तक ले जाने के लिए मौजूद थे।

इसके बाद, लगभग 30 सेकंड बाद, मार्क मार्केज़ ज़मीन पर थे - ठीक उसी जगह पर। बॉक्स तक वापस दौड़ शुरू हो गई थी; टाइमिंग स्क्रीन पर डिगिया, मार्क मार्केज़ से 0.071 सेकंड आगे चल रहे थे, अकोस्टा 7वें स्थान (P7) पर थे, और बग्नाइया एकमात्र ऐसे राइडर थे जिनका कोई समय दर्ज नहीं हुआ था, क्योंकि समय दर्ज करने से पहले ही वे क्रैश हो गए थे।

हालांकि, #63 सबसे पहले वापस ट्रैक पर आए, और जल्द ही उन्होंने अपनी स्थिति सुधारते हुए कम से कम 9वें स्थान (P9) पर जगह बना ली। इसके बाद बेज़ेची ने अगली पंक्ति (front row) में जगह बनाने की कोशिश की और दूसरे स्थान पर आ गए - डिगिया से सिर्फ़ 0.060 सेकंड पीछे; वहीं जॉर्ज मार्टिन (Aprilia Racing) कुछ 'रेड सेक्टर्स' (तेज़ समय) के बाद चौथे स्थान पर आ गए, लेकिन फिर उनकी लैप का समय थोड़ा धीमा पड़ गया।

इस बीच, डिगिया ने शीर्ष स्थान पर अपने समय में 0.010 सेकंड का और सुधार किया। फिर एक और ड्रामा हुआ - इस बार मार्टिन के साथ। इस बार 'रेड सेक्टर्स' के दौरान #89 क्रैश हो गए, और उनके पास सेशन में वापस आने के लिए बिल्कुल भी समय नहीं बचा था; हालांकि, राइडर पूरी तरह से सुरक्षित थे।

अगला 'रेड सेक्टर' वाला हादसा, जिसका अंत बजरी (gravel) में हुआ, डिगिया के साथ हुआ। उन्हें अपने ही पिछले समय पर एक सेकंड के दसवें हिस्से से भी ज़्यादा की बढ़त मिल रही थी, लेकिन तभी वे फिसलकर ट्रैक से बाहर हो गए। जैसे-जैसे घड़ी की सुइयां आगे बढ़ रही थीं, कुछ राइडर्स के रास्ते में 'पीले झंडे' (yellow flags) भी बाधा बन गए, जिससे उनके पास अपनी लैप पूरी करने के लिए बहुत कम समय बचा था।

इन्हीं में से एक लैप क्वार्टारारो की थी। #20 पहले सेक्टर में आगे थे, दूसरे सेक्टर में भी आगे थे, और तीसरे सेक्टर में वे सिर्फ़ 0.040 सेकंड पीछे थे। फिनिश लाइन पार करते समय, उन्हें 'पोल पोज़िशन' तो नहीं मिली, लेकिन वे उससे सिर्फ़ 0.151 सेकंड ही पीछे थे। शनिवार की सुबह एक लगभग-अलौकिक प्रदर्शन करते हुए उन्होंने चौथा स्थान हासिल किया।

Q1 से शानदार वापसी करने के बाद, 'पोल पोज़िशन' डिगिया के पास ही रही। #49, बेज़ेची से 0.070 सेकंड आगे रहे; वहीं मार्क मार्केज़ - जो दोबारा ट्रैक पर आने के बाद अपने समय में सुधार नहीं कर पाए - डिगिया से सिर्फ़ 0.011 सेकंड पीछे रहकर, ब्राज़ील में MotoGP की वापसी के मौके पर अगली पंक्ति (front row) को पूरा करने वाले तीसरे राइडर बने। Q1 से आए राइडर्स ग्रिड में सबसे आगे हैं और बेज़ेची का Q1 लैप टाइम असल में क्वालिफ़ाइंग का सबसे तेज़ लैप है - लेकिन डिगिया का पोल उससे सिर्फ़ 0.002 सेकंड ही पीछे है।

डिगिया, बेज़ेची और मार्क मार्केज़ के पीछे, क्वार्टारारो दूसरी लाइन में सबसे आगे हैं; वह अपने से आगे चल रहे #93 से सिर्फ़ 0.070 सेकंड पीछे हैं और मार्टिन से 0.069 सेकंड आगे हैं। मार्टिन क्रैश होने के बाद भी ज़्यादा पीछे नहीं गिरे, सिवाय क्वार्टारारो के उनसे आगे निकल जाने के। ऐ ओगुरा (ट्रैकहाउस MotoGP टीम) P6 पर रहकर दूसरी लाइन को पूरा करते हैं।

फ़र्मिन अल्डेगुएर (BK8 Gresini Racing MotoGP) चोट से उबरकर वापस आए हैं और क्वालिफ़ाइंग में P7 पर रहे हैं; वह आठवें स्थान पर मौजूद एलेक्स मार्केज़ से ठीक आगे हैं। अकोस्टा को अपने क्रैश का अफ़सोस होगा, क्योंकि वह तीसरी लाइन में P9 पर खड़े हैं और रेस शुरू होते ही तेज़ी से आगे बढ़कर अपनी चैंपियनशिप की बढ़त को बनाए रखने की कोशिश करेंगे।

जोहान ज़ार्को (CASTROL Honda LCR) P10 पर हैं, जबकि बग्नाया 1:18.122 के समय से ज़्यादा बेहतर नहीं कर पाए - जिससे वह ग्रिड में P11 पर आ गए। टोपराक रज़गाटलिओग्लू P12 पर खड़े होंगे; शुक्रवार को Prima Pramac Yamaha MotoGP के साथ अपने शानदार प्रदर्शन की बदौलत वह सीधे इस राउंड में पहुँचे थे। यह तुर्की का नया राइडर अपने से आगे चल रहे बग्नाया से सिर्फ़ 0.300 सेकंड ही पीछे है।

ब्राज़ील में पहले शानदार Tissot Sprint के लिए मंच तैयार है; अकोस्टा आगे बढ़ने की कोशिश करेंगे, बेज़ेची और मार्क मार्केज़ एक-दूसरे के ठीक बगल में होंगे... और पोल पर मौजूद डिगिया खुद को साबित करने की कोशिश करेंगे। क्वालिफ़ाइंग के पूरे नतीजे यहाँ देखें और स्थानीय समय (UTC -3) के अनुसार 15:00 बजे से रेस देखें। (ANI)